鑫可传动招工记

　　浙江在线2月24日讯（记者 王雨红 通讯员 张奕 全飞）黄建华从来没这么“囧”过：经过一个春节，企业用工缺口达120人，占员工总数的三分之一。作为浙江鑫可传动科技有限公司总经办主任，看着冷冷清清的车间，黄建华心里发慌。没有人，产能下降，订单无法如期交付。更让人担心的是，随着春节假期的结束，“用工荒”似乎没有缓解的迹象。

　　在桐乡，鑫可传动的规模不算大，却是新能源汽车产业链上的关键一环，目前为吉利、威睿、雷诺、北汽、东风等车企提供新能源汽车变速器及动力总成。

　　嘉兴市经信局联合桐乡市相关部门在走访中及时了解到这一情况，迅速出手相助，一场政企合力的用工“保卫战”打响了……

　　缺人！缺人！

　　鑫可传动于2020年在桐乡投产，满额工人为380多人。往年，受春节返乡等因素影响，遇到过短暂的“用工荒”。但一下子有三分之一员工无法到岗还是首次。

　　黄建华记得，此前最严重的一次“用工荒”，缺口不到100人，还是在企业刚从台州搬迁到桐乡时出现的。“那时，产能还未完全拉满，订单基本能按时交付，对企业生产经营的影响有限。”黄建华说。

　　然而，这次不一样。去年底，鑫可传动3条产线全部投产，设备都是24小时运转，只有产能拉满，才能确保客户的订单需求。因为缺人，春节期间，鑫可传动产能减少了50%，导致部分订单无法如期交付。鑫可传动销售部副总经理林文军说，有些客户甚至每天上门来“盯”生产进度，“那阵子真是愁得很！”

　　事实上，去年疫情防控措施优化调整后，鑫可传动管理层预计今年春节期间会有大量员工返乡过节，提前做好了应对预案，如发放稳岗留人津贴，对春节期间留岗员工给予最高1000元的补助，三餐免费供应；春节前一个多月就开启跨省招工计划；鼓励错峰返乡，对“老带新”员工给予最高1000元奖励。

　　“能做的都做了，但收效甚微。”鑫可传动人事部部长甘林聪坦言，疫情三年，不少员工已经很久没有回家，还有的员工则在防疫措施优化调整后，对自己的未来有了新的打算。“这也能理解，相当于三年的缺工潮，很大一部分在今年释放出来。”甘林聪说。

　　找人！找人！

　　春节假期结束，一场“抢人大战”在全国各地打响。鑫可传动也等不及了。

　　在嘉兴市经信局和桐乡市相关部门的帮助下，鑫可传动制定了一张满满当当的“抢人”行程表。甘林聪说，从人力资源部门到生产车间，能调动的都调动了，大家只有一个目标，就是尽快招到人。

　　鑫可传动三支“抢人”小分队火速前往云南、河南等地招工。

　　这次跨省招工，小分队成员心里没底。在各地都加大力度“抢人”的情况下，能不能招到工，短期内能否填上缺口，还是未知数。

　　那段时间，甘林聪每天在桐乡远程指挥招工大战：

　　“‘抢’人的公司太多了，怕是招不到那么多人！”河南小分队发来求助。

　　“把我们最好的福利待遇都写上，尤其是这条：薪资待遇高于当地平均水平1至3倍。”

　　“这里很多人有顾虑，觉得桐乡太远了，怎么办？”云南小分队也在求支招。

　　“告诉他们，确定来企业工作的，路费和住宿费给予报销！”

　　“没有经验的新员工要不要？”云南小分队问。

　　“要！来了再培训也可以！” 甘林聪回答完，开始着手筹备新员工培训计划。

　　桐乡市人社局负责与当地人社部门对接，联合举办多场招聘会，通过现场招聘、直播带岗、视频推介等方式，吸引求职者前来投递简历。

　　黄建华每天都盼着，前方传回当天招工的数据。第一天10人，第二天10人……短短20多天，鑫可传动用工缺口就被填上，目前企业产能也恢复到100%。

　　但是，鑫可传动的用工大战，远没有结束。

　　留人！留人！

　　经此一役，如何更好地稳岗留工，鑫可传动开始新的思考。

　　这几天，甘林聪正考虑从员工家属就业、小孩上学等问题入手，更新完善现有的员工手册。

　　在甘林聪看来，稳岗留工既要有“真金白银”的补贴，也要有暖心的制度安排，只有把人心留住，让每个留下来的人都感受到“家”的温暖，才能减少员工流失率。

　　数字化改造也是缓解企业“用工焦虑”的一剂良方。经历这一次“用工荒”，鑫可传动明显加快了转型升级的步伐。

　　“现在，我们部分环节已经用上智能机器人，生产速度没有降低，产品质量的一致性反而更高了。”黄建华说，企业的信息化管理系统，可实现物流、控制流、信息流三者协同，每个零件的尺寸都会被自动测量、输入系统。近三年，鑫可传动产能不断爬坡，今年力争实现销售额15亿元。

　　破解用工难题，是政企间的一场“双向奔赴”。目前，桐乡正在探索劳务外包模式，依托建立在当地的人力资源产业园，与劳务中介合作，保障企业用工。

　　鑫可传动正尝试打造培训基地，与当地高校合作，鼓励学生前来实习，争取在实战中培养更多的高技术工人。