404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.24.96
您当前的位置 :浙江在线 > 浙江新闻 > 原创新闻 > 最新突发  正文
杭州斑马线设置过密加剧堵车 交警计划重新设计优化
2016年01月27日 09:45:48 来源: 浙江在线 作者: 浙江在线记者/黄兆轶
【摘要】 斑马线前文明礼让已经成为杭州的城市名片,近期,不少网友在网上呼吁要对杭城现有斑马线进行优化。那过密的斑马线设置会对城市交通带来什么样影响,减少后对行人影响又有哪些?
杭州斑马线前礼让,是杭州一道靓丽的文明风景线(资料图片)

  浙江在线杭州1月27日讯(浙江在线记者/黄兆轶 编辑/汪江军)斑马线前文明礼让已经成为杭州的城市名片,有过这份文明出行体验的人们无不点赞称好。然而,在这份文明背后却还隐藏着无可回避的问题。

  随着斑马线数量过密,车流一次次在斑马线前停下,交通干道因此也汇集了更大量车流,导致车辆通行连续性降低出现拥堵现象,文明礼让也就成为了道路通行的负担。

  近期,不少网友在网上呼吁要对杭城现有斑马线进行优化。那么过密的斑马线设置会对城市交通带来什么样的影响,斑马线减少后对行人影响又有哪些?

  实地观察:

  车辆礼让降低行人路口绿灯通过率

  昨天晚高峰时段,记者赶到了曙光路陈经纶体校附近,曙光路是杭州东西向的城市走廊,有六个车道。

  在陈经纶体校门口就有一条无灯控斑马线,记者在这里站了15分钟,发现总计有35位行人分成多拨穿过了这个路口,而这15分钟里通过此路段的车辆是行人的10倍以上。一名行人穿过这条马路需要二三十秒钟时间(老年人相对更慢),每次礼让双向车道大约有10辆车都停了下来。

  记者发现,当两拨行人对向穿行的行人过马路时,由于等候时间较长,双向车辆更容易排起长龙。昨天晚高峰时,礼让的西向东车辆队伍甚至排过了黄龙路与曙光路路口,导致黄龙路转弯车辆空有绿灯,但是无法完成转向。东向西车辆却只能看着路口绿灯跳转成红灯,大量的车流停留在曙光路主路上。双向车辆的路口绿灯通过率都大大受到影响。

  在文晖路星都宾馆门口,同样有一条无灯控斑马线。当行人通过时,车辆等候队伍高峰期也会排到湖墅南路口,影响双向车辆通行。

  记者发现,其实在这两条斑马线50米外都有十字路口(丁字路口),设置有斑马线供行人通过,而且都有红绿灯进行控制。如果行人多绕行这一点距离,通行的车流就不会被截断,道路通行效率可以得到有效提升。

  司机、网友呼吁:

  斑马线设置应该优化

  “文明礼让我是很赞成的,而且每当外地乘客给我们司机点赞时我也很自豪。但是,如果减少一些设置过密的斑马线时,我们车辆的通行率也会提高。”的哥赵师傅说。

  赵师傅在杭州开了8年出租车,他表示杭州道路交通拥堵情况日益严重,斑马线过多也是原因之一,“像天目山路、文晖路都有间距很短的斑马线,车辆通行很受到影响。”

  不少网友其实也和赵师傅持有一样的想法。网友@芝士小姐称,有些路段斑马线设置过多,虽然方便了过往行人,但也影响了车辆的行驶。司机刚踩了油门,想要加速前进,看到前方的斑马线上有行人要通过,又得踩刹车礼让,容易造成交通拥堵。希望交警部门能减少一些斑马线。

天目山路松木场附近,离这条斑马线100米远,还有一条斑马线。 

  专家:杭州斑马线设置过密

  4点建议改善斑马线问题

  对于斑马线设置的问题,记者也咨询了交通专家,浙江工业大学教授吴伟强。吴伟强认为,目前情况下,杭州某些路段斑马线设置过密,虽然方便了行人,但是整个城市的交通体系也受到了不利影响。

  此外,吴教授也表示有些路段的斑马线设置存在不合理,“主干道、快速路等城市主要通道,车速都在60码以上,这样的路段就应该减少斑马线的设置,一方面保持交通的流畅性,另一方面在这种路段设置斑马线对行人来说也有安全风险。”

  对于斑马线带来的问题。吴教授建议,过多过密的斑马线能减少的尽量都减少掉,尤其是一些路段上(主干道中间)的斑马线,都应该合并到路口的斑马线上。

  其次,为了保证安全,同时也提醒行人尽量多走路口斑马线。应该在路段上设置硬隔离,减少缺口,防止有人横穿。

  在条件允许的路口,可以设置斜穿式的斑马线,通过一次通行就完成过街需求,提升行人过街效率。

  最后,除了平面式的过街方式外,应该更多设立更多过街天桥、地道,通过立体的方式达到过街目的。

  交警:梳理路况寻找平衡点

       逐步推出斑马线优化措施 

  对斑马线,一线交警最有发言权。杭州交警相关人士介绍,天目山路支付宝大厦前方就有一条斑马线,距离有信号灯的万塘路口100米之隔。

  “从安全角度来说,通过日常调查,发现司机的注意力往往都集中在前方有红绿灯的万塘路口斑马线,对于这条斑马线关注度也就放松,容易引起交通事故的发生。”交警相关人士说,对于一些主干道来说,道路主要起到的是快行交通的作用,也希望行人能够换位思考,保障道路通行的连续性。

  同样对于行人来说,绕行100米,到路口去过斑马线反而是更安全的选择。这位相关人士说,近期他们曾对不少附近居民征询过意见,大多数人对撤销路段斑马线基本持认同态度的。

  其实,杭州交警在去年就已按照“规范设置、减少干扰、安全过街”的原则,共优化人行横道线133条。其中,取消63条,调整位置20条,完善设施10条,立项改造40条。

  今天,记者也从杭州交警部门了解到,针对城区道路斑马线设置过多的情况,交警在近期又进行了一系列的调查、排摸工作,接下去也会逐步推出一些针对斑马线的优化措施。 

责任编辑: 汪江军

标签: 斑马线 削减 优化
404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.24.96
分享到:
版权和免责申明

凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件,均为浙江在线独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"浙江在线",并保留"浙江在线"的电头。

即时报
404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.24.96