高铁无座票为什么跟二等座票是一个价钱？很多坐过高铁站票的人，应该都深有体会。同样花一样的钱，别人舒舒服服坐着，自己全程站几个小时，腿都站麻，心里难免会觉得不平衡。
最近这个话题也是频繁冲上热搜，那12306是怎么回应的？客服解释说，原来我们口中的无座票，正式名字叫“无固定座位票”，什么意思呢，就是你可以有座位，但没有固定座位。客服说，它和二等座属于同一席别、同一等级，所以票价一致，目前没有办法单独把无座票的价格降下来。
而且，无座票不是随便哪趟车都卖。只有高峰期、部分线路，为了解决大家急着出行的刚需，铁路才会少量放出来，数量并不多。买到无座票，也不等于你必须从头站到尾。有空位的情况下乘客是可以坐的，或者让工作人员帮忙寻找座位。在部分高铁列车的座位上方有指示灯，绿色代表座位未售出，无座乘客可以使用；黄色代表这一段空，下一站可能有乘客上来，如果人家来了，你就得让座；而红色则代表已售出座位。
定价的依据是什么呢？2016年，国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，放开高铁动车票价，一、二等座票价交给铁路企业依据法律自主制定，商务座、特等座、动卧等票价实行市场调节。
但这么多年，很多人终究很难接受：同样花钱，服务体验却不一样。为此，曾经有多位旅客把铁路部门告上法庭，要求无座票打折退款，可几乎所有的诉讼，最后全都被法院驳回了。法院的理由是，乘客是知情、自愿购买无座车票，铁路只要把旅客安全送到目的地，就已经完成了运输合同义务，不构成显失公平。
不过法学界对此其实是有分歧的。一部分观点认为，铁路带有很强的公共公益属性，无座票定价不该完全算作企业的经营自留地；也有专家提出，车票卖完之后，消费者没有别的选择，只能被动接受服务缩水的车票，这涉嫌侵害消费者的公平交易权。
大家的呼声很高，希望无座票可以降价，可真要落地，现实操作上的难题也不少。高铁座位是分段售票，空位来源很复杂，有的是旅客退票，有的仅仅只是某一段区间空出来。如果无座票直接打折，很可能出现大批乘客主动抢低价无座票，上车去赌空位。到时候，空位能不能坐、坐了要不要补差价，这些问题可能都会出现。
之前还有网友拿着无座票，跑到静音车厢站着，虽全程没有出声，依旧被工作人员劝离。在这里也要提醒大家，静音车厢是不发售无座票的，无座票票面会标注对应的乘车车厢，不能随意跨车厢停留。
无座与有座乘客体验上的落差，真实存在。如今12306客服也已表示，票价差异化的建议已记录并将反馈。面对大家真实的诉求，我们期待铁路能推出更多精细化的票务方案，在保障运力效率的同时，也兼顾消费公平，更好守护消费者的合法权益。
那么，你觉得无座票价该不该调整？评论区聊聊你的看法。
关注小新说，了解更多新闻。（文/李心怡 剪辑/黄泽杭）
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