图片说明：张家口市崇礼县的云顶滑雪公园，规划在2022年冬奥会用于举办自由式滑雪、单板滑雪比赛。新华社发(资料照片)

　　7月31日，国际奥委会第128次全会将在吉隆坡开幕，当天投票决定2022年冬奥会主办城市。

　　北京申奥代表团25日抵达吉隆坡，立即投入到紧张的筹备工作中。团队包括姚明、申雪、赵宏博、张虹、李妮娜和侯斌6名申冬奥形象大使。根据国际奥委会规定，7月31日投票之前处于“静默期”，无论北京还是阿拉木图，都不允许在马来西亚为自己的申办冬奥会工作进行宣传和展示。

　　昨天，在吉隆坡驻地，北京冬奥申委直面媒体，就降雪、空气和交通问题等热点问题一一进行回应，并表示，北京和张家口将直面挑战，努力做到最好。

　　缺雪：一台机器1小时造雪20吨

　　在北京提出申办冬奥会后，不少专家曾经提出，北京张家口冬季少雪，会不会影响雪上项目的进行？

　　对此，北京冬奥申委宣传部部长王惠表示，北京冬奥会将分为北京城区、延庆、河北张家口三个赛区，大部分雪上项目将落户张家口。在张家口崇礼，一个冬天要下30多场雪，天然降雪是充足的。

　　如果缺雪，使用人工造雪是“国际惯例”。从1980年普莱西湖冬奥会第一次出现，人工造雪已成为雪上项目的“常客”。去年索契冬奥会，组委会把附近两个人工湖和溪流将近9万立方米的水变成了雪。王惠说，目前人工造雪技术非常先进，一台机器1小时可以造20吨雪。

　　空气：治理方案不只为冬奥会

　　在北京提出申奥后，“雾霾治理”这个困扰北京的环境难题，也成为整个申奥工作当中的难点之一。

　　北京冬奥申委环境专家宋强表示，近年来已开展了持续的环境治理工作，若申办成功，比赛期间还会有空气质量应急预案，包括车辆单、双号限行，以及工厂减排等措施。在全国70多座监测城市里，张家口的空气质量在长江以北排名第一；延庆是首都生态涵养发展区，森林覆盖率达七成五。相比之下，北京的空气质量确实不够理想。去年，北京出台了两个5年计划，PM2.5将得到有效控制。对2022年时北京的空气质量，宋强信心十足。

　　交通：京张高铁早在规划中

　　北京和张家口联合申办2022年冬季奥运会，交通问题不可避免。目前，从北京到张家口，坐火车最快也要3小时15分钟。

　　会不会太远？国家发改委副主任王晓涛介绍，已经动工的京张高铁，全长170公里左右，造价大概500亿元，预计2019年完工，赛时发车间隔设计为15分钟，单程在52分钟左右。国际雪联等7个国际体育单项组织都曾明确表态，这个距离完全能够接受。王晓涛说，京张高铁规划早就有了，是京包高铁的一部分，所以北京在联合申办城市里选择了张家口。

　　在今天的媒体见面会上，国际奥委会主席巴赫肯定了北京冬奥申委申办计划，认为申办方案完全符合国际奥委会的改革方向，“北京的基础设施建设适用于赛后利用，旨在让更多人受益。这和我们提倡的2020议程高度契合。”(本报吉隆坡7月29日专电)