“微公交”小巴（资料图）

　　浙江在线杭州4月8日讯(浙江在线 记者/黄兆轶 通讯员/诸杰 编辑/沈正玺) 前几天杭州挤入全球最堵城市前30名的消息又在身边炸开锅。治堵的措施一箩筐，公交是其中重要一环。然而，公共交通一般覆盖的都是城市主干道，家门与车门之间的“最后一公里”让乘客犯愁，也让管理者头疼。

　　杭州公交集团一直在尝试打通这条“血脉”。目前杭州已经开通7条“微公交”，公交车能向出租车一样的送你到家门口。年内这样的微公交线路或许会超过24条。

　　近期新增2条“微公交”

　　乘客有意见建议尽管提

　　今天，记者从杭州公交集团了解到，为了完善之江新城(转塘、上四地区)的公交配套，将新增2条“微公交”线路，填补该区域内碧波路、丽景路的公交空白。

新增线路一（何家村——之江交通换乘中心）

　　新增的两条线路目前初定为从何家村至之江交通换乘中心、梦园路公交站至杭江村。两条线路分别经过何家村、龙坞、留泗路、梦园街、杭新路、丽景路、文景路、枫桦路至之江交通换乘中心；梦园路、象山路、美院南街、杭新路、云河街、科海路、翁家埭、板桥村至杭江村。

新增线路二（梦园路公交站——杭江村）

　　此外，本次调整中还将延伸城站火车站发车的39路至创意路南，鼓楼发车的190路至河山路公交车站。

　　新设的线路或许离你还有一些距离，不用担心，现在起你还可以给公交集团提出线路修改意见。公交公司收集意见、实地考察后，很可能把新线延伸到你家小区门口哦。

　　“微公交”、“定制公交”

　　傻傻分不清楚？

　　“微公交”如此便捷，可惜有人却对它傻傻分不清楚，都不敢迈腿上车。就连小编的办公室里，一提起“微公交”，各种各样的错误信息也是满天飞。

　　“就是定制公交，定时定位置的。”

　　“不是，是自己开的，电动汽车。”

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　　其实上面的说法都不对——

　　定制公交是公交集团旗下推出的另一款线路，一人一座、定时定车站发车、每天早晚高峰接送上班族上下班（杭州首条定制公交上路 免费WiFi刷朋友圈很流畅）；

　　而自己开的电动汽车，它的车身的确打着“微公交”，车子长得像“Smart”，先交2000元押金，以每小时最少20元的价格租着开，开完之后还要还回租赁点的，它也不是我们今天说的“微公交”（像租公共自行车一样租电动汽车）。

　　我们讲的“微公交”，是公交集团推出的正规线路，方便无公交配套的小区与大型公交站、地铁站或者是商业综合体之间的连接，方便乘客换乘、出行。

　　“微公交”如何选址定线

　　每个市民都有发言权

　　搞清楚什么是“微公交”之后，在看看“微公交”是如何选址定线的，是不是也可以接到你的小区门口，把公交车坐成出租车。

　　公交集团客运部副经理陈施承介绍，目前杭州共有7条“微公交”线路，2条位于城东板块(连接地铁沿线景芳、采荷等小区)、4条位于之江新城(连接转塘、上泗附近各村)、1条位于滨江区(连接滨文路沿线工业园区、住宅小区)。

　　“从目前几条线路的选址也可以看出，我们‘微公交’首选城市新区、城乡结合部这些公交空白区域。”陈施承说。

　　至于线路站点的设置，则是从小区旁边大公交无法通行的支小路、村道至主干道大型公交站、地铁站，之后又回到下一个小区周边，再返回主干道，“就是不停通过‘小区—主干道—小区—主干道’这样的行驶方式打通城市‘毛细血管’，解决乘客回家的最后一公里，功能类似于公交自行车，当然，不用自己骑。”陈施承说。

　　此外，“微公交”一般的线路长度在7公里左右，辐射区域1、2个街道，在支小路还实行招手即停的上车方式，准点率也相对比大公交要高，能方便快捷的将区域内乘客从家中转送至目的地或换乘点。

　　仅靠公交集团自身线网规划、实地摸底来定线路未必能满足大家的出行需要。杭州市区所有市民都可以根据自身小区的情况，向公交集团提出新“微公交”线路制定的意见。如果符合上述条件，公交集团在考察线路重复度、客流量等条件也都符合的话，会新增线路或调整现有线路来满足大家。

　　“现在，我们也欢迎公交空白区域的社区集体向我们提出线路制定的意见。”陈施承说。

　　“微公交”改变出行方式

　　出门选择公共交通

　　“微公交”的推出，到底给市民的出行带来了怎么样的便捷？是否真的能吸引人们选择公共交通出行呢？

　　家住城东昙花庵路水湘社区徐奶奶以往去超市总要纠结一番，到底是让儿子开车送，还是自己顶着太阳等超市班车呢。

　　水湘社区周边的大超市在庆春银泰和天虹购物中心，偏偏社区没有公交配套去这两个地方，“最近有一辆公交车(‘微公交’1600路)开到我们小区门口了，直接能到这两个超市了。”徐奶奶说。

　　何先生则住在滨江区地铁江陵路站附近，根据起床时间，他会选择开车或者乘地铁上班，“一般是开车，因为从家里到地铁站不远不近，要是走路大概得花个10分钟，我不太愿意。”

　　不过，自从“微公交”1501路经过何先生家小区后，他几乎放弃了自己开车上班，每天都乘坐“微公交”去地铁站换乘，还省去了开车被堵在路上的烦恼。

　　“微公交”近期将推7条新线

　　下半年预计再添10到15条线

　　浙江在线记者从杭州公交集团了解到，除了今天公布的2条即将开通的新线外，公交集团已经有计划在近期再推5条“微公交”线路。

　　这5条线路分别是市区城站至馒头山、凤山门至凤山门环线(上述两条连接上城区老小区)、市区地铁近江站至环北小商品市场(连接上、下城区市场、小区)滨江区地铁江陵路站至水印巷、地铁西兴站至网商路(连接钱江四桥沿江一带小区)。

　　“这5条线路的具体走向，之后我们也会向市民进行意见征集，如果全部上线，我们就有14条微公交线路了。”陈施承说。

　　而下半年，公交集团还计划推出10至15条“微公交”线路，计划区域在城西留下、五常，城北万达、银泰商圈，城东九堡地区以及城北丁桥地区，欢迎市民提出线路建议。如果最终实现，今年年底杭州的“微公交”就将超过24条线路。