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杭州环城北路隧道今天通车 “工”字高架脉络形成
2015年10月15日 14:57:42 来源: 浙江在线 作者: 浙江在线 记者/刘永拓 胡昊
【摘要】 今天上午10点,杭州市中心的环城北路隧道正式开通。它可以避开了4组红绿灯,早晚高峰最繁忙的环城北路通行效率大大提高,更高效地连结了杭州两条南北向高架。

隧道入口

  浙江在线杭州10月15日讯(浙江在线 记者/刘永拓 胡昊 编辑/沈正玺) 今天上午10点,杭州市中心的环城北路隧道正式开通。第一批开过的司机都说,这个隧道真好,因为穿过它可以避开4组红绿灯,早晚高峰最繁忙的环城北路通行效率大大提高,更高效地连结了杭州两条南北向高架——中河高架、秋石高架。

  环城北路隧道连接中河与秋石两大高架

环城北路连接两条高架打通“工”字脉络

  环城北路隧道是一条“地下双向4车道快速路+地面双向6车道主干道”的城市隧道,西起中河立交西匝道,沿环城北路一路向东下穿建国北路、环城东路、凯旋路,最终到达艮秋立交,全长2.46公里。

  上午10点通车,10点02分刚过,一辆出租车和私家车并驾齐驱驶出闸弄口新村的出口开出来,成为最早穿越整条隧道的汽车。出租车司机韩师傅一脸兴奋:“走地下非常畅快,感觉很好”。

  韩师傅在杭州开出租车多年,“体育场路也堵,凤起路修地铁,庆春路就绕远了”,所以环城北路是东西向最繁忙的干道了。就算是平峰时期韩师傅和同事们也不敢轻易往环城北路走,早晚高峰这条路更是司机师傅们心中的“禁区”,从杭州大厦一直到凯旋路常堵成一锅粥。

  “有时候要堵上半小时。”韩师傅告诉记者,堵车的时候乘客不乐意,自己开车心情也不好。隧道开通后,从杭州大厦到凯旋路出口只需2分钟左右,他以后可能会将这条路作为首选。

  东西向的环城北路隧道,将南北向的中河高架、秋石高架两条交通大动脉连接起来,形成了“工”字形的干道系统,打通了杭州交通的一条脉络。

隧道内部

  隧道限速60公里/小时禁止货车、摩托车和危化品车等通行

  为确保环城北路隧道交通有序、安全和畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定,杭州公安交警部门发布了隧道交通组织措施。

  环城北路地下通道限速60公里/小时。禁止载货汽车通行(城市快运除外)、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行;禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行;禁止行人、非机动车通行。

  大家需要注意的是,环北地下通道开通后,每周三晚上22时起至次日凌晨5时,实施全封闭养护。

  隧道改变了原来的交通环境,配套的交通组织措施也已实施,大家应该了解——中河立交体育场路上匝道的机动车(公交车除外)禁止从中河高架文晖路下匝道下高架;中河立交北向西下匝道的机动车禁止驶入环城北路主车道、禁止在环城北路中山北路东口由东向南左转。中河高架庆春路上匝道的封闭时间,调整为工作日的6时45分至11时、13时至21时,节假日的6时45分至21时。

  交警提醒,过往车辆及行人按照道路交通标志标线指示通行,并服从现场民警和管理人员的指挥。

隧道入口

  司机建议:杭州应该多造一些这样的地下隧道

  记者坐着车子,自西向东再由东往西各跑了一遍。司机陆师傅说,这隧道开着的确爽,“把最容易堵车的这一段给避开了”。

  陆师傅说,杭州这几个堵点如果都能用这种方式的话,拥堵的情况应该会缓解一点的:“比如城西那边的古墩路,每次下班晚高峰,车子都会堵死在那里,要是有这么一条隧道,就能分流,这样大家各取所需,拥堵就能缓解。”

  陆师傅觉得武林广场的周边也应该有类似的地下通道,那么到武林商圈消费的市民和路过的车辆就能被很好地分流,“这样也不至于一到节假日,整个武林商圈都被堵得动弹不得了”。

【即时报】环城北路隧道通车 杭州“工”字型快速路网形成

责任编辑: 沈正玺

标签: 隧道|环城北路|高架|治堵
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