“海上纽带”筑基完成，杭甬复线宁波三期海域高架桥预计年底贯通

浙江在线1月28日讯（记者 祝依凡 通讯员 郑佳珍 周春雪）1月28日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完毕，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目海域高架桥144个墩身全部施工完成，标志着项目下部结构实现全面完工。此次完工的墩身部分最高墩达47.5米，相当于16层楼高，为宁波海域引桥第一高。

杭甬复线宁波三期项目海域高架桥 图源：浙江省交通集团

杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里，起于威海互通（接杭甬复线宁波一期），终于六横高速柴桥互通（接六横大桥），是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分，也是宁波舟山港重要的集疏运通道。海域高架桥是该杭甬复线宁波三期项目西侧的起点工程，全长2.74公里，像一条“海上纽带”，将甬江特大桥与杭甬复线一期威海互通紧密相连。

海域高架桥地处宁波市镇海区海域滩涂区域，在今天的施工现场，桥面风力达到5级左右，耳边呼呼的大风让记者都有些站不住脚。“开工900多天以来超300天遭遇6级以上大风，台风、季风更是常见，给施工带来很大挑战。”浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目1标项目经理盛军伟表示，项目建设中克服了海域恶劣的气象环境。

当前，海域高架桥已全面转入上部移动模架现浇箱梁施工阶段，目前现浇箱梁已完成98孔中的50孔，完成占比达56.82%。按计划，海域高架桥主线将于2026年底实现贯通，为2027年项目全线通车提供关键支撑。

浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目指挥部工程处处长刘徐光表示：“按照年度计划，今年将力争实现甬江特大桥、小浃江两座特大桥合龙，完成青峙岭隧道贯通，推进戚家山特大桥连续刚构合龙，为项目按期通车奠定坚实基础。”

杭甬复线宁波三期项目建成后将进一步完善宁波高速路网布局，大幅提升沿海沿湾通道运输效能，强化城市组团间快速联系，为浙江建设世界一流强港、深度融入长三角一体化发展注入强劲交通动能。