技术升级，赋能船企智变

　　浙江在线6月14日讯（记者 沈晏 周杭琪 通讯员 张博文 邵鼎盛）6月12日凌晨1时，舟山大神洲造船有限公司船坞内依然焊花四溅，3艘1万立方米半冷液化石油气/液氨运输船正在争分夺秒地建设。这批为巴西国家石油运输公司打造的新一代绿色气体船，是企业打开南美市场的敲门砖。“二季度以来，我们一天也不敢松劲，生产统筹压到每一天，工期倒排到每一个环节，全力抢抓建设进度。”公司总经理潘海伟说，凭借在气体船和不锈钢化学品船领域积累的口碑，公司手持订单21艘，交船期已排至2029年，今年一直满产运行。

　　向高端跃迁，向智能突围，舟山船舶业在“智”变与“质”变中加速奔跑。一季度，全市船舶业产值179.9亿元，同比增长35.1%。造船完工量、新接订单量、手持订单量均同比增长50%以上，修船完工艘数提升至全国45%以上、全球20%以上，5家企业跻身全球修船前十强。

　　数据飘红的背后，是更“能打”的高端产品。今年，舟山大力推行船舶与海工装备产业高质量发展行动，重点发展新能源和新型材料船舶，实现多点突破：我国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船“海洋石油696”交付；极地—深海复杂海况高精度动力定位超大型智能穿梭油轮等3项产品获评省内首台（套）；11500箱LNG双燃料船等高附加值船型批量交付。

　　从传统船型到绿色双燃料船，从常规修船到高端海工装备，舟山船舶工业正沿着价值链加速攀升。二季度，这一步伐还在加快。“半岛船业、东鹏船厂等4个项目已完成兼并重组，重组后的产能将逐步释放，进一步壮大高端船舶制造力量。”舟山市经信局相关负责人表示。

　　变的不只是船型，更是造船的方式。走进舟山中远海运重工船坞，屏幕上实时推送着焊接工艺参数与三维装配指引，自动巡检设备沿轨道滑过船舱口，将结构数据传至后台。如今，年轻工人无需师父帮助，自己手持平板终端就可独立完成装配。这背后，是公司建起的船舶大模型知识图谱数据集，归集工艺、标准等1201条知识点，该项目还入选全省首批工业领域高质量数据集榜单。有了这个数据集“专属顾问”，公司造船效率提升19%，修船部分环节效率提升11%。“二季度订单很满，智能化正在释放真金白银的价值。”该公司科技创新与数智化推进部推进室主任刘会飞说。

　　企业探路之外，政策支撑同步跟进。今年以来，舟山强化政策引导和资金扶持，已培育入库船舶修造等领域“人工智能+制造业”重点场景11项，统筹安排数字产业发展、船舶海工装备更新提质等政策资金超4400万元，两项船舶工业自动化相关国家标准由舟山企业主导制定。