从前天开始，《杭州市区人行过街设施规划(草案)》正式开始公示，该规划建议，到2020年，杭州共设置126处立体人行过街设施，其中规划新增58处。

　　新增的立体人行过街设施

　　按点、线、面相结合设置

　　目前，杭州的人行过街方式以人行横道线为主，立体人行过街设施有68处，其中人行天桥33处，人行地道35处，大部分在老城区及西湖周边，少量分布在外围地区。

　　随着杭州近年机动车数量快速增加，人车矛盾也进一步加剧。于是，杭州市规划局组织编制了《杭州市区人行过街设施规划(草案)》，该规划的布点范围为杭州主城区。

　　参与编制工作的浙江工业大学工程设计集团有限公司城市规划研究院总规划师杨安平说，该规划草案上新增的立体人行过街设施，主要以“点、线、面”相结合的方式设置。

　　“‘面’是指一些车流量、人流量较大的区域，考虑设置较多的立体人行过街设施。”杨总规划师表示，目前主城区主要分为六个“面”，分别是钱江新城与老城区核心区块、奥体中心区块、火车东站区块、杭州经济技术开发区区块、未来科技城区块以及杭州创新创业新天地区块。

　　“‘线’指的是交通量较大的重要道路，比如环城北路；而对于一些事故高发的路段，也会考虑设置立体人行过街设施。”

　　此外，在客运中心站、汽车西站等交通枢纽以及医院、学校、大型商业体等重要公共设施周边，也会设置立体人行过街设施。

　　相关规划正在公示

　　欢迎市民提交意见

　　考虑到市民的出行习惯，杭州市规划局将优先选择人行横道线这样的平面过街方式。对于次干道和生活型干道，主要设置人行横道；对于道路两侧是居住区、办公区、娱乐场所、商城等高密度人流集散点时，则优先考虑设置信号灯控制人行横道。而大型综合体、轨道站点、交通枢纽场点、商业设施、中小学校、大型文体场馆、综合医院等的周边路段，则设立体过街设施。

　　此外，封闭式快速路与交通型干道以及人车冲突的复杂交叉口，也将设置立体过街设施。

　　目前，该公示在杭州市规划局一楼大厅与杭州市规划局网站同步展出，公示时间截止到4月21日。4月6日(周三)上午9:00至11:30，下午2:00至5:00，值班人员将在杭州市规划局一楼大厅提供现场解答，其他时间市民可以提交书面意见。