充电如同找宾馆 服务水平各不同 杭州首批40家充电站上“星”

　　浙江在线4月23日讯（见习记者 祝依凡）“这儿充电桩多，不用排队，充电价格也便宜，还能顺便在这里的食堂吃顿饭，很方便。”开了三年出租车的司机陈恒毅，是杭州市西湖区三墩出租车服务区公共充电站的常客。而这里，也是近日新授牌的“一星级充电站”。

　　日前，由杭州市交通运输局、杭州市城乡建设委员会牵头出租车行业协会和充换电行业协会共建的杭州首批40家“星级充电驿站”（出租车服务点）授牌亮相。其中，三星级充电驿站3座、二星级充电驿站10座、一星级充电驿站27座。

　　星级充电站有何不同？杭州充电站为何要“上星”？4月22日，记者去实地看了看。

　　实地探访：充电桩、食堂、健身房样样齐全

　　中午11:30，是充电站的人流“高峰期”。记者在三墩出租车服务区公共充电站看到，门口不断有出租车、网约车驶入。路边还站了不少等车充电的司机，聚在一起聊着一上午的“收成”。

　　和别处的普通充电站不同的是，这里的“场地”格外大。记者粗粗望去，约有近50辆新能源车正在充电。陈恒毅说：“我以前在别的充电站，开进去一看只有几个充电桩，经常都要排队，很费时间。但在这里，我可以马上给车充上电。”

正在充电站充电的车 见习记者 祝依凡 摄

　　设备充足是星级充电站的优势之一。据了解，三墩出租车服务区场地面积约12350平方米，有停车位271个，充电枪78把，其中快充枪47把，数量大大高于普通充电站。

西湖区三墩出租车服务区公共充电站 见习记者 祝依凡 摄

　　除此之外，充电价格优惠也是不少司机选择这里的原因。“这里的充电桩一度电0.69元，和0.7元或0.8元一度电的充电桩相比，充一次能便宜十几块钱。”正在给车充电的司机鲁成一告诉记者，每到中午11:00-13:00，充电桩便开启“谷期”计费，这里的充电单价也就更为实惠了。

　　饭点期间，记者还在充电站内看到了食堂。有不少司机在等车充电的同时，顺便解决了午餐。鲁成一曾在这里吃过一顿饭，花了18元。他说，和外头的饭店相比，这里的食堂能为司机提供一顿平价、热乎的饭菜，自己就不用带干粮了。

充电站内的食堂 见习记者 祝依凡 摄

　　在充电站的二楼，还有一间小型的“健身休闲房”，摆放着跑步机、台球桌等设施，正有一位司机在跑步机上运动。杭州市客运出租汽车行业协会办公室主任戚银霞说，为了让在车内久坐的司机有一个放松的场所，特意设置了这一区域。

　　杭州电动汽车充换电设施产业协会提供的数据显示，三墩出租车服务区公共充电站的日均充电车辆约250台次。“主要的受众群体是巡游出租车和网约车司机，24小时开放。”戚银霞说。

　　不同的星级也对应着不同的服务等级，主要以建设规模、服务质量以及配套设施来进行评比，其中三星级的充电站充电枪总数需达到100个以上，并配有相应的功能区、餐饮区、售卖区以及修理区。

　　新能源车占比快速上升，推动充电站“上星”

　　杭州的这一做法，正是源于路面上越来越多的新能源汽车。中国汽车流通协会乘用车市场联席分会的数据显示，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

　　不仅是家用车，在网约车、巡游出租车中，新能源的占比也逐年上升。自2022年杭州出台《杭州市巡游出租汽车车辆技术标准》，启动巡游出租汽车“油改电”项目以来，累计完成巡游车油改电更新6817辆。目前，出租汽车行业日活跃出租车为8万辆，其中，90%为新能源纯电动车型。

　　由此，新能源车的充电问题也被越来越多次提及。如何为网约车、巡游出租车司机提供更好的充电服务，成了亟待解决的问题。戚银霞说，不少司机只能在手机上查到哪里有充电站，但是无法看到这一充电站是否能提供其他服务。

充电站内的健身娱乐设施 见习记者 祝依凡 摄

　　“我们想以星级充电站的方式，为司机提供参考依据，让他们能获得服务维度更多、质量更好的充电体验。同时，也能更好地为乘客服务。”杭州市交通局运管中心出租车处工作人员告诉记者，这一方式也能提高电动汽车充换电行业的发展水平，促进整体向好发展。

　　目前，杭州已有首批40家“星级充电驿站”。工作人员告诉记者，未来也有对此进行扩容的打算。