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记者穿越芦苇丛赶到翻船现场 船底焊接或拉拽扶正沉船
2015年06月02日 18:29:08 来源: 浙江在线 作者: 浙江在线 记者/陈佳
【摘要】 6月1日夜里,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中突遇龙卷风发生翻沉。船上载有458人。浙江在线记者于下午4点半左右到达出事现场岸边,从前线口述了现场的情形。
红框处救援人员正在事故船底焊接作业。
救援船只在事故游船旁作业(浙江在线记者陈佳 摄)

  浙江在线湖南6月2日讯(浙江在线 记者/陈佳 编辑/沈正玺) 6月1日约21时28分,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中突遇龙卷风发生翻沉。船上载有458人。今天上午,正在湖北出差的浙江在线记者迅速赶往事发现场(长江客轮翻沉现场5公里外被封锁 本网记者徒步进入),并于下午4点半左右到达出事现场岸边,从前线口述了现场的情形:

事故现场(浙江在线记者陈佳 摄)

  下午4点半左右,我穿越了江边8公里左右的芦苇丛,到达了出事现场岸边,也就是长江堤防的内堤。

  现在的天空下着中雨,我在村民的带领下,刚刚穿过芦苇丛到江边。在内堤和外堤之间的芦苇丛是用来涵养水源的,远远看去,两岸都是这样的芦苇丛。自从1998年洪灾之后,江边的村子就都整体迁移了,所以带我进来的村民说,芦苇丛在平时都是没人走的。

武警官兵在现场集结(浙江在线记者陈佳 摄)

  今天中午,总理李克强也是穿越这一大片芦苇丛到长江江边的。

  没来过长江岸边,真的不知道长江有这么宽,而且原来长江还有内外之分。

  我现在距离出事的船只只有50米,船底露出水面大约1米高。可以看到十多个人站在船底,还能看到船底的电焊火花。边上一艘船上边写着“武汉救援一号”,其他较小的救援船只还在不断增加。

  我从边上的武警处听到,对船底的电焊是在加装拉拽用的桩子,水底下有潜水员在安装拉拽用的桩子。下午5点半,留在出事船底部的人开始减少,边上围上来的救援船有10多艘,可以看到,留在船底的人在敲击船底,听说这是在寻找船内的生还者。

  听到其他同行在议论,如果没能找到生还者,就有可能把船扳直过来。

  因为有武警执勤,我没办法走到距离更近的地方,只能先从这个角度来看了。

救援人员在事故船只的底部(浙江在线记者陈佳 摄)

  这个时候,我的手机收到荆州电信发来的短信,说要求广大市民不要前往救援现场围观,行驶车辆尽量绕行,为伤员打造一条生命之路。带我进来的村民说,这条短信只有在附近范围活动的人才会收到。

  下午5点,江面上开始起雾,而且天色暗得很快,能见度比半个小时前差了很多,大概只有100多米的样子,天上还是下着中雨,但我可以看到,在船底上作业的只有一个人,所以速度比较慢。

江面上开始腾起雾气(浙江在线记者陈佳 摄)

  本网记者将继续播报现场情况。(口述文字由记者胡昊整理)

【专题】载458人客轮长江翻沉事故特别报道

责任编辑: 沈正玺

标签: 翻船|事故|长江|游轮
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