宝马撞翻依维柯两车燃起大火

　　宝马车内三位女子不幸遇难

　　开车的是安吉有名的能干女老板

　　依维柯里的孕妇沉着勇敢救出三女伴

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　　昨天上午10：50，交警、消防同时接警，余杭04省道彭公石门村附近，一辆宝马轿车和一辆依维柯面包车相撞后相继起火。11：00左右，瓶窑交警中队和消防中队赶到现场，火已经蹿得很高，宝马车里依稀看到被烧焦的人体，从依维柯车里爬出来的4女1男站在路边神色惊恐。

　　随后，依维柯车内的4个女子(包括一个孕妇)被送往医院，受轻伤的男司机留下来向交警讲述车祸发生时的情况，随后也被送往医院。

　　消防很快将火扑灭。车子冷却下来后，交警从宝马车里依次抬出3具尸体，男女无法辨认。宝马车烧得只剩一副铁架子，依维柯车内黑焦一片，两辆车被吊车拉走。

　　事故现场，路面都是汽油和水，黑糊糊一片，有一片不小的凹痕。路中间的绿化隔离带，小树少了一棵，路边的铁护栏被撞歪了，也烧成黑色。路边山坡上的竹林，最底下一排竹子都熏黑了。

　　宝马冲过隔离带撞翻依维柯

　　根据依维柯司机谢某的回忆和一位目击者的描述，以及现场痕迹判断，交警基本确定了事故过程：

　　依维柯车当时是杭州往安吉方向的，宝马车在对向车道上，由安吉往杭州方向，两辆车中间隔着一米左右宽的绿化带。

　　事故发生前，宝马车不知道什么原因失控了，车子突然冲过路中间的绿化隔离带，闯入对向车道，打了一个转后，宝马车尾部撞上依维柯车。

　　相撞后，宝马到了依维柯后面，打横停下，车烧了起来，依维柯被撞后车身侧翻。车里4个女乘客和1个男司机先后从车窗爬出来后，依维柯也烧了起来。

　　孕妇小叶勇救同伴医生担心先兆流产

　　这辆依维柯面包车，前面是驾驶座和副驾驶座两个座位，后面是一排三个座位，再后面就是一个类似仓库的空间。

　　昨天车里坐着的4个女的，都是安吉递铺人，在安吉开服装店的，她们隔三差五要去杭州四季青服装市场进货，每次去进货，都是找依维柯司机谢某送她们。

　　早上4点多，谢某在递铺镇(安吉县城)接上4人。上午10点，4个女人把大包小包的衣服塞进车内，就开始返回了。由于起得太早，几个人上车后一直在打瞌睡，直到车祸发生车子侧翻。

　　昨天下午，孕妇小叶躺在余杭区第三人民医院妇产科病床上。小叶怀孕4个多月，她抚着肚子讲述车祸发生后的逃生经历：

　　“我们上车后一直在睡觉，直到车祸发生。车翻掉后我们都摔下座位了，我最先爬起来，因为我坐在副驾驶座，然后我看到司机也起来了。他脑子也很清醒的，爬起来后就开始猛踢挡风玻璃，可是怎么也踢不开。

　　“我透过挡风玻璃看到车头已经在冒烟了，我想车肯定快爆炸了，我就开始找别的出路。这时我看到上面有个天窗(其实不是天窗，车侧翻后车窗在上方了，小叶误以为是天窗)，我一拉就把车窗拉开了，我就赶紧爬出去，还拉了一个女的上来。等我们刚刚都爬出来，车就爆炸了。”

　　小叶被送到医院后，先做了B超检查，医生说，目前胎儿没有问题，但孕妇受了惊吓，可能对胎儿有影响，需要住院观察。医生还说，做完B超后没多久，小叶已经出现了先兆流产的迹象，需要做保胎治疗。小叶腰部可能也受了伤，因为怀孕，不适合做X光片观察。

　　四楼的外科病房，依维柯车里另3个女乘客躺着在输液。车侧翻后，她们3人叠到了一起，坐在驾驶座后面的朱晨被压在最下面，李师红在最上面，小叶自己爬出去后，把李师红拉了上去，然后几个人就上面拉下面托，依次爬了出去，司机小谢是最后出去的。

　　车烧毁后，几个人进的货也全都烧没了。损失最大的是李师红，她昨天进了一万多元的货，其他几个，也都损失了三千到五千不等。

　　其中小叶和朱晨的包，都在车里被烧毁了。几个人的家属陆续赶到后，连声说，不幸中的万幸！

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　　宝马司机是安吉有名的能干女人

　　驾龄4年但老公说她车技不太好

　　截至昨天晚上，交警根据调查，已经基本确认宝马车里3个死者都是女性。而开车的司机就是车主李某，坐在李旁边的，是她的小姐妹毛毛，坐在后座的女子也是李的朋友。

　　车主李某1967年11月生，今年39岁，安吉县递铺镇人。据知情人说，李在安吉很有名气，熟人朋友都叫她阿琴。

　　熟人描述，阿琴是个典型的能干女人，打扮时尚，很会和人打交道，很会做生意，也赚了很多钱。

　　阿琴很早开始做生意，卖过化妆品，开过服装店、鞋店，积累了一些财富后，又在安吉县城开了一家大酒店。酒店共6层，一楼是大厅，二楼三楼餐饮，四五六楼是客房，四楼还有一些娱乐场所，酒店的规模挺齐全，在安吉县也算是档次较高的。阿琴一个人掌管一个酒店，平时以店为家，去酒店吃饭，总能看到她。

　　车祸时坐在阿琴旁边的毛毛是阿琴的小姐妹之一，开了一家“曼哈顿”男装店，和阿琴的酒店很近，两人关系也很好。毛毛个子矮小，30多岁。

　　警方调查，李某驾龄4年，持B照，但是老公说她车技不太好。车祸中被烧毁的宝马320i，是去年11月登记上牌的，开了不到半年时间。

　　依维柯上受伤乘客认识宝马车主

　　现场拨打阿琴手机已经打不通了

　　最早在事故现场认出这辆车的，是依维柯车上的李师红。她回忆：“出来后看到宝马还在烧，看到车牌号时，我想这个号码怎么这么熟啊，一时没想起来，后来我老公赶到了，认出车牌号可能是阿琴的，但是最后一位是1还是7看不清楚，他马上打阿琴的手机，手机打不通，这时心里基本有数了。”

　　李师红回忆，阿琴喜欢打扮，常去她的店里买衣服，“她也经常开车去杭州逛街的，昨天可能也是去杭州买东西的吧”，说到这里，躺在病床上的李师红叹了口气。

　　记者在烧毁的车里捡到一个包

　　记者来到位于勾庄的交通学院停车场，被烧毁的依维柯和宝马一前一后停在角落里。宝马烧得只剩下一个空架子，走近了还能闻到很重的焦味，车里的仪表盘方向盘之类的基本没有了，座位也烧得只剩轮廓。据说当时警方在后座的座位下面找到长头发，因此才确认后座上也是个女的。

　　依维柯后座上，还挂着一截没有烧完的衣服，记者在后排座位的地上，发现一个黑色女包，被烧坏了一部分，从包里的一张身份证上看，这个包正是依维柯的乘客之一朱晨的。记者之前采访朱晨时，朱晨还认为自己的包已经被烧没了。记者随后把包送回医院，交给朱晨。

　　起火原因可能有三种

　　整个下午，阿琴的几个家人和朋友都守在瓶窑交警中队，从得到消息开始，家人基本上就确认阿琴本人在车里。但是等交警证实开车的就是阿琴本人时，亲友们还是接受不了现实，嚎啕大哭。

　　而另两名死者的家属，当时还不知道亲人遇难。

　　具体的事故原因，交警部门还在调查中。

　　至于起火原因，消防说，车祸时宝马车的油箱被撞裂了，油箱漏油后，有三种可能引起起火：第一是油箱的油喷到发动机排气管等高温部位，立即燃烧；第二种可能是电路短路形成电火花，与油碰到后起火；第三种可能是汽车撞击过程中有火星，造成起火。

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　　发生车祸车门打不开怎么

　　-水中逃生

　　昨日9：48，陈先生来电：萧山的那辆车子冲进河里的报道(快报4月3日第4版、4月4日第1版)，两位女士比较幸运，有人及时救了她们。但在更多的时候，这样的情况不一定有人救，自救更重要。我以前是专业的潜水员，看了你们的报道，就想说一下“车冲进河里后车里的人应该怎么逃生”的问题。

　　记者王海瑶核实报道：陈先生是诸暨五一镇人，专业潜水员，经常协助警方做一些救捞工作。车冲进河里后车里的人应该怎么逃生，作为专业潜水员，陈先生有一些比较专业的意见(当然，这里接下去讨论的都是落水时车窗紧闭的情况，如果车子下水的时候，车窗本来就是破的或者开着的，那毫无疑问，是用最快的速度爬出车子逃生。)：

　　一般来说，车子刚掉进水里，这时候的状况是———车体大半没入水中，车外的水紧紧压住车门和车窗，车内还有大部分空气，车内外压力相差很大，车门和车窗你都不大可能打得开。

　　-车子未沉之前迅速砸破玻璃爬出

　　首先是车子还没有完全没入水中，也就是漂在水面上的时候，应该如何自救。

　　现在的汽车密封性好，掉进水里后，一般至少会有3-5分钟车子整体才会沉进水里。这3-5分钟的时间，是非常宝贵的求生机会。

　　在这3-5分钟的时间内，最好马上打破还露出水面的那扇窗(请注意，一般来说最好砸侧后窗，因为大多车子头重尾轻，尾巴会先翘在上面。之所以先砸侧后窗而不是正后窗，因为正后窗很难砸破，详见下表)，然后迅速爬出车子，这样是最理想的自救方法。

　　问题是用什么来砸窗。

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　　-砸窗最好备好专用救生锤

　　当然是救生锤。很多公交车和大巴车上都有救生锤。救生锤的主要特点是锤头很尖利，可以轻松地打破钢化玻璃(可以在车窗中央区域多砸几次，形成一个大洞)，而一般的锤子去砸钢化玻璃，则很难砸开，贴膜处理后的车窗尤其需要用救生锤来砸。(见示意图)不仅仅是车子落水，其他紧急情况下，如车子起火(昨天04省道发生的宝马车里女子被烧死跟打不开车门砸不破车窗可能就有很大关系)、车祸等意外事故发生时，救生锤也可用来割断安全带或砸破玻璃。

　　目前市面上有好多种救生锤，单一砸玻璃功能的锤子5元左右一把；加上一个刀片可以用来割安全带的是10元左右一把；有的救生锤除了前面两个功能之外，又增加了紧急照明功能(相当于手电)、警示灯功能(车子晚上坏在路上，把这个会亮的锤子放在车旁提醒后方来车)，这样的多功能救生锤便宜的80元，贵的200多元。市内的很多汽车美容店里都有销售。

　　有了救生锤还要考虑怎样放在车上，放在哪个位置的问题———一定要很顺手。

　　一个救生锤有时候说不定就真的能救你的命。

　　-车子完全没入水中后不能随便砸玻璃

　　陈先生说：“车已全部没入水中的时候，车里的人千万不能随便砸破玻璃，因为玻璃破了，水一下子冲进车厢，人都被冲晕了，就更无法逃生了。要等到水从通风口进来，渐渐淹到人的腋下，这个时候，车里空气少了，内外压力逐渐均衡，车门就容易打开，人就可以逃出去。如果车里有空的可乐瓶或其他塑料瓶，不会游泳的人，夹几个在腋下，可以增加浮力，获得第二次求生机会。然后憋一口气浮出水面。”

　　几乎每个户外运动的网站和野外生存手册在讲到行车安全的时候，都会提到车子落水后的自救，说法和陈先生的大致一样。杭州市水上救助中心的一位救捞队员也认同陈先生的说法。

　　今年以来，都市快报已经报道过两起汽车落入水中造成的重大伤亡事件。

　　1月31日下午3点半，淳安一辆乘坐8人的小包车翻入千岛湖，除司机宋某和一女孩侥幸逃出车外，另外6人丧生。(详见2月1日都市快报第3版)

　　1月22日凌晨，一辆杭州牌照的桑塔纳轿车行驶到安徽省无为县境内时，车子翻入路旁的水沟中，车上6位在杭工作的河南人遇难。(详见1月24日都市快报第6版)

　　-俄罗斯曾经用一辆奔驰车做过落水求生试验

　　每年俄罗斯都有约200人在落水的汽车中丧生。这些落水者中，有的是没看清警示标志；有的是因路滑车快或冲出护栏；还有的是已酩酊大醉……这几种可能性倒和我们中国差不多，而且这些情况落水的汽车里，驾车者及乘客几乎全在车里。

　　俄罗斯曾经用一辆奔驰车做过落水求生试验，为使这项试验真实可信，试验用车选用奔驰汽车。充当“驾车者”的试验人员身着西装，还系上了领带。

　　试验地点选在莫斯科郊外的一个水库，由一浮吊将试验汽车吊起至距水面3米的高度，然后再将其沉入水中。试验水域深度为6米。“驾车者”要做的是从沉入水中的汽车里钻出并浮出水面求生。

　　试验开始后，车子入水。仅仅只4分钟，车内充水已过半。一股股水流从通风口带着响声流进车厢。

　　当车内的水已没及领带结时，已不允许再拖延了。“驾车者”做了几次深呼吸，将头浸入水中，用手寻找玻璃升降器的手柄。此时他心中只有一个念头：玻璃升降器的钢索千万别断!还好，车窗玻璃听话地落了下去。(这时候车门如果没有被电子锁锁住，开车门也是一个选择)然后最关键的一步是：转身背对车窗，再从车窗钻出去。

　　有两点可以让落水者信心大增：1.任何汽车完全没入水中的时间不少于5分钟，因此你有足够的时间让自己冷静，集中精力去做正确的该做的事情；2.你肺内的空气足够用60秒钟，而从打开车门或车窗开始到浮出水面为止，整个行动过程一般20秒钟已够了。

　　-陆上求生

　　如果需要砸窗最好去砸侧窗

　　汽车玻璃强度试验侧窗玻璃更易砸碎

　　记者冯云浓

　　在陆地上，猛烈撞击、翻车等情况下，也有可能使汽车的车门打不开，如果这时候玻璃窗也是关上的，那么惟一的逃生办法便是击碎玻璃。“挡风玻璃的面积比较大，有些司机常常误以为它更好击碎，其实这种想法是非常错误的，在争分夺秒逃生时，甚至会误人性命。”杭州一家汽车修理厂负责人兰先生说。

　　汽车玻璃分前挡风玻璃、后挡风玻璃、侧窗玻璃(即车窗玻璃)和C柱后的三角窗玻璃等。

　　侧窗玻璃与三角窗玻璃采用的是单层钢化玻璃。汽车用钢化玻璃是在普通浮法玻璃(住宅窗使用的通常是浮法玻璃)的基础上，通过对玻璃先加热，然后冷处理，使玻璃表面产生压应力层，而内部形成张应力(压应力和张应力都是力学名词。应力是指材料单位面积上的内力。打个简单的比方，一个人在鼓腮帮子时，脸部膨胀张开，脸上表皮受的是张力，此时单位面积上的力便是张应力。而口腔黏膜受到气体的挤压，即受的是压力，单位面积上的力称之为压应力)。受冲击时，钢化玻璃外表面的压应力抵消了外力作用下产生的张应力，所以不易破碎。汽车用钢化玻璃的抗弯强度一般是普通浮法玻璃的4-5倍，抗冲击强度是普通玻璃的5倍。车辆档次不同，侧窗玻璃的厚度也不同，有3.2mm、3.5mm、4.0mm、5.0mm、6.0mm等规格。

　　前挡风玻璃和后挡风玻璃一般是双层玻璃，由两片钢化玻璃夹入透明而有弹性的PVB胶，经高温高压粘结而成。一些高档车子，前挡风玻璃和后挡风玻璃中还夹入了透明的细金属丝，以提高强度。

　　在汽车玻璃中，前挡风玻璃与后挡风玻璃是最不易击碎的。国内一家著名汽车玻璃生产厂家曾做过破坏性试验，将一个227克重的钢球从不同高度以自由落体落下，砸在一块300mm×300mm宽、厚5mm的玻璃上，看它有没有破。试验表明，普通浮法玻璃的破碎高度在1m以下，汽车侧窗钢化玻璃为2.5-3m，而挡风玻璃的破碎高度在10m左右，挡风玻璃最结实。

　　“人一旦被困车内，如果身边有榔头、方向盘锁之类的硬物，那再好不过。如果什么也没有，就只能用脚踹或用胳膊肘撞。记住，一定要击打侧窗玻璃，挡风玻璃用拳头是砸不碎的，只能浪费你宝贵的逃生时间。”汽车修理厂负责人兰先生提醒说。

　　贴膜的汽车玻璃强度会大幅增加

　　在防小偷的同时也降低了逃生机会

　　另外，杭州夏天的天气比较热，或为了防止小偷砸车窗偷东西，车主喜欢给爱车贴膜。汽车安全专家同时提醒，汽车玻璃贴了膜后，强度一般会增加4倍以上，特别是贴了安全膜后，强度甚至会增加近20倍，用榔头也不一定砸得破。这固然把阳光或小偷挡在了车外，但车子一旦翻车或坠河，可能会因为不能及时砸碎车窗，降低逃生的机会。