​1号航站楼重启 宁波机场进入“双航站楼时代”

　　昨天早上7时，长龙航空GJ8027航班从宁波栎社国际机场起飞，前往银川（经停襄阳），这是宁波机场1号航站楼（T1）重新启用后的首个航班。1号航站楼重启后，宁波机场进入“双航站楼时代”。

　　随着1号航站楼投入试运行，宁波机场安检通道增至30条、值机柜台增至66个。1号航站楼拥有7座廊桥，有望使航班靠桥率提升至85%。

　　宁波机场1号航站楼于2002年10月8日建成投用，建筑面积4.5万平方米，设计年旅客吞吐量380万人次。至2019年，机场年货运吞吐量已突破10万吨、年旅客运输量突破千万人次。当年底，2号航站楼（T2）投用，1号航站楼关闭。2022年4月，1号航站楼启动工艺流程改造，改造项目总投资2.69亿元，航站楼内装修更新面积约3.2万平方米。翻新后总面积不变，能满足年旅客吞吐量450万人次的需求，并按年旅客量600万人次需求预留设施空间。

　　改造后的1号航站楼焕然一新，设计容量提升18%。改造的最大亮点，是新建了通往2号航站楼的连廊。此外，1号航站楼拥有独立停车场、上下客平台。

　　从昨天开始，乘坐长龙航空、海南航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、长安航空、金鹏航空、龙江航空等航空公司航班的旅客，将从原2号航站楼迁移至1号航站楼办理乘机手续；其他航空公司航班旅客仍在2号航站楼乘机。