浙江日报讯(记者 邓国芳 通讯员 何玲 余武财)记得来时路，不忘梦归处。第一站，淳安问路，几度泪湿眼眶。坝起，水淹，人离，路断……从1959年新安江大坝蓄水，全县只剩12公里断头路，到今天筑起浙江十大最美公路之一的环湖绿道，对于路，淳安人有着不同于常人的执念。这条路，串起的是风景，载动的是乡愁，背负的是未来。今天，这条绿道寄寓着“全域景区化”的美好愿景，承载着45万淳安人快意奔向绿色发展的通途。“因路而困”的痛楚和心结，亦将随之淡化消逝。更或许，这是淳安人的“心路”。

　　阳光明媚的日子，76岁的淳安人余士良，喜欢静静地坐在门口，透过徽派风格的牌坊，看着百米之外的公路。当我们驾着汽车穿过牌坊，来到他面前时，老人仿佛突然从回忆中醒来，急忙站立起来，询问我们“需要什么”。

　　这里是旅游咨询服务中心小金山点，淳安环湖绿道北线上的一处驿站。老人目光所向的，是连接千岛湖镇至汾口镇的千汾绿道，背后所依的，是水域面积达573平方公里的千岛湖。门口迎风飘扬的红色横幅告诉我们，这里刚举办过一场声势浩大的环湖骑游大会。

　　千岛湖畔寻路，从余士良老人开启。在这里，我们偶遇了三家人的故事。故事中，有安放的乡愁、发展的希冀、转型的机遇，主题虽各不相同，但始终不离的核心，便是余士良老人守望的那条路。

　　一条路，

　　载起半世纪的乡愁

　　山乡的清晨，阳光尚未穿透云层，千岛湖畔，水雾氤氲。当余士良老人引着我们走进小金山驿站时，他23岁的孙子余志伟正在维护各种自行车，预备开启新的一天。

　　小金山驿站，是千汾绿道上的首个骑游服务点，距千岛湖镇约15公里。骑行从县城出发，穿过千岛湖大桥至此，也不过40分钟。然而，过去金峰乡的百姓，要坐轮渡或摇小船才能去县城，往返便是一天，出行极为不便。

　　说起路，原本静坐在一旁的余士良老人，突然激动起来：“淳安，在千岛湖形成前，原本水陆通达。”仿佛触动心弦一般，老人瞬时打开记忆，把那段埋藏于心中的45万淳安人和29万移民的世纪往事，清晰呈现于我们眼前。

　　淳安全域4427平方公里，其中水域573平方公里，是浙江地域面积最大的一个县。1957年，承载着华东地区用电的宏图，我国第一座大型水电站——新安江水电站开建，当时遂安、淳安两县29万百姓的移民史随即拉开序幕。次年，遂安县被撤销，并入淳安县。

　　“走在当时的街上，看到城楼巍峨，不仅有各种雕塑，还能行人走马，简直太新奇了。”余士良老人像孩子般回忆说，12岁那年，学校组织远足，他们从姜家镇孙家坞村出发，步行5个小时到县城。当时遂安的县城名为狮城，因处在古时徽州府与杭州府之间，是新安江水运转换陆运的结点，交通便利，商贸发达，富庶兴盛。

　　然而，16岁外出当兵、18岁返乡的余士良，却找不到回家的路了。1959年，大坝开始蓄水，淳安县城贺城和他惦记的狮城，都沉入了湖底。道路多被淹没和中断，北部百姓从此步入轮渡时代。他清晰地记得，那天的回家路，走得格外艰辛，心底有着难以言喻的酸楚。

　　“出行靠划船，隔湖能对话，握手要半天”。为改变“交通归零”的状态，在长达半个世纪的岁月里，一代又一代淳安百姓，肩挑背扛，挖路架桥，在湖畔山巅修起一条条通村公路。“淳安的发展史，就是一部交通史。我们对路的执着，你难以想象。”淳安县交通局一位工作人员动情地说。

　　新世纪以来，在连续四任省委书记的接力关心下，淳安交通迎来一次次蝶变。千岛湖大桥、上江埠大桥先后建成通车，结束了淳安人半世纪轮渡的历史。当地人告诉我们，两座大桥通车时，无论是大桥的建设者，还是淳安的老百姓，都激动地流下了热泪。

　　2007年12月，淳开公路建成通车，2014年12月又新增绿道功能，成为著名的千汾绿道；2014年12月，原有的淳杨公路，经精心设计和改建，化身为淳杨绿道；两线相接，环湖而绕，150公里长的千岛湖环湖绿道由此形成。

　　“自从大坝蓄水，来往得坐轮渡后，村里很多老人，就再也没去过县城。”余士良老人感慨地说，但现在，很多老人坐着儿女、孙辈的汽车，沿着漂亮的环湖绿道，去县城走走逛逛，看看如今日新月异的千岛湖镇。

　　说这话时，老人的目光望向门外，落在悠然伸展的千汾绿道上。“能建起这么好的路，是多么了不起的事。”他喃喃自语地说。

　　一条路，

　　打开山里人的眼界

　　汽车在千汾绿道上飞驰，犹如穿行于水墨画之中。

　　跟随62岁的上海骑行客谈金良，我们来到界首乡桐子坞村桐子坞自然村的“水一方”农家乐，偶遇第二户人家——老周家。向老板娘汪有花取水的间隙，谈金良与正在清扫鱼池的老板周国兴闲聊起来。

　　千岛湖到底有多少岛？29万移民都去了哪里？千岛湖里，还留存着一座完整的千年古城？这些问题，老周亦能对答如流。

　　57岁的老周，与千岛湖同龄，与千岛湖共生。“水一方”农家乐旁有个小水湾，那里停泊着几艘废弃的小船，俨然一道风景。千岛湖形成后，桐子坞的40余户村民，几乎都转型当了渔民。这湖秀水，也用鲜美的水产，回馈着这方人的付出。

　　淳开公路建成通车后，淳安西北部的金峰乡、界首乡、姜家镇、浪川乡、汾口镇因此连通贯穿，并通过千岛湖大桥，与千岛湖镇实现陆路连接，乡村旅游热快速蔓延至此。老周觉得，转型的时机到了，便把自家好好装修，挂上了农家乐的招牌。

　　男主外，女主内，生意热闹红火。村民告诉我们，老周和妻子汪有花，可是村里出了名的好夫妻。追问之下，老周突然说道：“当年从开化把她娶回来，我就答应过岳父岳母，要好好照顾她的，因为大家都是淳安人。”

　　原来，52岁的汪有花虽是开化人，却是淳安移民的后代。她父亲的老家，就在水湾旁那座山头的背后，名为土桥乡花红村，如今早已静默在湖中，消失于淳安的地名册。老周年轻时，曾当过铁匠，有次去开化打铁，借住在姑姑家，与汪有花相识相恋。

　　穿着嫁衣回到淳安的路程，是多么的辗转，开朗的汪有花早已淡忘。但两人结婚30多年来，一直认真努力地在湖畔生活、打拼着。身为女婿的老周，无怨无悔地将岳父岳母侍奉到百年。对公婆，汪有花孝敬有加，哪怕自己病着，也不忘给公婆烧饭端茶。在这条绿道旁，老周夫妻俩的恩爱故事，总能让来客静心聆听，羡慕不已。

　　“交通命脉，康庄大道，发展通途，乡愁之路，希望之路，绿色之路……”界首乡党委书记余旻樟说，用什么来形容这条路，都不为过。

　　在界首乡，父辈用半世纪的辛劳，在湖畔山头的贫瘠土壤上种下1.8万亩橘树、杨梅树、枇杷树、桃子树，却因交通不便，无法产生好的效益。而今，千汾绿道开通后，沿途的果园和乡村，都成了发展绿道经济的最好资源。

　　一张蓝图，已清晰地刻画在余旻樟脑海中。他在电脑中打开淳安地图，娓娓道来。在“绿水青山就是金山银山”的今天，环湖绿道的修建，将一湖秀水的魅力，辐射到了曾经的偏远山乡，亦打开了45万淳安人的心门。

　　因为这湖碧水，因为这条绿道，淳安必将迎回半世纪前的荣耀。

　　一条路，

　　唤回小山村的自信

　　枫树岭镇下姜村，是淳杨绿道上的一颗亮丽明珠。

　　来自丽水的骑行爱好者宁长龙夫妇，是我们此行遇到的第三家人。暮春时节，他俩慕名来到千岛湖，用6天时间，步行走完环湖绿道全程。回丽水过完清明节后，又带上折叠自行车，再次来此环湖骑游。

　　“早就听闻，下姜村是连续四任省委书记的基层联系点，所以这次特地骑车进来看看。”宁长龙说，走进下姜村，细看凤林港，与村民交谈，发现这个村庄，充满了生机与活力。四季水果采摘，农家乐和民宿，休闲养生，村民心中有愿景，脸上有自信。

　　自信，对45万淳安人而言，何其珍贵。

　　为守护一湖碧水，又因没桥没路，淳安县的发展，曾带着太多的“镣铐”。但在今天，这条150公里的环湖绿道和500多平方公里的碧蓝水域，以及2018年建成的杭黄高铁、千黄高速，将彻底唤醒淳安人的自信，承载起他们内心的渴望。

　　在浪川乡芹川古村，1977年生的王公平，今年毅然决定留在家乡，帮助父母经营“古樟客栈”。我们到访时，小院内正坐着一桌四川来的骑行客。他说，酒香也怕巷子深，现在，环湖绿道修通带来大批游客，但还要利用网络，把芹川古村宣传出去。

　　循着7层20米高的奎文塔，我们来到姜家镇。湖畔的分支绿道，叫狮城路；奎文塔，曾是湖底狮城门外的一座古塔；“文渊狮城”商业街项目，复制了当年狮城最繁华的一段街区，如今正在抓紧装修，6月9日就要开街亮相；就在那天，狮城庙会也将热闹登场……

　　姜家镇，因当年移民大量迁居至此，逐渐形成集镇。千岛湖西南旅游码头，亦设置于此。副镇长方靓说，在发展绿道经济的探索中，姜家镇根据自身特色，不断挖掘移民文化，融合淳安人的历史和乡愁，打造“姜家风情小镇”旅游综合体。

　　来到两条绿道的交汇点——淳安县第二大镇汾口镇，我们还听到了这个小镇的转型故事。向着巨大的沙盘模型，镇里的工作人员告诉我们，曾以纺织等工业为支撑的汾口镇，以淳安发展绿道经济为契机，在城镇建设、产业发展上重新进行谋篇布局。

　　在规划蓝图上，汾口镇有着更为亲切的面貌：幽美的武强溪，穿镇而过，滨水的两侧，是繁茂的商贸区、居住区还有公园，以及大片的田园、生态型工业园区，甚至还有一处湿地。“城乡一体、产城融合、城在田中、园在城中”，它会成为一座现代田园城市。