浙江在线05月15日讯 (浙江日报见习记者　钱关键　通讯员　徐益丰)　5月13日，金华市港航管理局局长尤克诗喜滋滋地回到金华，在杭州召开的关于钱塘江中上游衢江(金华段)航运开发工程游埠、姚家2个船闸工程的电气工程施工图审查会上，衢江(金华段)航运开发工程交通部分施工图全部完成。

　　“这意味着打通衢州、金华地区水路运输大通道又前进了一步，整个钱塘江中上游的水运复兴指日可待。”尤克诗说。衢江(金华段)航运开发工程总投资约30.2亿元，计划于2017年正式开通运营。届时，衢江和兰江将可以通过500吨级的轮船，钢铁、煤炭等大宗物资及集装箱等都可以通过水路直通浙江中西部地区。

　　“水通南国三千里，气压江城十四州”。古时的金华，水路交通辉煌一时。但是上世纪70年代后，水路交通逐渐衰落，代之而起的是高速公路、高铁、航空以及公铁联运等更便捷的交通网络。

　　这些年，金华交通发展迅速，但仍存在着公路、铁路路网不够密、里程不够长、等级不够高、枢纽地位不够强、规划统筹刚性不足等短板。根据规划，“十三五”期间，金华交通将迎来更大发展机遇，共规划综合交通基础设施项目200个，规划估算总投资2761亿元，计划完成投资1000亿元，争取完成投资1500亿元，目标是打造全国性综合交通枢纽，并破解城市拥堵、城际“互联互通”难的问题。

　　金华市交通运输局局长邱建中介绍，未来5年，金华将全力构建“两高(高速公路、高速铁路)三快(城际快速干线、快速公交、快速轻轨)五大(大枢纽、大路网、大物流、大口岸、大通道)”为骨干的现代综合交通体系，实现30分钟、60分钟、120分钟“三个交通时空圈层”目标。

　　其实，近一两年来，金华已经在加大“内畅外联”力度，义乌—宁波北仑港、兰溪—宁波等海铁联运相继开通，义新欧、中欧班列常态化运行，金温快速铁路、东永高速公路建成通车，为金华加快打造全国性综合交通枢纽城市打下了基础。

　　“打造全国性综合交通枢纽是一项长期系统工程，我们盯牢短板、厚植优势，争取早日实现这个目标。”邱建中说，未来金华还要在“加密”“提标”上下功夫，全面打通“断头路”，大力发展智慧交通、绿色交通，基本形成到临近省会城市两小时交通圈、都市区内一小时通勤圈和半小时快速公交圈。