端午不停工！浙江铁路建设“快马加鞭”

浙江在线6月2日讯（通讯员 杜思熠 记者 祝依凡）端午假期，浙江交通全力推动项目建设提档加速，奋力构筑未来通途。

在浙江交通集团衢丽铁路仙霞岭二号隧道施工现场，橘黄色的安全帽在照明灯下格外醒目，工人们正紧张有序地进行开挖、仰拱浇筑和二次衬砌等作业，现场多台大型机械设备同时运转。在已完成初期支护的区段，二次衬砌台车稳稳就位，工人们正在调试模板，准备进行下一循环的衬砌施工。挖掘机、装载机来回穿梭，各工序环环相扣，确保施工安全与进度。

浙江交通集团衢丽铁路建设现场

仙霞岭二号隧道作为衢丽铁路项目先期实施工程和重点控制性工程，全长6.8千米，位于丽水市遂昌县，起于新路湾镇新溪村西侧，止于妙高街道东峰村朱家自然村东南侧，是衢丽铁路衢松段的先行标。“目前，仙霞岭二号隧道开挖已完成总工程量的45%，仰拱和二次衬砌也在同步推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部指挥长助理王金宝介绍，“作为衢丽铁路衢松段的先行标，我们计划于2026年2月实现该隧道贯通。”

　　截至目前，衢丽铁路一期项目开累完成投资60.42亿元，占总投资概算90.86亿元的66.5%；衢丽铁路二期项目开累完成投资61.99亿元，占总投资概算176.33亿元的35.2%。项目建成后，衢州到丽水通行时间将从1.5小时缩至50分钟，交通辐射范围将大幅扩展，助力乡村振兴，提升公共服务水平，促进人才、资源高效流动。该项目将成为浙西南共富路上的钢铁脊梁，支撑起区域繁荣发展的希望与未来。

端午时节，在浙江交通集团金建高铁项目建设现场，架桥机平缓行驶、轨料车来回运输，近2000名高铁建设者们扎根工地、坚守岗位，一顶顶“安全帽”在钢筋水泥间忙碌穿梭……

　　为了确保工程进度，工人们每一小时便要搬运一两吨重的钢筋，在这样的作业强度下，长袖长裤早已被汗水浸透。“都习惯了，我干这个都二十多年了。”工人杨师傅放下手中的钢筋，擦了擦脸上的汗水笑着说，“我们希望一鼓作气早点干完，让这条铁路跑起来，这样我们也有成就感。”

浙江交通集团金建铁路新安江特大桥建设现场

　　新安江特大桥是金建高铁控制性工程，也是全线最后一座即将合龙的长大桥梁。为控制温差，合龙段必须在夜间凌晨浇筑施工。和杨师傅一样，金建高铁2000余名建设者端午假期坚守在深夜工地，用汗水保障着金建高铁项目建设的稳步推进。“听说项目部特意为我们准备了粽子，下工后我可以一边吃着粽子，一边给老婆孩子打视频电话，问问他们是怎么过端午的。”这是杨师傅口中，最让他感到幸福的事。

　　浙江交通集团金建高铁项目正线全长约65公里,目前已完成投资81.17亿元，占项目总投资的68.12%，预计年内可完成线下工程。项目建成后，将串联起合福、杭黄、沪昆、金温四条铁路线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。