宁波舟山港首个工作船智能岸电系统正式投用

“甬港拖80”轮。中国宁波网记者 沈孙晖 通讯员 张超梁 徐方玲 文/摄

　　记者今天从镇海企业——宁波油港轮驳有限公司（以下简称“轮司”）获悉，该公司所属“甬港拖80”轮电池组最近通过位于北仑工作船码头的工作船智能岸电系统，充入电量1600千瓦时。这标志着宁波舟山港首个工作船智能岸电系统正式投用。

　　“甬港拖80”轮是全国首艘油电混合动力拖轮，船长39米，主要用于协助进出港大船靠离泊和监护作业。

　　“有了这套系统，我们的拖轮才能释放强劲的电力动能，让港口更加清洁环保。”“甬港拖80”轮船长赵中义对新投用的工作船智能岸电系统点赞。

工作船智能岸电系统设备。

　　据悉，该系统由轮司自主投资建设，于去年10月建成，涵盖2100千伏安箱式变电站1座、一体式低压充电桩1个、高压电缆与其他配套设备。

　　“该系统选用的高低压开关柜，智能化水平在业内领先，不仅可实时监测用电情况，还可通过远程监控，自动检测故障，并同步反馈至云端网络，更加智慧。”轮司相关负责人介绍，在全功率运行下，仅需约两小时，该系统便可为“甬港拖80”轮电池组实现满电状态，高效保障作业需求。

　　“用电成本每千瓦时不超过1元钱，与使用燃油相比，能节省不少成本。”“甬港拖80”轮轮机长朱与俊为记者算了一笔绿色环保账，“纯电模式下，‘甬港拖80’轮可实现零油耗、零排放，将有效解决传统拖轮在航行及作业过程中，柴油主机燃油能效损失及污染物排放的问题。”

　　轮司相关负责人表示，工作船智能岸电系统的投用，是动力拖轮实现低碳目标的关键突破。据测算，“甬港拖80”轮年用电量预计超过64万千瓦时，每年可减少柴油消耗约200吨，减少碳排放约600吨。