浙江在线03月02日讯 (记者 聂伟霞)最近，家住杭州江干凯旋街道洁莲社区的李先生再也不用为小区停车烦恼了。洁莲社区是个典型的老小区，去年开始尝试“互联网+”，把大数据概念应用到了车位管理上，巧解社区停车难。

　　APP帮忙找车位

　　晚上10时，李先生加班结束后开车回家，感应系统一识别，他将车子开进小区后，打开手机上的APP“车位更新”功能，几秒钟就找到了停车位。

　　记者在“车位更新”页面上看到，洁莲社区被划成近60个停车区域，不同区域显示出绿色、橙色、红色。绿色表示车位很空余，橙色表示还有一半是空的，红色说明车位已经满了。根据不同颜色车主可按图索骥精准找车位。

　　“我家住翠柳1幢，APP上楼下的车位显示红色，在50米处的翠柳3幢楼下却显示橙色，说明还有车位。”李先生从进小区到停车、进家门口只花了短短5分钟。

　　据了解，洁莲社区有居民2520户，共有私家车近千辆，而停车泊位却只有294个，停车难成了居民最大的烦恼。为了能占个车位，很多居民用凳子占位，甚至用上安地锁。

　　“以前，4点半以后就没地方停了。如果遇到饭局，很多人都是先回家，把车停好，再骑电动车去吃饭。”李先生说，“自从有了这个软件，找车位方便多了。”

　　贴心服务要车位

　　洁莲社区只有294个划线车位，但目前社区内办包月的车辆有708辆，还有363辆办临时探视卡的车子，白天还有辖区单位76辆车子的临时停车。车位根本不够用，那又是怎么满足大部分居民停车要求的呢？

　　“螺蛳壳里做道场。”社区物业主任陈春荣说。294个停车位是2009年划定的，每个停车位长6米，宽1.8米，一辆小型车子占一个停车位空间很富余。于是，物业把居民的车子进行了统计并分类，根据车身长度计算，合理安排停车位。

　　记者看到，翠柳7幢的东侧被物业划定为两厢车的专停区，这样原本停3辆车的位子可以停进去4辆车。物业还专门聘请了6名具有20年以上驾龄的老司机来指挥停车，以此缩短停车距离，这样又“多”出了好多车位。

　　为了找车位，社区可谓动足脑筋。先后实施红玉路、青玉路、采菱东路三条支小路拓宽，绿化改造综合整治后实现了支小路双边停车，再通过合理调整社区内绿化带宽度及局部硬化，实施停车泊位挖潜……车位就这样一个个被“挤”了出来。

　　大数据显神威

　　在洁莲社区，记者看到一辆辆车整齐地停靠在道路的左侧，每辆车挡风玻璃上都贴有一张专属二维码。只要一扫二维码，包括车牌号、电话、地址等信息都会显示。

　　与二维码相配套，社区还推出了“史上最严”公约：一户只准停一车，办包月卡需要五证合一(房产证、户口本、行驶证、驾驶证和物业缴费凭证)；车子违规停放第一次通告，第二次警告，第三次取消停车资格，要想重新办，那就必须得等至少半年后……

　　自从社区开始大数据管理后，违规停车只有2辆，而且在第一次通告后再没有违规过。数据显示，现在社区范围内，车辆通行顺畅率同比提高了一倍，车辆碰擦撞等发生率同比下降了90%。

　　“真开心，小区内能停车，我儿子可以常回来看我了。”80多岁的封奶奶来物业给儿子办临时探视卡。洁莲社区60岁以上老人有1200多人，临时探视卡是专门为社区老人推出的，以此鼓励孩子们常回家看看，持卡的“探亲车”每月可免费停车5次。

　　晚6时，记者离开时，一阵救护车鸣叫而来，原来翠柳11幢的一个老人犯了心脏病需急救。救护车不仅一直开到了居民楼下，虽是晚高峰时间，救护车从11幢楼下开到门口，并未花费过多时间。

　　“停车管理规范了，小区道路就不再拥堵了。我们还取消了几条主干道上的车位，时刻能保障消防与救命通道畅通。”陈春荣说。