图为台州市区启用的首条“可变车道”。

　　浙江在线9月21日讯 最近，开车路过椒江枫南路的司机会发现，在枫南路与机场路交叉路口，由西往东方向进口的左侧第二条车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字。有司机称，这是一条“长着锯齿的车道”。

　　其实，这条车道有着自己的专用名字——“可变车道”，车道内侧的斜线叫“可变导向车道线”，是台州市区首条可变导向车道，能随时根据交通流量更改车道指示方向。

　　9月20日上午8时许，记者在现场看到，在椒江枫南路与机场路交叉路口由西往东方向进口，入口车牌标志改成了分离式指示牌，可变车道特别设置了LED信号指示牌。当LED信号指示牌显示左转箭头，路口信号灯提示“左转车辆进入待转区”时，位于可变车道的车辆就有些不知所措了，因为可变车道没有设置左转待转区。

　　“这种情况下，位于可变车道的车辆应停在停止线前，等待左转信号灯。”市公安局交通警察局秩序大队大队长李永龙告诉记者，可变车道对于驾驶员来说，还是新生事物，需要一段适应时间。

　　据了解，在城市道路，路口不同时段内的转向车流量相差非常大，在道路空间资源相对不足的情况下，按照一般的车道设置模式设置固定的车道，即使对红绿灯配时进行人工干预，仍然无法有效解决转向流量差异带来的交通问题。

　　“枫南路是双向六车道，每天早晚高峰，在枫南路与机场路的交叉口，自西向东、自西向北行驶的车辆非常多，交通潮汐性比较强。因此，在这里设置可变车道很重要，交警执勤的压力也小了很多。”李永龙说。

　　目前，这条可变车道在早高峰为左转车道，在晚高峰为直行车道，驾驶员在进入路口前看清车道信号指示牌。交警提醒，如果发现走错车道，不要强行变道，可到前方路口调头，以免发生交通事故。