不久前，2015浙江旅游总评榜“年度最受欢迎乡村旅游目的地”公布，嘉兴海盐南北湖五味村榜上有名。五味村分别为北团、文溪、澉东、紫金、茶院5个各具“老家味道”的小山村，而串起这5个村庄和南北湖景区的就是浙江“年纪最大”的公路——老沪杭公路。

　　编号01的全省最老公路

　　从地图上看，沿杭州湾北岸线，有一条蜿蜒的细线，东北西南走向，从上海出金山嘴，经平湖、海盐、海宁、余杭等地直奔杭州，这就是编号01的省道——人们常说的老沪杭公路，也是中国第一条跨省国家公路。

　　据《海盐县志》记载，1925年11月至1928年6月，建成杭州至海宁闸口段；1928年6月至1930年4月，建成闸口至乍浦段。1932年10月，沪杭公路全线建成通车。至今，这一堪称中国公路发展的“活化石”已有83年的历史。

　　1993年，01省道易地改建后，改成翁金线。随着杭甬、杭浦等高速公路的建设，翁金线一度被边缘化，不再作为交通干线公路使用，而是成为几个乡村之间的生产生活道路。

　　海盐K202路公交车司机刘兴田是最直接感受到老公路的变化的。

　　开公交车10年了，刘师傅每天都在海盐和澉浦之间往返，走的最多的路就是老沪杭公路。“四五年以前开车走老沪杭公路的时候，只要一到下雨天就特别不稳，路基被石料车压得破损很严重。”刘师傅说，那个时候，公路两边还没有路灯，只要是轮到傍晚6点40分那趟晚班车，他就头疼，“晚上的视线比较差，公路上又没有非机动车道，很容易发生安全事故。”

　　老沪杭公路的美丽变身

　　转变发生在2012年。

　　那一年，以建成“中国最美郊野绿道”为目标，海盐县对老沪杭公路秦山大王桥至澉浦段进行改造，使这条老路焕发了青春，工程对公路两边进行拓宽，加上了人行道，原来边上的绿化树，变身中间绿化带，功能也发生了改变。老沪杭公路从一条生活道路慢慢变成了一条既有古韵又充满绿意的生态景观路。

　　“现在的老沪杭公路一年四季都漂亮，再过两个月，路两边的老榆树，会像一把大伞一样密密地夹着公路，开车在路上那叫一个舒心啊！”刘师傅笑容灿烂地说。

　　其实，在同一年，海宁市启动了“百里钱塘国际旅游长廊”建设，老沪杭公路也被逐步打造成生态绿道，并种满了银杏、桂花、樱花等乔木，着意打造“丹枫迎秋”“樱花雪月”“姹紫嫣红”和“兰薰桂馥”的四时胜景。

　　在平湖，为配合九龙山旅游度假区的建设，也开始对老沪杭公路进行改造。

　　是公路也是生态风景线

　　沿着老沪杭公路一路朝南北湖方向，在公路边上就能看到海盐十景之一的文溪坞。隐马山下，一幢两层楼的小洋房，是顾惠琴的家。

　　晌午时分，结束了村里的会计工作，顾阿姨开始在家里忙开了，她要为明天来文溪坞旅游的上海客人准备饭菜。

　　“到我这里吃饭，必须提前一天预订。”顾阿姨说，她们家共有150平方米，最多的时候一次性接待过80个客人。“只要是周末或节假日，都会有来自周边城市的游客到我家来吃农家菜。”顾阿姨说，2013年搞美丽乡村后，文溪坞越来越漂亮了，来文溪坞旅游的人就越来越多了。

　　“就拿我家边上的老公路来讲，1998年开始，这条公路冷清下来了。2012年的时候，政府说要修绿道，没想到修完后，简直是变了个样。原来乡下的公路变成和城里公园一样漂亮了。现在来的客人都说，这条路就是一处风景。”

　　如今，这条承载着历史印记的老公路正被打造成一条生态旅游走廊，以“最美公路”的新风貌，再次回到我们的视线中。