网约车事故赔偿

　　仍缺乏有效的监管举措

　　手机打车、手机租赁自行车、通过手机查看公交车到站时间……这些服务这两年已是许多城市的日常，同时也面临不少监管问题。

　　中华人民共和国交通运输部运输服务司司长徐亚华，在充分肯定互联网给大家带来出行便利的同时，也看到存在的问题，例如：平台型企业的安全生产主体责任难以有效落实；部分企业为抢夺市场，依靠资本盲目扩张规模，同时安全监管、事故赔偿等，仍缺乏有效的监管举措。

　　今后，将强化平台企业的承运人责任，加强对运输车辆、驾驶员的动态监控，让广大旅客出行更安全、更放心。

　　目前，国内已有37个城市可以通过手机App，向广大乘客提供交通出行信息服务。

　　交通运输部将道路客运联网售票和交通一卡通互联互通，作为“2016年交通运输更贴近民生实事”的重要内容。再经过一两年的努力，道路长途客运也将与民航、高铁一样，通过手机和互联网购票。

　　截至今年底，全国将有超过100个城市的交通一卡通能够实现互联互通。

　　对于网约车，徐司长表示，鼓励传统企业积极探索“客运服务+互联网”模式，开发交通出行预约信息线上平台，开展定制巴士、定制快车、公务出行、机场接送、校园专线、运游结合等定制客运业务，满足旅客个性化、多样化出行需求。

　　各级交通运输管理部门正努力构建包括巡游出租汽车、网络预约出租汽车在内的多样化服务体系，按照七部委共同制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，推动网络预约出租汽车健康有序发展。

　　公共自行车

　　不再需要固定的租赁点

　　最近在国内大城市，有一家交通运输服务公司脱颖而出，成为出行者的新宠，它是全球首个无桩智能共享单车——摩拜单车。

　　昨天，摩拜单车的CEO王晓峰也发了言。他说，当大家谈飞机、谈汽车、谈铁路的时候，他要谈谈自行车。

　　今年他成功地说服100万北京开车的人，减少使用汽车。他们的车子随身携带智能锁，不再需要找换车点，起步价只需1元。

　　不过，摩拜单车自出现在街头以来，饱受吐槽的点集中在——实心胎太重、太难骑等。

　　目前，使用摩拜单车的一般用户是80后90后，王晓峰希望这类更低碳更环保的交通方式可以成为上班下班代步工具，北京、上海、广州、深圳、成都已经上线运营，并在新加坡开始使用。

　　未来，这样更方便的租赁自行车，或许会出现在我们身边。（都市快报）