告别“大拆大建”，金丽温高速精细化养护助力绿色交通

　　12月15日，金丽温高速公路海口段施工现场，养护工人正操作机械对声屏障钢立柱进行除锈作业。面对传统养护模式中“整体更换”成本高、资源浪费等问题，浙江省交通集团高速公路丽水管理中心在金丽温高速试点开展精细化养护，重点针对海口段交通安全设施开展专项养护修复工作。

　　“我们摒弃了‘一刀切’的更换模式，通过专业检测对部件进行‘健康诊断’。”丽水管理中心养护管理处处长陈巍介绍。对严重破损的支撑结构实施定制化更新，而对轻微锈蚀的钢立柱则采用“机械除锈+重防腐涂装”工艺，既延长了设施使用寿命，又降低了材料消耗。据测算，该方案使资源利用率提升30%以上，单公里养护成本下降约25%。

　　在金丽温高速公路海口段施工现场，养护工人正操作机械对声屏障钢立柱进行除锈作业。针对丽水山区多雨环境导致的锈蚀问题，团队采用“机械除锈＋重防腐涂装”复合除锈技术，配合高性能防腐涂料，形成致密、耐久氧化保护层，使钢构件耐久性提升1.5倍以上。

　　对于老化、破损的PC板屏体，管理中心将其更换为面板主体为镀锌钢，离心玻璃棉填充的复合吸声板。新屏体耐候性显著提升，设计使用寿命长达15年，且安装结构与原系统完美兼容，避免大规模施工，旨在为沿线居民营造了安静的生活环境。

　　为降低施工对交通的影响，管理中心统筹规划施工窗口期，采用“分段推进、错峰作业”模式。通过合理安排施工顺序和时间，将单公里施工周期从50天压缩至25天。同时，引入行人闯入报警系统，实时监测隔离栅破损情况，确保施工安全与道路畅通两不误，实现了“修路不堵车”的目标。

　　在养护过程中，管理中心注重资源的循环利用。通过延长可用部件寿命，减少了新构件生产量和旧构件废弃量。减少了新构件的生产量与旧构件的废弃量，降低了公路全寿命周期的资源消耗与环境影响，符合绿色工程理念，为“双碳”目标的实现贡献了交通力量。

　　据了解，该项目自10月初启动以来，目前已完成总工程量的90%。“传统养护是‘大拆大建’，精细化养护则是‘精准手术’。”丽水管理中心相关负责人表示，下一步将继续探索无人机巡检、AI病害预测等智能技术，推动养护管理向“预防为主、数字赋能”转型，为构建绿色交通体系贡献更多创新实践。