“文明骑行，畅游西湖”多部门联动护航 非机动车秩序管理再升级

　　随着五一假期落幕，西湖景区以 "文明骑行，畅游西湖" 为主题的志愿服务活动圆满收官。面对超 350万人次的游客高峰，杭州市轨道交通运行和公用事业保障中心、杭州西湖风景名胜区城市管理局、共青团杭州西湖风景名胜区工作委员会联合属地管理处及单车企业，创新实施 "停放引导 + 科学调度 + 文明宣导" 三位一体服务模式，在14 处还车服务点、10 个需求热点区域的志愿者团队协同作战，实现景区共享单车日均周转率超5次，违规停放率同比下降 45%，全面优化景区非机动车秩序管理，为游客打造了安全、有序、文明的出行环境。

　　‌智慧护航五一：数据背后的治理巧思‌

　　今年志愿服务的最大亮点在于“预判式管理”。依托哈啰骑行大数据平台，景区城管局提前锁定灵隐寺、断桥等5个“超饱和区域”，根据上午堆积、下午高需求特性，就近开辟还车服务点14个，通过"夜间预调度 + 日间微循环" 模式实施供需平衡。对北山街、孤山路、灵隐路等日间高流量区域，在每日夜间10点至凌晨6点清空冗余车辆；日间则通过哈啰大脑实时监控点位饱和度，当服务点出现需求缺口时，系统触发响应，单车运维人员立即从14处蓄车场地调运车辆。这种 "错峰调度" 使灵隐寺周边共享单车周转率提升至每车每日 8 次，较西湖景区平均水平高出 60%。

　　这套组合拳成效显著——五一期间，哈啰单车日均骑行量超1.1万人次，同比增加18%，但主干道通行效率反提升40%。来自南京的骑行爱好者李小姐赞叹：“跟着志愿者的推荐绕开人潮，遇见了玉古路的梧桐隧道，这才是深度游西湖的正确打开方式！”

　　五年深耕：从“人车混战”到“诗路共美”‌

　　回望2019年五一假期，西湖断桥曾因日均涌入超8000辆共享单车登上热搜，“单车围湖”的窘境倒逼管理创新。2020年，在杭州市轨道交通运行和公用事业保障中心指导下，率先在西湖景区试行“政府+企业+志愿者”三方协同机制，组建首支以非机动车文明引导为核心工作任务的西湖文明出行护卫队。五年间，已经服务了百余个双休日以及二十余个节假日，累积出动人次超3200。

　　“五年前我们举着喇叭追着游客喊‘不要乱停’，现在大家看到‘同框同向，有序停放’的引导牌都会主动对齐车头。”连续五年参与服务的志愿者领队赵同学感慨道，“文明习惯的培养需要水滴石穿。”

　　"政企协同" 打造长效治理样本

　　"我们与单车企业建立了‘5分钟响应圈’。" 灵隐管理处负责人介绍，"当志愿者上报点位容量低于30%时，指挥中心会直接通过对讲机向单车企业运维人员下达预警，单车负责人同步通过哈啰运维系统下派任务，尽可能优化沟通时效，让运维人员实时清晰了解自己的工作目标及动线，通过即清即运保持停放秩序同时平衡好供需。" 这种高效协同使灵隐寺周边单车日均清运量达2200辆，日均补车量达1800辆，较日常提升 5 倍，灵隐路、天竺路等主干道违停占道现象基本缓解。

　　此次活动不仅保障了西湖景区五一假期慢行交通秩序，更探索出景区共享单车治理的 "杭州经验"。“五年前种下的文明种子，如今已长成郁郁葱葱的精神之树。”杭州市轨道交通运行和公用事业保障中心相关负责人表示，“当规范停车从‘管理要求’变为‘集体自觉’，西湖展现的不仅是山水之美，更是一座城市向美而行的文明品格。”