这两天，“KP打车”软件公司已经人去楼空。网友供图

　　 浙江在线10月22日讯 （今日早报记者 吴佳妮）张先生这两天有点烦。

　　“专车”司机，这个已广为人知的职业，曾带给他不少的额外收入，不过随着奖励幅度的降低，今年6月，他选择不再开专车，一心一意上班。

　　然而，就在前两天，一个看似淘金的机会，再次将张先生拉近“专车”，而这次，“专车”把他和杭城其他4800多位司机带进了“诈骗”的漩涡。

　　惊喜

　　10月20日之前

　　注册开“专车”享受5倍补贴

　　开过“专车”的人知道，“专车”司机赚钱，靠的不是乘客给的车费，而是平台公司给的补贴奖励。

　　在打车软件抢滩杭州的初期，软件平台公司给“专车”司机的补贴奖励高达3倍，即乘客如果付10元车费，公司则补贴至30元。如果跑得勤快点，一个“专车”司机一个月能赚2万元出头。

　　而这回，一个新的打车软件“KP打车”，抛出了一个补贴奖励幅度，达到了“专车”史上的新高度：5倍！

　　在该平台招募司机广告上写着：“互联网时代，下手要快！”已有好几个月没开“专车”的张先生，心动了。

　　张先生告诉记者，“朋友告诉我，10月20日之前注册就能有5倍奖励，而且要求也低，车龄6年以下、车价8万元以上都可以，对司机没啥要求。”

　　糊涂

　　啥都没见着

　　就交了300元“风险管理费”

　　10月18日，张先生赶到杭州大关路上的一家审核代理点，所有的步骤像之前开“专车”注册司机一样，拿出驾驶证、行驶证、身份证，拍照留存，扫二维码下载打车软件司机端，并注册。

　　不过，有一点和以前不一样，要在这个打车软件平台上开“专车”，得先在该打车软件APP线上支付一笔钱，“300元，说是风险管理费。”张先生说，“我一迟疑，没有交，但听我说有这样的好事，跑去注册的几个朋友，都把这笔钱交了。”

　　家住富阳的孙先生，就稀里糊涂就把钱交了，全程网上操作，连个办事员的面都没见着。

　　孙先生经历过“专车”司机的鼎盛时代，曾经月入过万元的辉煌岁月，让他对打车软件有着天然的好感。

　　“10月初就知道了。”他说，“也是朋友口口相传的，刚好我有个亲戚是代理商，我直接和他说了一声，就注册了。”

　　在“KP打车”软件上注册时，需要线上支付300元，不退还，而且是直接银行卡支付的，孙先生当时什么都没想，就直接把钱付了，“就300元，不至于来坑我们吧。”孙先生说。

　　在这之前，孙先生对“KP打车”没有任何了解。他没有到网上搜索一下，这个软件属于什么公司，公司地址在哪里，在KP公众号上有热线电话，他也没有打个电话先咨询了解一下。甚至连线上支付的钱，到底是支付给哪家公司的，他也不知道。

　　“看到身边那么多人都交钱了，感觉不会有问题。”面对记者的疑问，孙先生也有点不好意思，“之前的打车软件也是按这些步骤来的啊，没见骗人啊！”

　　孙先生告诉记者，自己还算好的：“有人抢注了三四个手机号，交的钱更多！”

“KP打车”软件平台的司机招募宣传单。网友供图

　　意外

　　说好的上线日，打车软件公司忽然人去楼空

　　大部分司机发现事情不对头，是在前天(10月20日)，也正是“KP打车”软件与众多司机们约好的上线日。

　　“其实前一天，这个软件就登录不上去了。”张先生说，“反馈过来是上线前的更新版本，但到了20日中午，还是上不去，就有人跑到公司去看了。”

　　他们看到的结果，这几天已经在网上传得沸沸扬扬：华立科技园A座4层楼，一个两个开间大小的办公室空无一人，桌上的电脑已经全部搬走，只有一些资料散落一地。

　　在这两间房靠近走道的玻璃墙上，贴着一条红色腰线，上面写着“众鑫商务·快拼科技”的字样。这也许是司机们第一次知道，自己注册并交了钱的“KP”，中文含义是“快拼”，所属的公司是杭州众鑫商务咨询服务有限公司。

　　“这两天都没人来上班。”昨天，华立科技园的物业保安带着记者来到了这家公司门口，只见公司大门紧闭，玻璃门上贴着一张物业相关费用的催缴单。

　　“说是拖欠了相关费用。”保安说，“前一天，看到好多司机找到这里，我们才知道。”

　　在这张催缴单上，可以看到这家公司的老总名叫刘宏宇，记者辗转问到了他的微信号和手机，但微信号显示不存在，手机已是空号，始终联系不上。

　　惊吓

　　4800多名司机交了140多万元，钱交了老总却不见了

　　就在许多司机一头雾水的时候，10月20日晚上10点，KP公司“公众号”突然发布了两篇文章，澄清逃跑风波，称是因10月19日晚上受到恐吓，所以全公司决定转移，同时该事件影响了KP的整体运营，并称将对需要退款的用户进行退款，同时贴出了两张退款收据。

　　但记者询问多家审核代理点，均未收到退款，也不知道该找谁去退。

　　记者随后又联系上了公司的一名负责人高先生，他的说法让整件事情更加蹊跷。

　　“这两篇东西是刘总自己发出来的。”尽管感觉上当受骗，但高先生仍习惯性地称刘宏宇为刘总，“我们公司几个人都不知道，而且我们也报了警。”他告诉记者，现在他们一致认为刘宏宇就是个“骗子”，“公众号说不逃跑，但人已经找不到了，电话已经成了空号，微信也不太回。 ”

　　他告诉记者，刘宏宇是20日下午2点左右不见人影的，昨天上午，有同事接到电话，“说刘宏宇在黄龙体育中心一带，但去找没找到。”

　　19日晚上遭遇的恐吓事件，高先生也在场，他觉得自己也有点看不懂，“来了一帮人，自称是代理商，说我们骗人，要我们赔偿。”他说，“我也不知道为什么刘总最后给了对方钱，一共是40万元左右。”

　　据高先生称，目前在KP后台缴费的司机约有4800多个，按每人交300元计算，总金额达到140多万元，除去19日晚上的40万元“赔偿费”，还有90万元左右不知去向，“具体数字谁都不知道！”

　　记者了解到，从20日开始，余杭警方就陆陆续续接到司机报警，并且也找到公司的相关人员，由于情况未明，目前此事还在进一步调查中。

　　隐忧

　　汽车租赁行业乱象，或推助了这场闹剧的发生

　　高先生告诉记者，公司有80多家审核代理点，司机大多是通过这些审核代理点递交资料，进入到平台。在这场闹剧中，审核代理点扮演着怎样的角色？

　　昨天上午，记者来到杭州大关路上的一家审核代理点，看到代理点已大门紧闭。

　　在电话中，该代理点的工作人员告诉记者，他们在逐个打电话联系司机，询问是否有缴纳费用，如果有缴纳就及时去报警。

　　“我们没有收取任何费用，我们只是做一个登记。”该工作人员反复强调说，“下载APP和交钱，都是司机个人的选择和行为。”

　　杭州朝晖路92号的一家审核代理点对此更是讳莫如深。

　　当记者未表明身份时，该代理点一名男子对记者表示，前一天已有多名司机来过，已建议他们报警。

　　而当记者表明身份后，一位自称是该代理点行政人员的女子随即出面，换了一套说法：“我们和这件事没有任何关系。”该女子说，“只不过有司机来询问，我们帮忙了解下，你想要了解什么，就直接去问派出所吧。”

　　记者注意到，在该代理点的墙面上，贴着“司机之家”4个大字，代理点门口的显著位置，放着专车司机的招募海报。当记者拍照时，该女子马上前来制止，并把海报拿走。

　　但据附近的居民说，该代理点可能是一家汽车租赁公司。

　　记者了解到，目前，私家车车主挂靠汽车租赁公司开“专车”，已经是行业内公开的秘密，“司机挂靠在公司下，公司收取一定的管理费。”相关人士透露。

　　但公司不同，对司机、车辆的把关程度也不一样，对接入平台的资质审查也不一样。

　　有业内人士认为，如今市场上大大小小汽车租赁公司的混乱局面，在一定程度上也对这场闹剧，起到了推波助澜的作用。