浙江在线03月21日讯 3月18日，舟山“震远渔818”轮上的船员终于返回舟山。自1月23日在台湾布袋港搁浅之后，经过48天的施救，“震远渔818”轮终于被拖离浅滩。而这全得力于舟山籍台胞王颜林的帮助，这场营救是舟山、台湾两岸一家亲的最好诠释。

　　今年1月22日，舟山震洋远洋渔业公司所属的9艘渔船从海外渔场返回途经台湾海峡，当时正是我国南方出现30年难遇的极寒天气，台湾海峡附近也出现了极强的风浪。为确保渔船和船上39名船员的安全，震洋公司负责人向市台办寻求帮助，希望与台湾方面联系，能允许船队在澎湖列岛周边的锚地避风。经过多方协调，1月23日，台湾方面允许舟山的9艘远洋渔船进入台湾布袋港内避风。

　　“当时海面上的风力13级，浪高6米。”船东郑加新说，“震远渔818”轮第一艘驶入布袋港，当时就被风浪直接推上了距岸六七百米的泥滩。台湾相关部门派直升机将船上的4名船员转移到岸上并妥善安置，另外8艘渔船由台湾方面派船将他们引航到邻近的平安港避风。市台办主任郑方斌打电话联系了舟山籍台胞王颜林，请求他帮忙施救遇险船。王颜林爽快地应承了，当天就派了两艘拖轮守护在遇险船两边。

　　1月24日，在王颜林的组织下，第一次施救开始。据郑加新介绍，船只出险的浅滩涨潮时水最深仅60厘米，而“震远渔818”轮吃水却有3.7米。施救难度很大。用一艘10000马力拖轮及其他船舶共14000马力的协助船舶，也未能将遇险船只拖出险地，6天的连续奋战最终失败。此时已临近春节，可王颜林仍经常出现在港口，还亲自带着补给物资到各艘渔船上去看望舟山老乡，并安慰他们。

　　2月16日，农历正月初九，王颜林调动了七八艘拖轮、平板船等各类拖船辅助船只，开始了第二次施救。他们本想用边拖边挖沟的方式把船拖出来，可没想到刚挖出来的沟很快又被泥沙填平，两周的苦战只把船体前移了20米，大腿般粗的拖绳最后也崩断了，第二次施救又失败了。

　　3月3日，王颜林又奔波着开始了第三次施救。根据之前再三斟酌敲定的方案，为防止挖沙后沟渠再被填平，这次施救采用在泥沙滩中挖出一道沟渠后，用200块12米长、40厘米宽的铁板柱拼合起来拦住两侧的泥沙涌入沟渠。这一方法很有效，3月11日，“震远渔818”轮被拖离浅滩，这场历时48天的营救终于成功。郑加新说，自己真不知道如何表达对王颜林的感激之情，因为王颜林不仅组织实施营救，从不说苦说难，时时送上安慰鼓励，还代表舟山方和参与施救的多家台湾公司讨价还价，甚至还垫付了119万元人民币的费用。“震远渔818”轮离开台湾布袋港前，王颜林又派出他公司的油轮为舟山渔船送来柴油、食物和水等补给。

　　据郑方斌介绍，王颜林祖籍沈家门，10多岁时因继承父亲产业而迁居台湾，几乎是白手起家将已是入不敷出的小企业重新振作起来。一直以来，王颜林对舟山的情谊很深，曾资助“海峡两岸姐妹互相交流协会”40万元人民币，为家乡的教育事业捐资，还捐款与舟山困难群体结对。郑方斌说：“这次又是全力以赴帮助我们渔船脱险，真正体现了舟山、台湾一家亲。”