浙江在线09月21日讯 (钱江晚报通讯员王蓉 记者王凯艺)
步行和自行车出行的方式,在甬城交通出行中一直扮演着重要的角色。可在当前,问题是能够提供步行、自行车通行的交通设施并不够完善。
许多非机动车道、人行道被机动车道分割去了;走着走着,步行通道突然被拦腰截断了;立体过街设施以及非机动车二次过街的渠化交叉口太少……其实这些问题,平时步行或者骑车出行为主的市民,更是深有感触。
记者昨天从市治堵办获悉,今年宁波开始推行慢行交通,改善市民步行和骑车的出行通道,还挑出了目前慢行条件相对较好的10条非机动车道和10条人行道,作为市区首批示范道路。
首批慢行交通示范道路出炉
10条非机动车道,10条人行道
什么叫慢行交通?记者得到的解释是:以步行、自行车、公交车等相对慢速,但是低碳环保又能缓解交通拥堵的出行方式。
为打造慢行交通系统,一方面,宁波近几年不断在增设并管理公交专用道,另一方面,市治堵办方面也表示,今年,宁波选出了10条人行道和10条非机动车道,作为第一批慢行示范路。
记者留意到,首批被选中这20条道路,主要位于宁波最热闹的主城区,还有少部分是在东部新城。
其中,10条示范非机动车道是:灵桥路(药行街-兴宁桥)、江厦街(中山东路-药行街)、江东南路(百丈路—兴宁路)、江东北路(中山东路-通途路)、槐树路(大庆南路—通途路)、永丰路(永丰北路-解放北路)、永丰北路(永丰路—环城北路)、宁东路(世纪大道—河清北路)、河清南北路(宁东路—百丈东路)、百丈东路(世纪大道—河清南路)
10条示范人行道分别是:百丈路(灵桥东—彩虹北路)、人民路(新江桥便桥—环城北路)、镇明路(中山路—三支街)、永丰北路(永丰路—环城北路)、大闸路(环城北路—西草马路)、前河北路(鄞县大道—嵩江中路)、蓝天路(机场路—柳汀街)、江东南路(中山东路—长丰)、创新路(鄞县大道—长寿路)、首南路(宁南南路—钱湖南路)。
据悉,被选出的10条人行示范道,后续不需要有大的调整改动,另10条非机动车道,个别通行欠通畅的路段还会进行一些小的改造。
这些道路因设置合理入选
部分道路存在问题年内会改进
为什么这20条路会成为示范道?
其实,这是市治堵办经过前期排查,对照要求挑选出来。因为这些道路现有的人行通道、非机动车道的设置相对比较合理,市民不论步行还是骑车,大马路上留给他们的空间还是挺宽敞和流畅,走路的、骑自行车的都能各行其道。
相比较之下,其实在市区还是可以看到不少道路,存在走路的、骑车的和开车的都在一条路上“抢道”的问题,对行人和非机动车来说,简直就是见缝插针。又有的虽然划了人行道和非机动车道,但过了一个红绿灯路口,这些慢行通道又突然拦腰截断了。
在介绍慢行交通时,市治堵办相关负责人也提到,加强慢行交通建设管理,提高慢行交通品质,是宁波城市交通治堵和公交都市创建工作中,今年的一项重点实施方案。
方案中就提出,打造慢行交通系统,就要求加强沿路步行道、自行车道空间梳理与环境整治,排摸整治慢行交通存在瓶颈的道路,还原步行、非机动车的出行空间。
不过,并不是指这20条道路都已经具备成熟的慢行条件了,个别欠完善的地方将会继续整改,年底前待陆续完工,就能达到慢行交通系统的示范标准,明年开始,这批道路就要正式被推广了。
在日常出行中,市民如果发现一些非机动车道、人行道存在通行障碍等问题,甚至觉得有些道路问题需要尽快解决的,可以以电子邮件的形式联系宁波市治堵办,电子邮箱:nbzdbgz@163.com。
延伸阅读
今年新增公共自行车9000辆
既然说到宁波打造慢行交通系统,除了要给步行、非机动车提供舒适的出行通道之外,事实上,今年,宁波市区还将新增公共自行车网点360个,同时再推出9000辆公共自行车,促使城市慢行交通体系更加低碳便捷。
与此同时,今年在市区,还会结合中山路改造、轨道2号线一期工程等,相继建设一批轨道沿线站点周边的慢行接驳设施,以及多座立体的人行过街设施。
本报通讯员王蓉本报记者王凯艺文/摄
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