嘉兴高速服务区国内率先实现固定充电桩+移动充电机器人全覆盖

受访单位供图

　　4月30日，嘉兴市高速公路10对服务区移动充电机器人实现全覆盖，标志着嘉兴成为全国首个实现高速服务区固定充电桩加移动充电机器人全覆盖的设区市。

　　“五一”假期临近，上午10时，在常台高速新塍服务区，进入服务区的车辆络绎不绝，设置在此的4个固定充电桩全部处于“满员”状态，还不时有新能源车辆前来排队等候。

　　这时，1个白色的移动充电机器人吸引了众多车主目光。只见工作人员手持遥控器，操控着移动充电机器人来到等候车辆间，提供主动充电服务。“没想到啊，还有机器人‘跑’过来帮忙充电，充电速度还比固定充电桩快，真是太方便了！”车主王先生惊喜不已。

　　近年来，新能源汽车保有量不断上升。据统计，浙江高速公路日均出口车流量252万辆次，排名全国第三，日均入区（服务区）流量52万辆次，平均入区率20.6%，其中，入区的新能源汽车占比约为10%，达到了5.2万辆次。

　　“以新塍服务区为例，每天差不多会有3000辆新能源车进入服务区休整，曾经的固定充电桩已经无法满足广大车主的出行需求，所以今年我们在‘五一’假期前，又增配了4个移动充电桩和2台移动充电机器人。”浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心营运处处长朱灵敏说道，“此外，在周王庙收费站和嘉兴东收费站也增设启用了7个充电桩，可以同时为12辆新能源车补能。”

　　2023年，国家发展改革委印发了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，明确对移动充电桩的发展予以支持和鼓励，指出“在车流量较大区域、重大节假日期间等适度投放移动充电基础设施，增强充电网络韧性”。为满足新能源汽车中长途出行需求，嘉兴市交通运输部门加快推进高速服务区充电桩建设，为构建智慧、便捷、安全的高速服务区充电基础设施网络蓄力护航。

　　2023年5月，浙江省交通集团沪杭高速嘉兴服务区引入6台移动充电机器人，为新能源车主出行提供充电服务，是国内首次将具备自动驾驶功能的“移动充电”设备部署到高速公路服务区。

　　2024年，高速公路服务区实现移动充电机器人全覆盖作为嘉兴市民生实事项目正式启动，截至目前，嘉兴服务区配备了8台移动充电机器人，其余9对服务区各配备2台，共计26台。此外，嘉兴市服务区已累计设置固定充电桩237个，占小车车位的8%，预计今年年底固定充电桩覆盖率可达15%。

　　“嘉兴高速服务区移动充电机器人的设置，突破了占位瓶颈，消解了补能焦虑。”嘉兴市交通运输局公路与运输管理中心公路养护科副科长盛雄介绍，新能源车出行普遍存在“补能焦虑”，特别是在高速公路服务区，固定充电桩被油车占位、充电速度慢、排队“候桩”等现象十分常见，比较之下，移动充电机器人具有充电快、不受车位限制的优势，“以‘黑马科技G60小黑移动充电机器人为例，它可为3辆车子提供充电服务，每次充电20分钟，即可行驶150公里，大大消除了新能源车主的里程焦虑。此外，移动充电机器人还具备线上下单、无人驾驶、自动避障等功能，把‘车找桩’变成‘桩找车’。”

　　接下来，嘉兴市交通运输部门将对标服务区用地集约化、发展低碳化、管理智慧化、服务品质化“四化”建设，积极打造“固定设施为主体、移动设施为补充”的高速公路服务区充电基础设施网络，形成有亮点、有特色、可复制、可推广的先进经验，打造服务区低碳发展的示范样板；浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心也将着力打造高速收费站+快速充电站“双站合一”新模式，把一个个收费站打造成一个个服务站，不断满足公众高品质、多样化出行需求，为低碳、绿色出行保驾护航。