浙江在线09月04日讯 (浙江日报记者 刘乐平)9月3日在北京举行的抗战胜利日大阅兵，吸引了全世界的目光。通过电视直播镜头，人们看到这样的画面：摩托车礼宾护卫方队在分列式中第一个通过天安门，45台国宾护卫摩托车从前、后、左、右整齐列队，呈箭头状护卫两个抗战老同志方队乘坐的敞篷车缓缓入场。

　　这是中国阅兵史上首次有摩托车礼宾方队护卫老兵。而这批“打头阵”的方队所使用的摩托车，正是位于杭州余杭经济开发区的浙江春风动力股份有限公司旗下产品——正宗的“浙江制造”。这是春风动力在中标国宾护卫车后，首次亮相阅兵。

　　此情此景，在陈志勇脑海中曾无数次地模拟过。作为春风动力整车研究所所长，这款摩托车就出自他的研发技术团队。

　　这款名为春风650G的摩托车，采用目前国产最高排量的650CC发动机，极限速度达每小时177公里。除了配备先进的ABS系统，该车还配有电动可调挡风玻璃、全车LED灯光、液晶仪表、可调整高度的气囊座垫等装备。这款CF650G国宾护卫车被工信部誉为“代表国产摩托车最高水平”。专家的评价是：在车型设计上独具匠心，从安全性、智能化等方面全面优化了“人机性能匹配”。

　　参加阅兵式的护卫摩托车基本延续了国宾护卫车的配置与风格，但是国宾护卫队护卫老兵接受检阅，和普通的国宾护卫任务又存在着本质区别。“常规的护卫任务，追求的是‘快而稳’，而阅兵时护卫车辆必须以每小时10公里的速度、前后车不超过1.5米的距离，稳定并整齐划一行进，简单来说就是慢而稳。”陈志勇解释。

　　最大的难题就是车辆长时间处于每小时10公里时速下低速平稳状态下前进，这需要对油门、离合手柄、制动手柄同时控制才能实现，对驾驶者的要求极高。因此，研发人员将发动机输出齿数由15齿改为13齿，将后链轮齿数由48齿改为54齿，并重新对整车进行电喷匹配。阅兵车还增加了激光测距仪。“武警战士在驾驶时的平均速度约为每小时10公里，以前后车距1.5米为标准，一旦间距出现变化，新设备就会提醒驾驶者调整速度。”陈志勇说。

　　类似的改造数不胜数。历时数月，潜心研究“慢稳”之道，陈志勇和他的团队终于成功攻克难关，解决了摩托车低速行驶发冲的难题，保证了受阅车辆行进时又慢又稳。截至目前，这款摩托已向国家申请了27项专利，包括4项发明专利。