浙江在线04月02日讯 （今日早报记者 詹程开）位于杭州主城区西北部的化工路，规划中是一条南北走向的城市次干道，北面连接丰庆路，南面连接学院路。规划之初，人们曾对这条路寄予厚望，希望它可以好好分担一下东面主干道莫干山路的交通压力。

　　可是最近，有不少家住杭州城西的读者向本报微信号“今日突发”(jrtf-breakingnews)发信息询问：为什么这条化工路建了一半却停工了？“断头”好几年的化工路到底什么时候开通？更有读者直言，这条“烂尾路”至今不通，害得自己每次出行都得往莫干山路绕圈，真是对它失去了信心。

　　带着大家的抱怨和疑问，本报记者就此展开了调查。

　　现场

　　探访

　　化工路南端成“停车场”

　　沿着余杭塘路由东往西走，在距离学院路口不到的位置，可以看到一块道路指示牌。根据指示牌显示，往前左转就是学院路，而往右转的道路名叫“化工路”。

　　但是，这条早已出现在指示牌上的道路，实际上却一直处于“断头”当中。

　　记者昨天在现场看到，沿学院路由南往北，车子开到余杭塘路后，只能选择左转或者右转，因为正前方的道路已经被围栏围了起来。在围栏附近，还停着十多辆小汽车，俨然已经成为了一座“停车场”。

　　穿过这座“停车场”，再绕过围栏，一条宽敞的马路出现在眼前，豁然开朗。这里就是化工路最南边的起点。

　　不过，道路路面上并没有划任何道路标线，而且这一路段机动车无法通行，只是偶尔会有几个人骑电动车和自行车驶过。在如此宽阔的马路上，他们随心所欲地驰骋，到了路口的围栏处，又熟练地从侧边的一个小口子穿出，就到了余杭塘路上。

　　造好的桥也闲置了多年

　　化工路南端附近是浪琴翠园小区。小区的保安告诉记者，他来这里工作已有两年多了，打从他第一天工作开始，这条路就没有什么动静。

　　“一直被围栏围着，都已经忘了这里有条路存在了。”这名保安坦言，这条路“安静”得几乎没有存在感，他不知道路的尽头是通向哪里，也不知道这条路其实有个名字叫“化工路”。

　　绕过围栏后，记者沿着化工路建成的部分往北走了300米的样子，就看到一座桥。这座桥已经成型，是化工路的一部分，但不通车。

　　穿过这座桥，另一端的场景却与之前看到的景象大相径庭：水泥路面“戛然而止”，再往前走，是没有浇铸水泥的黄土路。化工路“断头”，就“断”在了这里。

　　在两个路段之间，还堆满了垃圾，就像一座“垃圾场”。

　　一位从桥上经过的大伯说：“我家离这里很近的，所以没事会过来走走。这座桥造好好像也有三四年了吧，但一直不通车。这些垃圾是去年下半年开始堆起来的，可能是前面施工工地的建筑垃圾吧。”

　　记者随着大伯的指引方向向前看，黄土路段已经处于施工当中。

　　记者

　　调查

　　建设化工路，原本为分担莫干山路交通压力

　　随后，记者又联系上了杭州市有关部门寻求解答。

　　记者从杭州市城市建设前期办公室了解到，化工路的规划确实已经有些年头了。

　　根据规划，位于杭州市主城西北部的化工路，是一条南北走向的城市次干道，北面连接丰庆路，和留祥路垂直相交；南面则连接学院路，和余杭塘路垂直相交。

　　道路全长3.93公里，标准红线宽度30米，计划行车速度是每小时40公里。在预期中，它的建成对于完善整个杭州市的交通区域路网，特别是分担东面莫干山路的交通压力有很大的作用，同时还能改善祥符单元、庆隆单元、三墩单元、申花单元等周边区块的道路交通条件。

　　一拖6年，拆迁问题致建设缓慢

　　预期很美好，但现实很纠结，规划中的化工路却迟迟“难产”，一拖就是好几年。

　　由于化工路“断头”多年，住在附近小区的居民挺有意见。

　　附近万家花城小区的业主周先生说：“我几年前买房子到这里，很大一个原因就是考虑到这里的交通便利。因为如果化工路修好了，我只要沿着化工路一路往南开，到学院路上，很快就可以到单位了。但是，现在我每天上班都必须绕远路。”

　　记者了解到，2008年11月，化工路开始规划；2010年6月，就开始进行修路范围内的拆迁工作。从规划到现在已有6年多时间过去了，路却为何一直没有打通呢？

　　根据之前有关媒体的报道，化工路建设的一再拖延，主要是卡在了拆迁问题上，由于修路范围内涉及的拆迁工作包含了不少的农户房、集体房，而且沿线还有不少的企业单位，所以难度一直很大，导致进展缓慢。

　　那么目前，拆迁问题还没有得到解决吗？

　　记者昨天从杭州市拱墅区住建局了解到，截至去年年底，修路范围内的拆迁基本上已经完成，不过目前还存在的问题就是杭州中策橡胶公司永固分厂的关停变迁和婴儿港河的改道施工。

　　河道施工已启动，与化工路建设紧紧相扣

　　记者进一步了解到，目前，由于婴儿港河与化工路位置重叠，根据规划，需要将老的婴儿港河进行填埋，并在化工路东侧新开挖婴儿港规划河道。

　　由于城市区域防洪泄洪的原因，在新婴儿港河未开挖之前，无法对老的婴儿港进行填埋断流。而新婴儿港河的位置刚好就在杭州中策橡胶有限公司永固分厂现在的位置。目前，该厂尚未完成搬迁，所以后续的施工都被耽误了。

　　拱墅区住建局城市建设科杨科长告诉记者，目前，政府已明确要求永固分厂在今年6月正式关停，并进行搬迁，给出的搬迁时间是3个月左右，预计到今年9月，这块地就可以完成搬迁，“等到这个厂搬完以后，化工路的建设就没有难度了。”

　　而拱墅区河道建设中心工程部部长朱永宏表示，目前，虽然厂区还未整体搬迁，但婴儿港河的外围施工他们已经着手进行。

　　据了解，目前，在永固分厂厂区南面，从余杭塘河到庆隆河之间的这一河段施工已经完工；而在厂区北面，相关的河道施工也已经进场，即将开始动工。

　　今年年底，化工路或将打通

　　记者了解到，根据目前的规划，新婴儿港河会在穿过目前永固分厂厂区的位置后转弯，再跟现在老的婴儿港河连接起来。

　　因为届时河道会横穿化工路，所以在化工路的这一路段上还要造一座桥梁。不过，这座桥梁的桥墩也在永固分厂的厂区里面，规划建造桥墩的位置正好是一座厂房。

　　前段时间，建设单位也专门到厂区进行了协调。接下去，在工厂完成整体搬迁之前，会先将这座厂房拆掉，以此来保证桥梁的率先施工。

　　杨科长说，除了这座桥梁以外，目前包括管线迁改等相关的前期施工都已在陆续推进，剩下的部分，等拆迁完成后也会加强施工的进度，“根据市里的要求，争取在今年年底会将这条‘断头路’打通。”