把江河变成舞台，浙江夜游船正驶向消费新蓝海

　　浙江在线7月26日讯（记者 祝依凡 通讯员 吴迪元 宁亦帆）7月25日傍晚，“泛舟罗城·甬水谣”沉浸式水上夜游在宁波南塘河畔正式启航。首批游客乘坐摇橹船穿行于灯火之间，途经绣娘起舞、货郎叫卖、琵琶送别、甬剧《拔兰花》等经典场景。

　　《甬水谣》总导演王公冠介绍，节目把整条南塘河变成舞台，摇橹船则是最佳观演空间，船行的过程也是沉浸式的过程。“我们希望每一位游客离开时，不只是记住《甬水谣》，更能记住宁波这座城市。”

　　从宁波南塘河出发，这样的水上夜游故事，正在浙江的夜色中各自展开，迸发出蓬勃生机与活力。

　　目前，全省各地正依托独特的江河湖海资源禀赋，围绕夜游观光船、夜宴船、沉浸式演绎游船三类基础业态，构建起层次丰富的水上夜游产品体系。

　　夜游观光船是浙江水上夜游最为成熟的业态。在杭州钱塘江，游轮载着游客穿行于钱江新城的天际线之间，两岸灯光秀以城市地标楼宇为巨幕轮番上演；在宁波三江口，“映舟三江”航线将老外滩的欧式建筑与三江口的万家灯火尽收眼底，该航线2025年暑期两个月接待近3万人次，单日最高突破1000人次。

　　夜游钱塘江 图源：浙江省交通运输厅

　　如果说观光船解决的是基础的“看什么”，那沉浸式演绎游船回答的则是“怎么看”。绍兴“醉游长歌·寻梦绍兴”以11.7公里航程铺陈越地史诗，裸眼3D与实景演艺将大禹治水、曲水流觞一一重现，自去年5月启航以来已接待超过1.3万人次游客，其中绝大多数为夜游乘客；温州《塘河夜画》让元代画家王振鹏的《江山胜览图》在20米巨型LED上“活”了过来，2026年春节期间营收同比增长38.49%。

　　浙江的夜游船，为什么呈现全域“畅游”的景象？答案藏在岸线之上。

　　今年7月，交通运输部印发《关于推动夜游船高质量发展促进消费的若干措施》。同月，浙江省交通运输厅、省文化广电和旅游厅联合印发《浙江省水路交旅融合发展行动方案（2026—2030年）》，规划明确提出，要培育夜游精品航线，加快发展水上低空无人机、科技光影秀、水上演艺等业态，提升夜间水路旅游体验。

　　温州塘河夜画 图源：浙江省交通运输厅

　　然而，夜游船要真正驶入消费市场，还得先过“码头”这一关。过去相当长一段时间里，浙江不少水上游线面临“有航线、没码头”的尴尬，游客找不着地方上下船，让再好的产品规划也难以落地。

　　因此，基础设施也正在“补课”。以杭州为例，去年5月，“浙江第一码头”焕新启用，今年1月，杭州发布全国首部系统性规范水上停靠点的地方性法规《杭州市水上交通发展与管理条例》，明确将对全市通航水域内近200个历史遗留水上停靠点启动纳管，并计划在三江两岸流域新增30余个停靠点。

　　截至今年6月，浙江已累计建成旅游航道120公里、美丽航道2100公里，并在全国率先印发《浙江省旅游专用航道建设技术指引》。

　　后续水上夜游还将全方位提质升级，不断强化基础设施建设，持续激活更多水域夜游潜力，依托水运文化内涵打造独具特色、富有延伸价值的水上文旅品牌、特色游船线路，并通过“微改精提”项目完善主题产品供给，联动演艺赛事等业态持续带动夜间经济，形成“船上体验，岸上消费”的良性循环。