27艘巨轮抢卸65万吨电煤 380根海底管路连夜上岸

　　浙江在线7月9日讯（记者 祝依凡 通讯员 连林怡 李禹贤）随着今年第9号超强台风“巴威”持续逼近，浙江沿海防台形势日趋严峻。宁波、台州两地海事部门全力筑牢水上安全与能源保供双防线。

　　为内河船舶开辟“避风港”与“快车道”

　　受今年第9号台风“巴威”影响，浙江沿海风力正逐步增强，浪高持续增大，对内河水网构成严峻考验。据悉，杭甬运河内河船船型普遍较小，抗风等级较弱，台风期间滞留甬江将存在较大的安全隐患。

　　为保障杭甬运河内河船舶安全，宁波海事部门迅速排摸船舶动态，集中引导船舶在蜀山船闸上游待泊锚地、金港码头、兴财码头避台防台。截至17时，已累计接收船舶57艘于三处集中避台，已协同地方部门积极制定人员转移计划，拟转移人员114人次。

　　受访者供图

　　与此同时，杭甬运河是连接宁波沿海港口与浙江内陆电厂之间的水上大动脉。为缓解夏季上游电厂的电煤储备压力，宁波海事部门加强与上虞港航、镇海码头作业调度等部门联动，抢抓防台窗口期，为内河电煤运输船舶开辟‘绿色通道’，通过精准安排作业计划实现电煤船舶即靠即装，Ⅳ级防台应急响应以来，累计保障70艘次船舶抢装电煤3.66万吨。

　　“我们提前为船舶办理过闸线上审核，实现船舶过闸零等待，加快电煤船运煤周转速度，减少船舶滞留。”海事工作人员告诉记者。

　　抢卸近65万吨电煤保障电厂安全生产

　　7月9日17时，电煤船“协海永裕”轮缓缓驶离北仑电厂码头，赶在台风“巴威”登陆前完成抢卸任务。这是本次防台窗口期内浙江辖区内的最后一艘电煤船。

　　自宁波沿海启动Ⅳ级防台应急响应至今，包含“神华532”“神华518”“神华533”等在内的27艘电煤船在台风来临前抢卸总计近65万吨电煤，为宁波辖区内各电厂在台风期间的安全存煤守住了底线。

　　面对台风逼近、时间紧迫的双重压力，海事部门迅速行动、主动靠前服务，精准运用“灾害天气风险防控场景”，实时监控台风“巴威”动态及辖区气象变化，科学研判抢卸窗口期时机，依托“海巡艇+无人机+值班室”立体监管模式为电煤船靠离泊和作业提供全链条精准服务，同时主动协同港口运营方统筹优化船舶调度计划，科学排布靠离泊次序，全力压缩船舶候泊、待卸等无效等待时间，提升电煤装卸周转效率，全力保障台风期间能源物资供应不断档。

　　380根海底管路连夜上岸避免重大损失

　　随着今年第9号超强台风“巴威”持续逼近，省重大能源项目台州大麦屿能源（LNG）中转储运项目全面停工。然而，“南轩8”轮上依然载有380根海底管路，若不能在台风来袭前完成卸载，不仅船舶自身安全难以保障，大量管材在风浪冲击下更可能造成重大损失。

　　LNG水工项目铺管作业停工 受访者的供图

　　面对紧迫局势，台州海事部门科对接浙江大麦屿港务有限公司、LNG工程项目部，协调开辟临时泊位供“南轩8”轮靠泊抢卸。

　　在多方通力协作下，港务公司调整生产作业安排，“南轩8”轮迅速起锚靠泊，为380根管路的连夜安全上岸抢出了关键的“时间窗口”。抢卸期间，海事执法力量深入码头一线，对“南轩8”轮实施重点监护，督促码头作业方优化卸货流程，做到“船到即卸、卸完即走”，以精准调度最大限度压缩在港时间，持续关注装卸货运行、缆绳受力情况，确保每一根管路安全吊离、平稳落地。同时派遣海巡艇、无人机，协调拖轮在周边护航巡查，全面保障作业期间水域安全稳定。

　　经过近60个小时的连续抢卸，7月9日下午 “南轩8”轮顺利完成正常需80个小时作业的全部380根海底管路卸载任务，随后在海巡艇护航下空船安全离港，赶在台风影响前驶往预定避风水域。