从“飞起来”到“飞的稳”，文成加快夯实低空经济支撑体系

　　从百丈漈到铜铃山，直线距离18公里，地面车程约1小时，如今乘坐“低空游文成”观光航线，12分钟即可抵达。俯瞰飞瀑、群山和村落，文成的山水资源正以更立体的方式被打开。

　　这是文成低空经济发展的一个缩影。

　　作为浙江省首批低空经济“先飞区”试点之一，文成近年来在推进“低空+文旅”“低空+应急”“低空+物流”等应用场景的同时，也把更多发力点放在基础设施、数字平台和人才支撑体系建设上，推动低空经济从“飞起来”迈向“飞得稳”。

　　从场景应用到体系支撑，山区县更看重“底座能力”

　　文成地处浙南山区，净空条件较好、低空适飞率较高，也拥有较为丰富的文旅、应急、物流等应用场景。围绕低空经济发展，当地正加快“研发—测试—制造—场景”全链条生态布局，低空综合交通母港、起降点网络、低空安全数智服务平台等项目持续推进。

　　在文成的探索中，一个越来越清晰的认识是：低空经济的发展，不能只看飞行器有没有起飞、航线有没有开通，更要看背后的设施、平台、服务和管理体系能否接得住。

　　如今，低空基础设施的内涵已不只是通用机场、起降点等物理设施，还包括通信导航、飞行服务、运行监管、数据治理和应急保障等复合型支撑体系。对地形复杂、节点分散的山区县而言，低空运行要实现安全、有序、高效，更需要一张覆盖场地设施和数字平台的“低空运行网”。

　　一手抓设施布局，一手抓数字平台

　　围绕这一目标，文成近年来同步推进物理设施和信息设施建设。一方面，加快通用机场、无人机起降点、景区垂直起降场、应急备勤点和飞行服务设施布局，提升低空运行的场地保障能力；另一方面，在重点区域布局低空通信基站，提升飞行数据实时传输能力，并依托低空安全数智服务平台，整合空域、气象、航线、飞行计划和运行监测等数据资源，逐步形成飞行申报、动态调度、实时监控和应急指挥协同联动的数字化支撑体系。

　　这一变化的背后，是低空经济发展逻辑的升级：从过去偏重单点建设、单一应用，转向更加注重系统协同和全过程运行保障。尤其是随着大数据、物联网、人工智能、北斗导航、数字孪生等技术逐步融入低空管理，飞行组织方式也在发生变化——从过去更依赖人工审批、经验调度，逐步转向智能辅助决策和事前预警。对于山区县而言，这种数字化、网络化、智能化能力，不只是提高效率的问题，更关系到飞得安全不安全、运行稳定不稳定。

　　低空经济走深走实，离不开复合型人才

　　低空经济越往深处走，对人才的需求也越发明确。低空基础设施和数字平台背后，需要的不再只是单一技术岗位，而是更懂低空运行场景的复合型人才。比如既要有人负责飞行服务平台、监管平台和航线管理系统的开发运维，也需要有人承担通信链路、物联终端、监视设备、边缘节点部署调试，还离不开飞行数据分析、网络安全、异常预警和运行保障等工作。这些岗位往往交叉性强、协同性高，很难靠某一类传统专业单独支撑。相比之下，当前一些职业院校在软件技术、网络技术、物联网、大数据、人工智能等专业设置上，仍较多沿用分专业培养模式，在课程协同、岗位映射、实践教学等方面，与低空产业需求之间还存在一定距离。

　　而这恰恰也是文成发展低空经济过程中逐渐显现出的一个现实课题：当“低空+文旅”“低空+应急”“低空+治理”“低空+物流”等场景越铺越开，对低空运行、平台维护、数据治理、安全保障等方面的人才需求也更加迫切。低空经济不仅是一条产业新赛道，也在倒逼人才培养体系加快适配。围绕产业需求，推动物联网、大数据、人工智能等专业由分散设置走向协同支撑，并通过项目化训练、真实场景教学提升岗位适配性，正成为低空经济支撑体系建设的重要一环。

　　从应用拓展到体系支撑，文成低空经济正迈向更深层次发展

　　从文成的探索可以看到，低空经济的发展，正在从“看得见的场景应用”向“看不见但更关键的支撑体系”延伸。

　　一方面，文旅观光、应急救援、巡查治理、物流配送等应用场景持续丰富；另一方面，支撑低空运行的基础设施、数字平台和人才培养机制也在同步完善。对于山区县来说，这种变化尤其重要——只有把“云上跑道”建得更实，把背后的运行网络织得更密，把相关人才培养得更准，低空经济才能真正从一时的热度转化为长期的发展动能。

　　眼下，随着相关探索不断深入，文成低空经济的发展重点，已不仅是“飞起来”，更是围绕“飞得稳、飞得远、飞得有支撑”持续发力。对县域而言，这既是培育新质生产力的一次实践，也是在山区条件下寻找高质量发展新路径的一种探索。