全国首艘、全程“零碳”！“青电001”号在湖州交付启航

　　浙江在线11月28日讯（记者 祝依凡 通讯员 杨潇潇）11月28日，“青电001”号在湖州正式交付启航。这是全国首艘入级中国船级社（国际公认的权威船舶检验与认证机构）并获智能航行“N”符号的64TEU（标准箱）纯电动内河集装箱船。

　　“青电001”号由浙江省二轻集团投资建造，总长64.9米，可承载64个标准集装箱，配备容量为3860千瓦时的集装箱式移动电源，仅需2.5小时即可充满电，续航里程达240公里，可真正实现全程“零碳排放”。

　　对于普通内河船舶来说，大多只经过地方船检即可下水。而此艘内河船舶能够入级中国船级社，则意味着经过了更高标准的检验，在建造质量上有了更高的保障。

　　“CCS的智能航行‘N’符号，简单来说，就是给船舶发了一张智能辅助驾驶的证书，证明这艘船具备符合中国船级社标准的智能辅助航行功能。技术上，意味着整船在环境感知、决策辅助、航迹优化等方面达到了官方认证的智能化水平。”省二轻集团党委委员、副总经理葛颖介绍。

青电001号船舶 受访者供图

　　通过科技赋能，让船只、船队实现最优航线、最经济航速和最高效任务调度，减少对船老大经验的依赖，让船员的工作更轻松，让船队的管理更简单。

　　具体来看，这艘船舶的智能属性主要体现在环境感知和辅助驾驶两方面。比如“青电001”具备视觉增强功能，夜间航行能够看得更清更远；具备360度环视功能，大大提高了船只靠离泊和在复杂航道航行的安全性和便利性。

　　接下来，该船将率先投入“湖州长兴—嘉兴乍浦”内河生态绿色示范航线运营。这条航线全程170公里，沿线布设有4个充电站。“一般还剩20%电的情况下，船老大会去沿线充电，预计充满只需2.5小时。”国瑞科技公司技术研发中心技术三部经理曹健说。据测算，该船在此航线上全年可减少二氧化碳排放200余吨，相当于种植约2万棵树。在运营成本方面，以长兴港到乍浦港航线为例，同为64标箱的纯电船和柴油船相比，纯电船单航次能耗费用仅为柴油船的1/3，单船每年光能耗就可节约约35万元。