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记者体验超级电容储能式公交车:超级电车,宁波开跑
2015年07月29日 06:08:12 来源: 浙江在线-浙江日报 浙江日报记者 应磊 王健 通讯员 陈杰

   浙江在线07月29日讯 (浙江日报记者 应磊 王健 通讯员 陈杰)这是一辆神奇的新概念公交车,充电30秒,就能行驶5公里。7月28日上午,全球首条超级电容储能式现代电车运营示范线在宁波正式开通。

  记者来到鄞州综合交通枢纽站,第一辆超级电容储能式现代电车将从这里出发。新式的现代电车,看上去干净大气,车身大面积采用茶色玻璃,太阳底下车内的光线减弱很多。走进车厢,明显感觉车子底盘较低,车顶较高,有2米左右,内部空间比普通公交车要大,车厢两边装置着两个超大容量的储能装置。车厢内设有27个座位,其中5个照顾专座,最多可容纳80人。

  据记者观察,现代电车内部设计也比较人性化,在下车的地方和车厢中部都有无障碍设施,方便残疾人上下车和乘坐,车座靠背设计略倾斜,乘坐更舒适。

  9时15分,现代电车从鄞州综合交通枢纽站出发,以时速30码左右的速度,向东开去。和普通的公交车相比,乘坐电车感觉更舒适。车内窗户边一共有6把安全锤,另外还设有2个紧急出口,危急时刻,可以直接按下紧急出口旁的按钮,从车上跳出。电车的上下车门也体现了人性化设计,目前的公交车车门,几乎全都是内缩式的,而电车的前后门像电梯门一样,往两边开合,这样就避免了夹到站在门旁边的乘客。

  在上下客期间,司机按下右手边一个小小的按钮,车顶上一个“辫子”模样的装置自动升起,和站台边的充电器接触,开始充电。在上下客的几十秒时间,现代电车已经完成了充电,“辫子”自动缩下来,现代电车再次启动出发。像这样的充电站点,路上一共有4个,其中两个在起点、终点站,确保电车在路上全程无忧。

  “一辆车相当于一个‘小地铁’。”中车株机公司副总工程师杨颖介绍,车辆相比于其他采用锂电池的慢充式纯电动公交车平均减重约1.2吨,而且车身使用寿命可达到12年。

  据了解,宁波市与中国中车签署了3年1200台超级电容储能式现代电车的采购合同。未来,这种全球领先技术的绿色现代电车,将逐渐出现在宁波的大街小巷。

标签: 电容|储能 责任编辑: 周舸
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