浙江在线03月11日讯 黑车不仅扰乱营运市场秩序，还存在巨大安全隐患。为了维持当地营运市场秩序，黄岩道路运输管理局上下付出了不懈的努力，去年一年，该局就打击了80多辆黑车。今年一二月份，打击黑车11辆。

　　对黄岩来说，打黑的重点区域非台州火车站莫属。那么，如今的台州火车站黑车整治情况如何？记者亲身走了一趟。

　　严抓打黑，成效显著

　　近日，记者来到台州火车站，随着到站旅客一道从出站口走出。

　　当记者出站后，往日主动上前询问是否需要搭车的人不见了，取而代之的是井然有序行驶的运营车辆。

　　记者了解后发现，这一变化归功于黄岩运管局与台州火车站成立的广场综合管理委员会。春运期间，广场综合管理委员会对台州火车站广场范围内非法运营车辆开展了专项打击。

　　“2015年期间全年共打击非法运营车辆80余辆，其中黄岩运管局稽查大队驻火车站广场执勤中队分队长牟智敏所在的分队，共稽查了近70辆黑车。”黄岩运管局相关负责人告诉记者，仅今年1、2月份，该局就打击了非法运营车辆11辆。

　　蹲点5晚，追击15分钟，截获黑车

　　每成功截获一辆黑车的背后，都有一段让人兴奋的小故事。

　　“下面有情况！”2月的一个晚上，正在火车站出发层巡逻的稽查队员王祖欢被对讲机里的一句话吸引了注意力。

　　“一个身穿黑色羽绒服的男子正领着三个人往出发层走去，出发层的同事请注意盯牢车辆，闸口也准备好，随时可能要堵截。”稽查队员陈文在对讲机里提醒分布在各处的同事。

　　有一种强烈的直觉告诉这两名打黑经验丰富的老稽查队员，这其中有猫腻。

　　随后，埋伏在出发层的两名稽查队员迅速锁定目标。这名男子带着三名乘客坐上了一辆本地牌照的银白色比亚迪轿车，随后开车离站。稽查队员迅速对车辆进行追踪。

　　说起追缉这辆非法运营车辆的过程，黄岩铁路广场综合管理委员会稽查大队分队长郑伟至今心有余悸。

　　“驾驶员带着三名乘客不顾工作人员的阻拦直冲出车站，躲进火车站附近偏僻的路段。”郑伟说，经过工作人员与车上乘客的共同劝导，驾驶员才慢慢下了车，接受稽查。

　　这场黑车打击行动是工作人员经过对往来车辆的观察比对，对涉事车辆的情况、载客时间等有了较为确定的把握后，专门进行的一场有目的性的打击活动。

　　郑伟告诉记者，为了抓这辆黑车，稽查队员们整整蹲守了5个夜晚。当天晚上7点，他们就埋伏在高铁出站口对面的草丛中对拉客驾驶员进行锁定，直到晚上9点钟才最终锁定目标。

　　让黑车驾驶员告别黑车行业

　　在台州高铁站出站口不到200米的出租车候车点，一辆辆出租车有序地排起长队，接送乘客。

　　当记者问到，是什么让台州火车站运营秩序短时间内有了这样大的变化，工作人员略带神秘地说：“我带你见一个人。”

　　跟随着工作人员，记者来到一辆车牌尾号为“2574”的出租车旁。在工作人员的介绍下，一名外地口音的出租车驾驶员向记者走来。

　　“您好，我姓王，现在是一名出租车驾驶员，我原先也是开黑车的。”驾驶员小王来自安徽，他说，经过运管局的多次稽查后，渐渐意识到驾驶非法运营车辆属违法行为，而且也厌倦了时常躲避稽查的忐忑。

　　在2015年的一次稽查行动中，小王再次被抓，交完罚款后，小王决心告别黑车行业。

　　2015年上半年，小王考取了出租车从业资格证，正式成为一名出租车驾驶员。

　　“我没有什么别的本领，读书也不多，考出租车从业资格证的时候遇到了不少困难。”小王说，运管部门的工作人员不仅给他提供考试书籍，还尽可能为他答疑解惑，最终帮他顺利考到出租车从业资格证。

　　“我们打黑的最终目的是为了净化市场。”黄岩运管局工作人员说，帮助非法运营人员取得营运资格，也是他们应该做的。