浙江在线03月22日讯 记者昨从相关部门获悉，备受关注的金建铁路(金华至建德)计划年内正式启动前期工作，2017年全线开工。另外，甬金铁路最早也有可能于2017年开工。

　　据了解，金华至建德铁路线路总长64.81公里，途经婺城区、兰溪市、建德市，投资预算总额82.7亿元，是“黄山至金华”铁路通道的组成部分。金建铁路是以中长途客流为主兼顾城际旅游客流的客运专线，同时也是集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路的重要组成部分。建成后，从金华至黄山，经金建城际、杭黄铁路，可直线抵达黄山，估计只需一个小时左右。不仅如此，通过金建城际铁路取道黄山，将打通金华西北方向的铁路出口，开辟直达皖豫苏等省份的铁路新通道。

　　甬金铁路是国家中长期铁路网规划中的重要干线铁路，是宁波通往昆明、武汉、九江等内陆地区的重要通道，是填补浙西南路网空白、加强宁波都市区与金义都市区的便捷通道。甬金铁路是宁波—舟山港口通往中西部内陆腹地的最便捷通道，线路全长197公里，总投资约202亿元。

　　目前宁波到金华每天有7趟高铁，全程行驶时间最快的一趟是2小时9分钟。如果坐K字头的话，宁波到金华需要坐4个多小时。而实际上，自驾两地车程不过2个多小时。甬金铁路建成后，宁波到金华全程大约只需一个半小时，宁波市民乘高铁去西南方向再也不用绕行杭州了。

　　按照之前大致确定的线路走向，甬金铁路起自金华站，途经义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化，至宁波。其中，金华至义乌与既有沪昆线共线，奉化至宁波东与甬温沿线客运专线共线，新建约150公里。

　　甬金铁路以北仑深水港为依托，将增强港口疏运能力。自宁波至义乌、金华运距较目前经由萧甬线、沪昆线缩短约52公里。浙中的出海货物经甬金铁路至宁波港口，不仅运距缩短，而且铁路运价更低廉。今后，甬金铁路将成为浙中最便捷的铁路出海大通道。