浙江在线08月11日讯 （钱江晚报记者 吴崇远 通讯员 孙昊 于军 实习生 宋昀潇）这篇文章，我们希望家有司机的人都能仔细地看一看——工作很忙，高速也很忙，但除了“开车慢一点”的嘱咐外，我们真希望你能提醒家里的Ta，其实安全隐患并不只在油门和刹车上。

　　血的教训很多，最近一次是这样的：上周五下午，一辆满载乘客的安徽牌照大客车在杭徽高速往杭州方向118公里+400米处(昱岭关收费站不到400米)发生侧翻事故，造成2人遇难、9人不同程度受伤。在事故调查中高速交警发现，大巴车驾驶员没有系安全带，被当场甩出车外身亡。

　　高速行车，不系安全带的比例有多高？哪些大客车安全违法行为较为严重？昨天，钱报记者跟随省公安厅高速交警总队的民警一起，来到浙皖交界处的杭徽高速昱岭关收费站，眼见为实——

　　一车46人包括司机

　　无一人系安全带

　　昨天中午十一点，钱报记者赶到昱岭关收费站。虽然天空中下着大雨，但从杭州方向过来途经杭徽高速前往黄山和江西方向的大客车，依旧是络绎不绝。

　　“现在是暑期旅游高峰期，每天经过昱岭关的大客车数量最高时超过300辆，而且从时间段上看，一般上午10:30—12:00，下午15:30—18:00都是大客车途经高峰时段，为了保证司乘人员的安全，我们也是实行‘逢车必检’的标准。”民警说。

　　临近中午十二点，一辆鄂A牌照的旅游大巴车刚驶出昱岭关收费站，被高速交警和运管工作人员拦下。方向指示牌上写着，这是一辆从上海开往武汉的省际包车。还没等民警登上大巴，记者就已经看到车内有不少乘客在左顾右盼，像是在寻找什么东西。

　　钱报记者跟随民警和运管工作人员登上了这辆大巴车，情况让人直皱眉头0：这辆荷载55人，实载46人的大巴车，竟然没有一个人系了安全带。是的，你没看错，包括司机也没系。

　　民警立即要求所有乘客和司机系上安全带。钱报记者在车内发现，一些安全带由于长期未使用，已经卡在座位下方，或是已经被钉死，几乎无法使用。而车上的乘客也表示，在出发上高速前，大巴车司机也并没有提醒他们要系上安全带。

　　除了安全带，这辆大巴车上还坐了5名儿童，但有的地方一个座位上就坐了两名孩子，还有的年轻妈妈怀抱着婴儿坐车，看着也十分危险。

　　短短一个多小时，钱报记者就跟随民警和运管工作人员登上近20辆大巴车检查，粗略统计下来，有2/3的大巴车都有乘客不系安全带的问题。“有些人以为，只要坐小轿车的前排座位系上安全带就可以了，其实不然，在高速上开车和乘车，都要系上安全带，根据高速交警这些年来处理的伤亡事故来看，不系安全带的乘客发生事故时很容易被甩出车外造成二次伤害，而系上安全带的乘客发生死亡事故的概率要大大减少。”

　　钱报记者从省高速交警总队了解到，根据公安部交管局的统一部署，省高速交警总队于8月1日至9月27日将开展为期2个月的“打非治违”集中整治交通违法统一行动。

　　除了安全带

　　超速、打电话等问题最普遍

　　高速交警告诉钱报记者，从第一波次整治的情况来看，不系安全带的违法行为所占的比例最大，除此之外，超速行驶，司机开车时打电话之类的违法行为相对也比较突出。

　　“对于大客车超速行驶的问题，我们会通过检查行车记录仪的方式查看，另外在对乘客做笔录时，也会了解司机驾驶时是否有开车打电话或者随意聊天等相关违法行为。”

　　另外，省高速交警总队已经联合交通运输、安监、旅游部门，以高速公路省际卡点、重要出入口、服务区为重点，加强对大客车的执法检查，严查“营转非”大客车非法营运以及旅游客车超范围经营、异地经营、持有虚假包车客运标志牌、搭载包车合同以外乘客等违法违规运输行为。

　　高速交警表示，将对报警的“营转非”大客车进行及时拦截，采取逢车必查，开展24小时不间断执法管理——

　　发现存在超员违法行为的，坚决卸客转运；

　　发现非法从事旅游客运的，一律书面移交交通运输部门依法处罚；

　　发现旅游客车存在违法违规问题的，一律书面通报车属企业所在地的交通运输、安监部门，最大限度消除交通安全隐患。

　　下一阶段，高速交警还将开展套牌假牌车辆、“酒驾”、“毒驾”行为的集中整治行动。

　　根据接下来的安排，8月13日至22日，将重点开展整治套牌假牌车辆统一行动；

　　8月25日至9月3日,开展整治营运客车、危险货物运输车统一行动；

　　9月6日至15日,开展整治消除隐患统一行动，重点严查严纠违法停车、不按规定使用安全带、疲劳驾驶等违法行为，消除一批动态安全隐患；9月18日至27日,开展整治“酒驾”、“毒驾”统一行动。