浙江在线03月06日讯 （钱江晚报记者 余雯雯）来自杭州市建委的消息，今年，杭州“四纵五横”快速路网将进一步完善，完工一些，开工一些。市民们最关心的完工项目，都已定下了计划表——到今年6月底前，紫之隧道、紫金港路改造提升工程、紫金港立交南北线、东湖快速路，都将建成通车。

　　也就是说，杭州城市的最西、最北、最东的这三条快速路，将正式发挥它的作用。再过几个月，杭州的拥堵或许会得到一定的缓解。

　　●吉鸿路——紫金港路隧道——紫金港路——紫之隧道——之浦路

　　紫之隧道所在的这条快速路，是杭州“四纵五横”快速路网中最西的“一纵”，这一纵如果打通，今后来往城西、之江、转塘以及滨江等地，就可以“一气呵成”，不用绕道市中心去挤了。

　　由北往南看，吉鸿路、紫金港隧道都已陆续建成通车。后面这三个工程，如今也在冲刺阶段。

　　紫金港改造提升工程全长1.3公里，有1.2公里走地下隧道。该工程计划于4月底完成主体结构，6月底前地面道路和隧道都将建成通车。

　　紫之隧道是杭州目前最长的隧道，14.4公里长。通车后，来往城西西溪一带与之江转塘等地仅需15分钟。该隧道目前进入到最后一关——暗挖段，位置在之浦路到梅灵南路之间，接下来完成差不多150米左右的距离，就将实现全线贯通。建设单位杭州市紫之隧道建设指挥部透露，最后这一段距离，施工难度非常大，力争6月底前建成开通。

　　之浦路，作为紫之隧道的南线配套工程，目前正在“上天入地”改造中。共分了两期工程，一期“上天”——之浦路拓宽、枫桦路建上跨桥梁、完善麦岭沙立交匝道，去年12月底已开工，计划将在今年6月底建成。二期“入地”——之浦路过云河路会造下穿隧道，计划在峰会后开工，2017年建成。

　　●东湖快速路二期

　　东湖快速路，是“四纵五横”快速路最东面的“一纵”，现在进行的是最北面的二期工程，南起德胜路立交以北，北至外翁线，全长约3.43公里。

　　杭州市城市基础设施建设发展中心透露，差不多到今年3月底之前，高架全线贯通，整个工程预计6月底具备通车条件。

　　建成以后，临平、萧山、主城区的距离将大大拉近。比如从临平去萧山机场，可以直接走东湖快速路，过九堡大桥，一路通至机场快速路，最快只要25分钟。

　　●石祥路提升改造工程

　　杭州最北的快速路——留石快速路，到了储鑫路以东，就断了头。现在石祥路上面正在建造一条高架线，接上储鑫路以东的高架跳水平台一直通至丰庆路，让留石快速路一路往西延伸。建成后，又堵又破的石祥路，将会通气不少，来往丁桥、三墩，上了高架就是一路通。

　　建设单位杭州市市政公用建设开发公司表示，整个工程已经完成67%左右，3月要攻克最难的部分——上跨瓜山立交工程。计划到今年6月底，高架建成通车。

　　除了以上三条计划在今年6月底前完成通车的快速路，今年杭州计划开工的重点工程还有——

　　●中河—上塘快速路：其中康桥路—上塘路立交工程年底开工建设。

　　●留石快速路：西延(三墩互通—二绕)工程，年底开工建设。

　　●德胜—文一快速路：其中文一路提升改造(绕城西线—紫金港立交)工程年底前开工建设。

　　●天目—环北—艮山快速路：其中天目山路提升改造(古翠路—中河立交)、(绕城西线—古翠路)工程力争年底前开工建设。