喜迎“开门红”，湖州港1月集装箱吞吐量创单月历史新高

　　浙江在线3月3日讯（通讯员 张星亮 严德龙 任申壮 记者 陈雷）集装箱卡车穿梭往来，卸船机高耸待命，堆场上作业车辆轰鸣……近日，位于湖州的长兴港码头开足“码”力，呈现一片繁忙景象。在湖州海关的监管下，一艘装载着无纺布等纺织品的集装箱货轮缓缓启动，从长兴港出发驶向宁波舟山港，通过海河联运出口到韩国。

海关关员对即将出口的集装箱进行监管 杭州海关供图

　　同样热火朝天的还有安吉上港集装箱码头，一辆辆叉车来回运输集装箱，在龙门吊的作业下有序装车，“恒林”的椅子、“中源”的沙发和“峰晖”的竹制品等货物，成为往来海河联运大通道上的“常客”。

　　不靠海的城市成为“港口”，在水网密布的浙江并不是少数，湖州港就是其中之一。作为全国首个内河水运转型发展示范区，湖州港凭借着多式联运内河枢纽港集聚优势，集装箱吞吐量屡刷新纪录。2024年，湖州港综合实力保持全国内河港口前十，对长三角辐射力、全国影响力明显增强，集装箱吞吐量居全国同类型港口首位。据统计，今年1月，湖州港完成内河集装箱吞吐量10.1万标箱，创单月历史新高，同比增长31.6%，顺利实现“开门红”。

　　“湖州地区出口产品以家具、办公椅、纺织品等为主，通过海河联运、‘水水中转’模式发往全球各地，年外贸集装箱超过20万标箱。”湖州海关监管三科科长沈中辉表示，节后外贸企业迅速开工，内河港货物运输量大幅增长，为助力外贸企业降本增效，湖州海关依托“浙江e港通”，进一步优化作业流程，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，有效提升通关效率，使内陆港真正成为国际贸易的“始发港”和“目的港”。

　　此外，湖州海关还全力提升监管效能，运用智慧化物流监控体系，掌握货物到港时间，提前做好业务对接。同时，畅通预约查验机制，为外贸企业缩短了货物运输时间，降低了综合运输成本。企业在湖州港码头的出货量大幅增长，外贸订单络绎不绝。

　　“新的一年，我们将继续围绕企业急难愁盼问题持续发力，深入企业开展大调研大走访活动，持续提升‘直装直提’、联动接卸等通关模式的运用覆盖面，与相关职能部门紧密配合，致力打造最优港口营商环境。”沈中辉说。