浙江在线04月15日讯 ( 钱江晚报记者 徐建国 ) 杭州德胜高架上，电动车上一小伙被直接撞飞，从10多米的高架跌落，当场死亡，另一人受伤(详见昨日钱江晚报A5版)。在扼腕叹息的同时，很多人都在说，他们也曾看到过电动车甚至行人上了高架，穿梭在茫茫车流中，相当的危险。到底哪些高架受电动车的“青睐”？他们为什么要骑上高架？主要又集中在什么时间段？午夜高架闯禁的除了电动车，那些大块头的大车又从何而来？

　　留石高架同协路到笕丁路

　　闯禁电动车最多

　　发生在德胜高架上的这起电动车事故，时间为凌晨。交警说，一般在深夜里，路面比较空，不管开车还是骑车都比较方便，是不大会有电动车上高架的。“所以，事故中的这对男女为何选择这个时间点上高架，我们也很疑惑。”

　　不过，交警承认，在他们的执法过程中，确实发现有电动车骑上高架的情况。从以往的监控情况看，中河、上塘、德胜、秋石基本上是偶发，比较多的是留石高架同协路到笕丁路这一段。时间集中在7点到9点和17点19点，也就是早晚上下班高峰时间段。

　　这段高架路段，刘先生是经常路过的。他说，通行秩序确实有些混乱。“开车路过，你基本上都能看到骑电动车和自行车的人，他们有的甚至是逆向骑上高架，摇摇晃晃的。在路过时，你不得不放慢速度，就怕撞上他们。”

　　据了解，这段高架为何电动车频频闯入，最主要原因是道路设计上的缺陷。地面道路骑行要绕很大的一个弯，而且还要经过一个涵洞，有上下坡道，电动车不时还需要推行。尤其是下雨天，涵洞有积水，就更加不好走了。

　　正因为如此，这股电动车流还是有点凶猛的。不过杭州交警表示，单靠交警一家，要想完全解决电动车上高架的问题，有难度。“我们目前能做的，只有通过巡逻和劝导加强管理。如果电动车骑上高架，将被处10到50元罚款，逆向行驶罚50元，骑车带人罚款20元。”

　　虽然交警没有对电动车高架事故进行单列统计，但数据显示，去年杭州市涉及电动车的交通事故造成了204人死亡，占总死亡人数的32.9%。而事故的发生跟电动车走机动车道、逆向行驶、骑车带人等都有关系。

　　午夜高架上凶猛的大货车

　　过去半年抓了3万多起

　　除了电动车、行人闯入高架道路，货车也常常在禁行的高架路段频频闯禁，带来不小的安全隐患。

　　根据观察，货车闯禁，中河、上塘高架比较少见，德胜、秋石、留石等高架道路则相对比较多。交警说，货车高架闯禁的原因就比较简单——高架道路红绿灯少，道路直通，很多货车司机于是就抱着侥幸心理冲上去了。

　　货车司机闯禁则主要集中在深夜，他们往往认为这个时候不大会有执勤交警了——在夜间8点以后的闯禁货车占到了7成以上。

　　不过，要告诉闯禁货车司机的是，路上或许不是处处都有交警，但高架上的监控设备还是很强大的，你闯禁了，是逃不掉的——数据显示，从去年10月以来，杭州交警通过现场执法和非现场抓拍，共处罚3.2万余起。货车司机因闯禁，将被记3分罚100元。