象山消费如何从“尝鲜”走向“常红”？

　　9月14日至19日，轨道交通12号线开放试乘，为象山拉来了一车又一车的市区客人。昨天，12号线正式开通，象山准备好了吗？

　　试乘期间，银发族是绝对的主力，他们的目标很明确：下车直奔菜市场和海鲜市场。

　　象山县商贸集团数据显示，试乘6天，蓬莱菜场、汪家河菜场、城东菜场等城区农贸市场日均客流量超2万人次，米馒头、多色凉糕、萝卜团等特色点心销量增长3倍；小白海鲜面馆一座难求，一天最多卖出700碗。

　　到了试乘后期，年轻面孔渐渐多了，夜经济跟着热起来。6天里，城南夜市总营业额17.3万元、日均2.8万元，总客流量7745人次、日均1290人次，较9月日常时段几乎翻了一番。

　　“12号线开通，对象山的旅游和商贸肯定是利好。”宁波市甬城民营经济研究院院长朱友君说，轨道交通拉近了象山与市区的时空距离，两地将形成更紧密的消费圈层。

　　然而，对象山来说，真正的考题是：如何把短期暴涨的流量沉淀为长期的消费力？

　　“核心是把‘坐地铁打卡’转化为稳定、可重复的消费习惯，构建‘轨道引流—场景留客—口碑复访’的闭环。”宁波市发展规划研究院综合经济和社会发展研究所副所长戴娜建议，打造沉浸式消费场景是关键。

　　象山县商务局相关负责人介绍，县里正引导各站点所在乡镇街道结合本地特色，打造农文旅体商多元业态融合的新消费场景，把客流引进来、留下来。

　　大徐镇先试了一步。

　　试乘最后一晚，依托大徐站的区位优势，军民湖景区推出“流霞LIFE”主题活动：坐轨道交通到大徐站，花15元买张门票，就能在湖边看落日、听音乐、尝湖鲜，过一把近郊微度假的瘾。

　　这种常态化的消费场景，正是象山紧抓流量、突破消费瓶颈的落子之处。

　　除了造场景，12号线本身也可以成为消费链条的延伸、提供消费前置和消费联动的平台。

　　这方面，象山文旅已联合县商务局，在“宁波一卡通”App上线12号线文旅权益包——活动期间，9.9元即可购买原价29.9元的权益包，内含全线网通用地铁券和合作景区、餐饮饭店的折扣券。

　　“我们还与淘宝闪购联动，推出‘轨通山海 渔跃双节’12号线迎轨交主题消费券，消费者在淘宝闪购App领取后，可在象山部分商超及餐饮商户使用。”象山县商务局相关负责人说。

　　新热点在拓展，老摊位的服务也在补课。

　　针对试乘期间游客反映的市场价格波动等问题，象山县市场监管部门已经开始行动。“我们将开展农贸市场电子计价秤专项检查，全力护航放心消费。”象山县市场监管局相关负责人说。

　　蓬莱菜场、城南夜市也将升级服务：蓬莱菜场东侧原非机动车停放区，正被改造成约500平方米的海鲜加工美食区，海洋元素里透着市井烟火气；城南夜市将联合4家排档小炒商户，推出平价化、差异化的3人至4人海鲜套餐。

　　“我们还将配合‘夜市消费抵扣停车费’、地铁口宣传引导等举措，进一步激发消费意愿。”象山县商贸集团相关负责人说。

　　6天免费试乘是一次测验——它证明了流量会来，也照出了短板。正式通车后，象山能不能把“尝鲜”变成“常来”，就看这些构想能否一一落到实处。

　　记者手记

　　试乘那几天，我时刻关注着12号线的消息。第一天挤在客流密集的车厢里，身边都是对这趟山海之行满怀憧憬的乘客。回程的列车上，人们拎着大包小包，空气里飘着淡淡的海鲜味。

　　来去之间，象山的消费吸引力看得见：渔文化、临港海鲜，让它有别于主城区，也有别于其他滨海城市。

　　但另一面同样明显。一提买菜，大家集中涌向蓬莱菜场，若没买到称心实惠的，便在网络平台发出“象山不值得”的议论。游客未必了解，本地还有更多菜市场，能买到更实惠的东西。更深一层看，象山乡镇分布较散，缺少一个集中的消费点，让人无法一站式买到物有所值的特产。这限制了热度的进一步转化。

　　问题已经得到重视。象山县商务局相关负责人此前接受采访时表示，要抢抓轨交开通机遇，引导优化沿线商贸业态，培育特色餐饮品牌、提升特色商业街区、构建全域消费场景新载体，推动商业节点与交通枢纽深度融合。

　　客流已经来了，短板也摆在明处。接下来要做的，是把纸面上的部署，变成游客真正能走进去的第二条消费动线、第三条消费动线。