省内高速昨天迎来返程车流

　　浙江在线杭州2月14日讯(浙江在线 记者/胡昊 编辑/沈正玺) 昨天是春节假期的最后一天，按照预测，春节返程高峰的车流和客流会非常集中，但昨天在浙江境内，在高速上回程的人们似乎并未感觉到特别严重的拥堵。浙江省交通部门的相关人士分析，假期晴暖天气、有效的监控管理是返程平稳的两大原因。另外，结点成网的高铁也为公路运输减压不少。

　　好天气和高速免费让返程车流提前分流

　　有效的管控让高速通行基本平稳

　　根据交通部门的统计，春节假期7天，全省高速公路路网的总流量高达1159万辆，同比增长13.5 %，免费小型客车流量1114万辆,同比增长14.3 %，共减免通行费用约5.57亿元。

　　记者从浙江省综合交通应急指挥中心了解到，除了杭金衢、上三、沪杭、甬台温、杭州绕城等路段局部时间因大流量缓慢通行外，浙江高速公路未出现大面积、长时间严重拥堵和滞留情况。而假期最后一天似乎也没有出现预计的严重拥堵。

　　为什么车流量巨大却通行相对平稳，为什么返程车流并没有向往年那样集中爆发？好天气和免费通行是让车流分散回程的两个重要原因。

　　“举个例子，比如我的老家是在安徽，平日里在杭州上班，原来我是初六才从家返回杭州上班，但这个长假天气好，我从初二或者初三就出来了，在外面玩了一圈后，直接回杭州，这也就减轻往常从安徽到杭州这条高速公路的返程车流。”省交通部门的相关人士分析说。

　　各地交通部门对于道路通行的有效监控和管理，也是这次高速通行较为平稳的原因。“在一些大流量的高速路段，我们视情况关闭沿途的高速进口，等拥堵缓解后再开放，这样避免了大家都挤上高速加剧堵车程度。”

　　这个长假，全省各地也没有出现重大安全责任事故，安全运行情况正常，全省道路运输未发生9座以上大客车死亡事故；发生行车事故死亡2人，比去年少一半。

铁路承担了不少原来走公路的客流

　　铁路客运高峰也有提前分流

　　发达的高铁给高速公路“减压”

　　记者今天中午从上海铁路局了解到，其实早在2月10日(农历正月初三)，长三角铁路的返程客流就开始增长，相比较早几年到农历正月初十以后才开始增长的客流，今年的客流明显提前了。

　　“提前就意味着，客流被分散了，火车票更容易买到了。”上海铁路局的相关人士介绍说：“通过票务预售情况来看，这两天除了广深京津的部分班次外，长途列车的票都还是可以买到的。”铁路杭州站方面也表示，昨天是春节假期的最后一天，杭州站(包括杭州东和城站)发送旅客14.6万人，远不如春运开始后的最高纪录19.1万人(2月1日)的日客运量。

　　“从杭州出发，4小多小时可到武汉，5个小时可到北京，6小时可到广州，8小时可到贵阳。”上海铁路局有关人士分析说，随着高铁线路的结点成网，让出行更便利，时间也更可控，越来越多的人选择坐火车出行，这也为高速客流和车流大大地减压。

　　到2015年底，全省铁路营业里程突破2500公里，其中设计时速在200公里以上的客运专线约1200公里，出省通道增至8个。长三角形成了一个以区域中心城市为轴心，向全国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。

　　据统计，上海铁路局所开行的动车组列车一日可抵的省、直辖市、自治区达21个，长三角地区是全国开行动车组列车最多、动车组列车占比率最高、动车组列车开行密度最大的地区。

　　返程高峰会延续到元宵节之前

　　提醒：出行最好的时间是“饭点”

　　目前包括学生和外来务工人员在内，不少人还没有返程，而游客多数已经散去，所以近几天杭州城区的交通通行还是不错的。省交通部门有关人士告诉记者，可能要等到正月十五元宵节前后，市区车流量才会真正恢复到节前的水平。

　　因为返程客流高峰被拉长，交警部门预计，春节返程客流高峰会持续到2月17日(正月初十)，甚至可能到元宵节之前。对于准备在这几天返程的司机，交警则建议利用“饭点”时间错峰出行，如果不是长途的话，在高速上遇到排队缓行，可就近在收费站下高速改走国道和省道。

　　需要注意的是，接下去这段时间又有一股寒潮天气，降水可能会对通行产生一定影响，还要请司机们旅客们提前准备。