浙江省交通集团高速公路台州管理中心：数字化专班助力企业创新发展向开创引领型转变

　　日前，台州管理中心数字化专班立足隧道应急指令从“人工手动”向“智能声控”技术升级转变，基于小参数量化大模型微调技术，结合MCP协议，创新打造高速公路设备管理领域专用智能体—“高速管控助理”。

　　该系统创新融合离线语音识别、多级安全验证和设备协议集成技术，通过“预警快处+精准调控”双效协同，构建“声控+可视化”双模应急指挥平台，实现情报板信息输入、车道指示器更改等手工操作功能一键合成，10秒内完成交通指示设备精准调控。

　　“接下来，该系统计划将在猫狸岭隧道试点应用，系统的正式上线将大幅提升应急处置效率，显著提升隧道本质安全水平与智慧化运维能力。”台州中心相关人员介绍。

　　不仅于此，数字化专班通过自主训练的神经网络语音识别模型，可在无网络环境下保持稳定运行，实现高达95%以上准确率的语音指令识别，并依托原有高速公路设备管理系统，拓展AI分析功能模块，通过一键唤醒AI助理，实时获取设备运维状态数据。同时借助大模型对设备故障进行深度分析，系统可同步提供维修方案和采购建议，有效缩短设备运维审核流程，将维修效率提升20%以上。

　　“在高速公路上，借‘数’转型、乘‘数’升级已成为高质量发展的‘必选项’，也是更好地服务于司乘的美好出行的‘必修题’。”台州管理中心相关负责人介绍。近年来，该中心深入贯彻落实国家数字化转型战略，组建数字化专班，以数字化改革思维在智慧平台建设、通行效率提升等领域取得突破性进展。立足“老马”工作室尝试性探索监控室语音指挥调度，提升异常事件响应速度和操作效率；延展台州数字管控平台，运用视频技术进行可视化视频巡查，提升对道路交通情况和安全事件的实时监控和管理；以视频优化提升为核心，辅以门架车型断面分析系统，逐步推进台金、诸永、乐清湾路段感知能力项目建设，不断提升公众出行顺畅

　　聚焦管理提速与研究转型深度融合，数字化专班围绕架构合理性、数据处理效率、系统稳定性等难点问题进行技术攻关，将数字化、智能化手段逐步应用于日常业务实践中。充分利用中心闲置硬件资源，搭建大模型本地化应用服务器，部署AI管理平台，不仅可设置本地RAG知识库，还可以对本地化的模型进行微调，使其具备高速公路领域方面的知识和相关能力。同时持续做好看板推广工作，制作“看板访问快捷入口”表单定期推送，制作“看板浏览量统计平台”仪表盘，实现25年度上墙任务进程可视化。

　　此外，数字化专班以已取得的实用新型及发明专利为基点，集聚现有的科技成果，通过揭榜挂帅、赛马等机制强化技术预见，积极开展智慧交通发展课题研究和技术创新实践，共取得1项发明专利，50项实用新型专利、3项软件著作权。并积极推动实现拥有自主产权产品1项、新形成具备推广应用价值的创新试点项目1项、获得1项以公司作为第一专利人发明专利授权，并扩大优秀创新项目的应用范围，助力推动企业创新从跟踪模仿式向开创引领型转变。