去年年初，紫金港路隧道正式通车，从吉鸿路经隧道到余杭塘路一线贯通，串起了一条南北纵向的快速通道，大大改善了城西交通。不过，市民在享受便利的同时，也发现了一些管理上的新问题。最近这一周，有3位市民打进12345热线，反映相关情况。

　　钟先生致电12345：吉鸿路交付通车已经有好几个月了，主干道上的路灯也陆续亮了，但池华街和甲来路之间那一段有3个桥洞，里面没有安装照明设施，一直黑乎乎的，每次路过犹如从光明穿入黑洞。盼相关部门能尽早安装照明设施，保障行人过往安全，不再摸黑进洞！

　　汪先生致电12345：紫金港隧道开通后，振华路上车流量大增，集萃路和振华路的十字路口，三天两头就能看到私家车和电瓶车相撞。为了百姓的生命安全，建议在集萃路和振华路之间设置交警红绿灯。

　　梁先生也给12345打电话：每天上下班高峰时段，紫金港隧道内，有行人和非机动车在隧道内行进，希望相关部门加强管理，消除交通安全隐患。

　　记者林琳核实报道：紫金港路隧道全长2150米，双向四车道，限速60公里/小时，仅限机动车通行。昨天下午3点，我沿紫金港路隧道往北走。在北隧道口观察了半个小时，行人进出的倒没有，有几位骑电瓶车的男子，见隧道里车辆不多，便加速拐了进去。

　　其间，我拦住一位年轻小伙子，问他为什么不走旁边的非机动车道，他挠挠头，不好意思地笑了：“图方便呗。”

　　小伙子说，周末还好一些，平时工作日，不少骑电瓶车的人都会往隧道里走，虽然不大安全，但能节省不少时间，因为不走隧道，进市区就得绕路，还有红绿灯，大家都嫌麻烦。

　　小伙子上班的地方在文一西路附近。“电瓶车一直都有，你骑我也骑嘛，小心点总不会出事的。穿隧道过去是最快的，换条路走的话，起码要多耗10分钟。”

　　振华路车流量的确很大

　　丁字路口基本不大减速

　　振华路集萃路口是个丁字路口，有红绿灯设备，但并未启用。机动车道和非机动车道之间划了线，来往的工程车、小汽车、电瓶车都不少。

　　我掐表数了一下，每分钟驶过的车子有20多辆，速度都蛮快，经过丁字路口时也不大会减速。我在人行横道边站了5分钟，没有一辆车让行，有的司机看我要过马路，还会连续鸣笛，示意我避让。

　　电瓶车的速度也不慢。有个穿风衣的大姐从集萃路左转拐到振华路上，头也不回，直接横跨两条机动车道，一辆公交车正好出站，司机赶紧踩了刹车。

　　还有一些机动车随意停放在非机动车道上，电瓶车骑到这里，没路可走，只能跟汽车、工程车“抢路”了。 

　　吉鸿路桥洞下光线暗

　　傍晚电瓶车距离两三米才看得见

　　紫金港路隧道一直往北就是吉鸿路，路边有好几个居民小区，每天人流量非常大。

　　“3个桥洞是给行人和非机动车走的，一个接一个，长的百来米，短的四五十米。”钟先生说，白天还好些，到了晚上六七点钟以后，桥洞两头都有路灯，中间却很黑，骑电瓶车的看不见走路的，走路的看不见骑电瓶车的，实在是很危险。

　　“这里住的人多，每天来来去去的，桥洞下面哪怕只装一个灯，视觉效果也会好很多！”

　　我到吉鸿路时已是傍晚时分，路灯刚刚亮起，桥洞下面光线昏暗，但仔细分辨，还是能勉强看清的。来往的电瓶车蛮多，我在桥洞正下方站了一会，有几辆电瓶车从身边经过，都是在距离两三米的地方才打方向避让，速度快的还要带一把刹车。

　　我来回走了几趟，随着天色变暗，眼睛适应光线变化的时间也相应延长，进出桥洞的时候，确实要比平时更加注意、更加警惕才行。