浙江在线07月14日讯 （今日早报记者 王枫林）3月1日，歌诗达大西洋号上海启航首个中国出发的环球航行；5月15日，上海本土首家邮轮天海新世纪号首航；6月24日，皇家加勒比海洋量子号在上海启航……今年皇家加勒比、歌诗达、丽星、公主等国外邮轮巨头纷纷抢占中国市场，向中国投放的邮轮越来越多。

　　市场上的邮轮产品都差不多，航线单一，如何从激烈的价格竞争中突出重围？最近，上海一家旅行社包船开了一条新邮轮航线，邮轮经停舟山邮轮港码头，先开启普陀山祈福之旅，再开往日本冲绳，最后驶回上海，全程5天4晚，把舟山旅游资源和日韩旅游资源巧妙地结合在邮轮游上。

　　邮轮游新玩法来了，普陀山祈福，冲绳潜水阳光浴

　　在普陀山祈福，然后接着去冲绳潜水阳光浴，这样的邮轮旅游你想尝试吗？

　　记者了解到，上海一家旅行社包船开了一条新的邮轮航线，8月6日蓝宝石公主号将从上海启航，其中经停舟山邮轮港码头，开启一段普陀山祈福之旅(或桃花岛武侠体验之旅或朱家尖艺术人文体验之旅，三选一)，然后开往日本冲绳，最后驶回上海，全程5天4晚。售价在4900元/人起。

　　“邮轮和游艇、低空飞行等近年来流行起来的新业态一样，属于中高端旅游产品，邮轮经济将成为舟山旅游业转型发展的新引擎，舟山旅游业将往更高端更个性化的方向发展。”舟山旅游局一位工作人员对记者说，“另一方面，邮轮和舟山旅游两者是相互促进相互补充的作用。对于游客来说，邮轮为赴舟山旅游提供了更多样化的出行方式；对于邮轮公司和旅行社来说，舟山这一目的地停靠港因为是佛教文化圣地，使得邮轮产品从整体上讲更具有文化内涵，竞争优势明显。”

　　舟山冲绳邮轮产品处于市场摸索阶段

　　“这是舟山邮轮港码头建成后，第一次将舟山作为经停目的地，把舟山的旅游资源和日韩旅游资源结合在一起的邮轮产品。”舟山群岛国际邮轮港公司市场运营部经理汪晨认为，舟山不仅可以作为母港，作为停靠港也很具有优越性。舟山邮轮港半径15公里集中了普陀山、沈家门、朱家尖等一批著名旅游景区，到港后，大巴开几十分钟就能到达景区。

　　我国沿海城市正兴起一股邮轮码头建设热，舟山是国内第五个建成国际邮轮港的城市，紧接着今年在青岛也落成了邮轮码头。

　　“把国内邮轮码头作为停靠港，把国内景点和国外航线串联在一起的产品很早就有了，舟山因为是新的邮轮码头，所以这样的尝试是业内第一次。”浙江光大星辰邮轮旅游总监骆彤对记者说，“比如香港母港出发经停三亚再去越南岘港的航线，乘坐的是皇家加勒比的邮轮。但是这样把中外目的地搭配起来的邮轮产品并不多，市场的接受度也不是特别高，开发这样的邮轮产品比较冒险。三亚因为是非常成熟的旅游目的地了，所以作为停靠港也能吸引一大批顾客。这样的邮轮产品目前还不适合常态化经营，处于市场摸索阶段，舟山、冲绳邮轮产品亦然。尤其在华东一带，有些客人觉得坐个汽车就能去舟山玩了，为什么要坐慢悠悠的邮轮，我更愿意坐邮轮多玩一个国外的沿海城市。”

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　　旅行社加大包船力度

　　今年暑期邮轮游抄底正当时

　　市民杨小姐准备8月份带上女儿和60多岁的母亲坐邮轮去玩。“以前了解到的价格最便宜也要5000多元钱，今年3000多元就能上国际品牌的邮轮，太划算了。”

　　“今年暑期的确是邮轮游的最佳时期，性价比很高。往年价格都没有这么便宜过。比如今年我们新包了一条蓝宝石公主号，8月2日上海启航，门市价直降2000元。”浙江省中国旅行社邮轮业务负责人张帆对记者说，大多数包船的旅行社都是这样的情况，7月初杭州市场上就掀起了降价风波，导致很多邮轮产品不得不跟风降价。

　　说到原因，她说，主要是前期太看好邮轮市场，包船数量增加，没想到年中遇上MERS疫情爆发导致取消韩国航线，目的地有限带来产品雷同问题(几乎都变成了日本专线的邮轮游)，同质化现象严重。

　　相关数据表明，从2012年开始，中国邮轮市场一直保持高速增长，其中2014年中国大陆的邮轮出游人数为69.73万人，占整个亚洲市场的一半左右。业内人士预计，2015年中国邮轮市场的出游人数将突破100万人，到2017年极有可能达到200万人，增长前景诱人。

　　因此全国的旅游机构都纷纷将目光转移到利润较高的邮轮游产品上。

　　凯撒旅游相关负责人表示，2015年凯撒承包了多家邮轮公司近30艘邮轮，预计业务量同比增长400%以上，5月份发布歌诗达大西洋号全新航线—46天南太平洋环游之旅，这是首次由旅行社独立运营的从中国母港出发的超长航线邮轮包船。

　　皇家加勒比公司上海办事处的工作人员告诉记者，2015年，皇家加勒比在中国市场新增了两艘船，分别是上海母港的海洋量子号以及厦门母港的海洋神话号，今年港口全年出发总计航次127个航次。

　　歌诗达邮轮公司上海代表处的工作人员介绍称，2015年，歌诗达邮轮在中国市场的运力增加了140%，其中明显增加了对北方市场的投入，下半年以天津为母港出发的航次就从去年的8个增加到今年的40个。

　　“今年我们总共包了近20艘邮轮，运力较去年至少提升了50%。”浙江光大星辰邮轮旅游总监骆彤说，“今年暑期的价格要比去年便宜一半，现在抄底邮轮旅游正当时。不仅仅是产品雷同航线单一的问题，长江之星客轮失事也给游客造成了一点心理负担，暑假来临之前邮轮适逢各种利空，价格出现了滑铁卢。”

　　比如，8月1日出发的歌诗达赛琳娜号原价5080元起，现价在1999元起；7月27日出行的天海新世纪号，原价3999元，现价也是1999元起。日本已经进入了邮轮免签时代，赶紧上船，抄低价出游吧。