浙江在线12月27日讯 (今日早报记者 吴佳妮)在高铁地图日益绘就的今天,乘坐高铁列车,已不是件稀奇事。不过,昨天新金丽温铁路开通运营首日,仍有不少旅客特意赶来体验,有的不辞千里,有的不惜绕路。
昨天,新金丽温高铁驶过丽水缙云新建特大桥。本报记者 董旭明 缙云报记者 周勰 摄
对他们来说,高铁列车贴地飞行的速度,稳如泰山的乘坐体验,已是习以为常,但新金丽温铁路的开通,有着不同寻常的意义,或许是缩短了乡愁,或许是了结了心愿。
昨天,记者也踏上了新金丽温高铁列车,半天时间,就在杭州与温州之间打了个来回。
5县市首开动车组列车 速度缩短距离
昨天早上7点,记者在杭州东站登上了G9361次列车,这趟车7点13分从杭州东站出发,先走杭长线,到了塘雅附近通过联络线转到新金丽温铁路上,经停诸暨、金华南、武义北、永康南、丽水,最终在9点28分停靠在温州南火车站。
略微休整后,早上10点从温州南站乘坐G9352次列车返回,12点25分抵达杭州东站,仅半天时间,就在杭州与温州之间打了个来回。
虽然大部分旅客对高铁的速度已不敏感,但对由此带来的结果依旧欣喜。昨天的G9361次列车上,回丽水老家看父母的陈女士非常开心:“以前从杭州到丽水,坐火车最快也要4个多小时,双休日回家一趟,一天时间没了,很辛苦,不过现在好了!”新金丽温铁路开通后,从杭州到丽水仅需1.5小时左右,当天来回时间相当充裕。
随着新金丽温铁路的开通,丽水、武义、永康、缙云、青田共5县市首次开行动车组列车,无论是到这些地方,还是从这些地方走出去,都方便快捷了许多。
有乘客千里赴约 为圆父亲一个遗愿
对大多数人来说,新金丽温铁路的开通,意味着两地距离的缩短,而对某些人来说,这条铁路的开通,还承载着更多的意义。
昨天的G9361次列车6号车厢上,坐着一位特殊的乘客李海鸥,他的父亲李子元曾为老金温铁路建设奔走呐喊,并在1988年从温州骑自行车赶到北京,把徒步考察并撰写的关于建设金温铁路的《方略》,呈送国务院和铁道部。
1998年,老金温铁路开通首日,李海鸥36岁。父亲带着他和母亲,一家人坐上从温州开往杭州的火车,“那时候从温州到杭州火车要开8个小时。”李海鸥感慨道,“我们一家子上午坐上的车,硬座上晃晃悠悠,到杭州已经是下午,天都快黑了。”
最开始,觉得有铁路就已经很好,但后来就对速度有了要求,新金丽温铁路建设的呼声越来越高,“2009年父亲去世了。”李海鸥说,“其实当时新金丽温铁路已经立项了,可惜父亲没能看到。”
温州人李海鸥圆了老父亲的遗愿。
李海鸥告诉记者,他一直在关注新金丽温铁路建设,昨天特意安排年休假,就是为了能赶上这趟新金丽温铁路的列车。前天中午,他还在湖南韶山,为了赶上首通车,他从韶山坐火车到长沙,再转车到金华,“前一天晚上9点多钟到金华,现在坐这趟车回温州的家!”
和当初老金温铁路相比,新金丽温铁路的速度让李海鸥无比激动:“真的很快,从金华1个半小时就能到温州,是我父亲当初无法想象的,这也能看出咱们中国发展的速度,令人赞叹!”
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沿新金丽温铁路
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