浙江在线02月24日讯 杭绍台城际铁路2017年底要争取开工了，昨天朋友圈的这条消息乐坏了很多人，1个小时到台州，比现在足足快了1个多小时。

　　这是真的吗？具体进展如何？

　　近日，杭绍台铁路项目前期工作和台州轨道交通建设领导小组会议召开。据了解，规划中的杭绍台，全长238.35km，设计时速350公里。起点为杭州南站，途经绍兴柯桥区、越城区、嵊州市、新昌县，台州天台县、临海市，引入规划建设的沿海高铁临海站，出站后跨椒江，在台州市椒江区设台州东站，后南行至终点温岭站。

　　目前，杭绍台城际铁路已列入省“十三五”规划，绍兴、台州将组建协调机构，全力全速推进项目建设。各项前期工作，包括设计审查等都将在今年完成，争取在2017年开工建设。建成后，台州到杭州耗时有望缩短至1小时内，新昌、嵊州、天台将首次通高铁。

　　杭温高铁：

　　预计“十三五”中期开工

　　杭绍台的建成，对温州也是一个利好，甬温高铁将和杭绍台相连，去温州又多了一个渠道。

　　目前，杭州到温州还没有直通高铁，需要绕道宁波或金华，最快也要2小时12分钟。今年的省“两会”上，不少代表就提议，要加快推进杭温高铁的项目建设。

　　杭温高铁的规划一直有。

　　根据省发改委之前公布的信息，这条线长313公里，设计时速350公里，北起杭州火车南站，经诸暨站、东阳站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站，到达温州南站。

　　而未来，等条件成熟，还将建义乌至永嘉线路，长度183.8km，然后利用既有沿海铁路到温州南；远期建设义乌至杭州段，总运行时间约68分钟。

　　杭州市发改委综合交通处陈周斌处长说，杭州、宁波、温州、金华四市用高铁连起来，大致像一个菱形，去年金丽温高铁建成通车，菱形的“四条边”算是全部建成了，就缺一条对角线，那就是杭温高铁。

　　目前，杭温高铁已进入预可研阶段，将尽快开展项目可行性研究报告编制及相关审批支持性文件研究工作，然后是初步设计，设计批复后，确定路线图，争取“十三五”中期开工建设。

　　杭温高铁也是国家社会资本投资铁路示范项目之一，据了解，高铁沿线的东阳横店集团、正泰集团等多家民营企业有较强的投资意愿。

　　杭温高铁是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。建成后将成为沟通杭州都市圈、金华—义乌都市圈、温州都市圈的最快捷通道，杭州到温州将缩短到1个小时。

　　杭黄高铁：

　　87.6%是桥梁和隧道

　　已完成一半以上工程

　　把名城(杭州)、名山(黄山)、名江(富春江)、名湖(千岛湖)等知名风景旅游区串联起来的杭黄铁路，全长265公里，其中浙江境内长185公里，设计时速250公里/时，工期四年。整条铁路预计2018年底通车，届时杭州到黄山只需一个半小时左右。

　　进展如何，昨天我们也去市铁路及东站枢纽建设指挥部问了问。

　　负责人说，线路东起萧山区，向西经富阳、桐庐、建德、淳安，穿过天目山进入安徽省，杭州有杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安(千岛湖)6个车站。

　　杭州西部山多，杭黄铁路可以说是由桥梁和隧道组成的铁路，全线桥隧占比87.6%，浙江境内就有桥梁20座、隧道16条。其中最长的天目山隧道，长达12公里。

　　目前杭州的这6个标段，进展都很顺利；淳安、建德、桐庐三个标段进展最快。到目前，杭州境内涵洞工程已全部完成，桥梁工程已完成60%左右，隧道工程完成超50%。(都市快报)