浙江在线04月02日讯 (钱江晚报通讯员 杭交宣 本记者 孙晶晶 徐建国)紫之隧道是杭州“四纵五横”快速路网中,最西那纵的一个重要节点。
隧道南起钱塘江边的之浦路,一路穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路,到达北端的紫金港路,打通了城西区块南北大交通的“任督二脉”。建成后,按照60千米/小时的设计速度,从城西西溪一带到之江,驱车15分钟直达。
按照工程计划表,紫之隧道预计今年年底全线洞通,力争明年上半年建成通车。截至目前,紫之隧道工程全线已累计完成开挖掘进20603米,占隧道总长的67%。
路面为什么会突然发生塌陷?这次塌陷会影响紫之隧道工程进度吗?原定今年年底的全线洞通能不能如期完工?昨天,钱报记者采访了相关部门。
事发地层属软弱地层
土层含水量较大
事发后,紫之隧道建设指挥部向媒体发出事故简要通报。通报中称有“不明水流涌出”,这水流从哪里来?是否和土质有关?
紫之隧道建设指挥部副总指挥曾建新介绍,整个紫之隧道工程,下穿之江路的开挖是其中一个工程难点。采用的是浅埋暗挖的方式,要先采用地表高压旋喷桩加固,对土体改良,再进行隧道暗挖。目前浅埋暗挖已进入原之江路范围。这次隧道发生塌陷可能和这次施工范围的土质有关。
“这里的地层为原象山浦河道的填土段,历史遗留的淤泥层较厚,属软弱地层,开挖技术难度高,而且土层本身含水量也较大。今天早上施工时,突然有大量水涌出,土方流失后,导致隧道主体出现了洞长12米的塌陷,从而影响到了之江路路面道路,才出现了路面坍塌。”
隧道塌陷
不会影响年底全线洞通
曾建新透露,目前项目已经暂时停工,正在加紧对洞内进行观测、地面土方回填,防止坍塌事故进一步扩大。预计土方回填将于今天下午结束。
接下去,指挥部还会组织相关专家对事故原因进行分析,结果出炉大概需要3天左右。在专家的加固处理意见出来之前,现在指挥部对塌陷的隧道进行两个紧急举措。一个是采用钢板砖对洞内进行临时加固。另外,还要对塌陷现场进行清理,力争在清明前恢复路面交通。
那么,这次塌陷会拖延隧道工程进度吗?
曾建新回答:基本不会受影响。
“专家的加固意见出来后,我们会马上按照意见对塌陷的隧道进行加固处理。后续的工期也会跟上,确保紫之隧道今年年底全线洞通。”
途经事发点的7条公交线改道
交警发布机动车绕行方案
之江路紫之隧道在建段的这次塌陷,也让之江路昨天的交通乱了套。经过塌陷位置的4路、308路、189路、318路、103路、324路、1400路等7条公交线路临时改了道,绕道之浦路、枫桦路、江涵路通行,同时撤消樊村双向停靠站。
塌陷路段抢修期间,怎么绕行?
据交警部门介绍,之江路之浦路路口及相应路段通行因此受阻,具体交通恢复时间将根据抢修施工进度决定。通行恢复前,过往之江路进出城的机动车可通过以下两条路线绕行:
◎之江路东向西出城方向,前往转塘街道、留泗路、宋城、梅家坞等,请绕行之浦路、枫桦路、江涵路、碧波路。
◎之江路西向东进城方向,前往杭州市区、复兴路方向,请绕行碧波路、枫桦路、江涵路、之浦路。
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