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公共自行车频“受伤” 绿色出行遭遇尴尬
2016年04月08日 15:09:25 来源: 金华日报 黄贲 钱增

   浙江在线04月08日讯 最近,随着天气逐渐暖和起来,市区选择使用公共自行车出行的市民越来越多。自2013年11月投入运行以来,这种低碳环保又能锻炼身体的出行方式已成为一种新时尚。

  然而,运行两年多来,市区公共自行车维护管理一直是个难题。据市8890便民服务中心统计,仅今年3月,市民相关投诉就达30多条,主要涉及损毁情况严重、车辆卫生较差、管理有待完善等。连日来,记者实地调查发现,市区公共自行车有效解决了出行“最后一公里”的问题,一定程度上缓解了交通拥堵问题,减少了城市环境污染,但在使用过程中仍不断遭遇尴尬。

  “受伤”自行车很普遍

  在正常使用情况下,市区每辆公共自行车的使用寿命约为5年,但很多市民反映,目前公共自行车“受伤”现象十分普遍,他们担忧车辆“带病上路”存在安全隐患。

  3月31日中午,在市区双龙大桥南桥头站点,只见桩位上停着15辆公共自行车,仔细一看有5辆自行车的钥匙已不翼而飞,有5辆车的钥匙锈迹斑斑,还有3辆车架位置出现不同程度的划痕和掉漆。“很多没有租到亲子车的家长在接送孩子时会让他们站在上面,稍一抖动就容易发生刮擦,久而久之难免有磨损。”刚好路过的市民陈女士说,这种不文明行为在她所居住的西京花园小区站点也不时见到。傍晚时分,有些孩子会骑在公共自行车上玩耍,不停地原地踩踏板;有些甚至搞起恶作剧,将调整坐垫高度和方向的零件不停地掰开合上,有一次,她还看到三四个孩子在比赛谁掰得快。“这样很容易导致部件损坏,该部件一旦出现故障便会影响到坐垫高低的调节,给租借者带来很大不便。”陈女士说。

  4月1日中午,在金发广场站点,记者看到三四辆公共自行车的车座歪斜,有一个歪了90度。这时,一市民来借车,刷卡后他没能将车顺利取出,便反复用力向后拖拽。“有时因系统传输故障可能会导致无法顺利租车,此时建议市民前往另一个桩位租借或致电客服寻求帮助。”金华橘子自行车服务有限公司副总经理阮新建说,这些不正确的租借行为虽然不是有意为之,但也会加快车辆及设备的损毁。

  被盗造成损失上百万元

  让金华橘子自行车服务有限公司更头疼的是,位于城郊接合部的公共自行车站点,如王五元公园站点(秋滨街道)、勤俭社区站点(迎宾大道高速路口)、环城二小站点(新狮街道)、多湖街道站点(金东区望府街)、艾青中学、曙光中学、曙光小学、东华家园中区、合山头等站点不断发生车辆被盗及性质较恶劣的故意破坏事件。

  去年11月中旬的一天,家住秋滨街道的13岁男孩小龙(化名)从桩位上逐一强行拖拽自行车,前后拉出半离桩的自行车10多辆,完全脱桩的1辆。此事经民警调查后,对小龙处以2000元罚款。更令人吃惊的是,同年12月管理人员在秋滨街道唐宅村发现两辆被盗车被人用火烧毁。

  这样的事件仍在不断发生。今年春节过后,在王五元公园站点(秋滨街道)附近,管理人员“捡”回3辆公共自行车,后根据附近村民提供的线索,又在姜山头村“捡”回10多辆。据查,这些车都是被强行取出的。今年3月26日、28日夜间,又分别在曙光小学(金东区丹溪东路)、东华家园中区站点发现有未成年人通过猛踢自行车破坏锁止器的方式窃车,同时破坏了监控设施。

  “车辆一旦被强行取出,锁止器轻则返修,重则直接报废。”阮新建说,目前他们使用的是机械锁,测试显示,在正常使用的情况下,每个锁可支持租还10万次左右,但运行以来平均每月需更换锁止器两三百个,多的时候达500多个。此外,仅去年10月,市区从桩位上被非法取出的公共自行车就有1000多辆,车辆遗失后还要耗费人力物力去找回。据统计,运行至今,因车辆被盗造成的相关损失已达上百万元。“由于取证存在一定难度,很多时候即便被工作人员当场逮住,但因犯事的大部分为未成年人,也很难进行处罚。”阮新建说。

  “潮汐流”现象仍待缓解

  与此同时,也有市民对公共自行车日常维护及管理问题提出意见。网友“梵高的耳朵”说,自己经常骑公共自行车出行,发现市区很多站点没有雨棚,一到雨天,车辆就湿漉漉的,不仅影响使用,也容易老化。网友“芝麻要不要”反映,其他车辆经常“霸占”公共自行车站点的“地盘”,导致租还车十分不便。记者实地调查发现,3月31日上午10时许,市城市规划院站点有四五辆私家车直接停在公共自行车专用泊位内,“堵”住桩位。同类现象在交警一大队、高铁站站点同样存在。

  据悉,去年年初,市城市管理行政执法局率先在全国范围内对自行车运营提出4个“零”的考核标准,即“零空桩、零满桩、零故障、零脏乱”。当前,每个站点一般有20辆自行车,考核要求站点空满桩情况在20分钟内要完成调度,车辆故障在1~2天要维修完毕。这一考核办法出台后,一定程度上促进日常运营管理更顺畅。但是,早高峰之后,居住区附近的公共自行车站点无车可租;晚高峰时,办公区附近站点无车可租;晚高峰之后,居住区附近的站点无桩可还,这样的“潮汐”问题依旧比较明显。据了解,这种现象较严重的站点一般位于居民小区或机关单位较为集中的区域,尤其是宾虹路与李渔路核心路段周边站点,如金华五中东、之江大厦、园丁新村、华创未来城、蘅香苑小区、金发广场、无线电管理大楼、市政府北、市中级法院等站点。市民希望,针对这一问题,能有进一步的应对举措。同时,也有市民反映部分公共自行车比较脏,希望能加强日常保洁。

标签: 绿色 自行车 出行 责任编辑: 冯一伦
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