朱树坚最近心情很好，一是自家小区门口的那条路终于看顺眼了，二是他觉得找到了实现自我的新路径。
朱树坚家住杭州市上城区紫阳街道春江花月小区，是一名退休老党员，也是小区的综合党委书记。
事情还要追溯到2022年初，朱树坚接到小区居民反映，“钱江支路上停车乱象已经严重影响到了大家的日常生活，汽车、电动自行车经常‘打架’，谁也不让谁，万一遇见火灾，消防车都开不进来。”
于是，朱树坚每天晚上都会联合物业和业委会成员，去道路上劝阻，但发现车辆乱停乱放根本劝不动。电话打过去，有的人很快就来挪车了，有的人接通了、答应好了，再打过去就不接了……因道路权属不明、缺乏管理，“僵尸车一条街”的称呼远近闻名。
整治前的道路
钱江支路长约300米，宽8米，周边设有两所小学、两所幼儿园。早晚高峰期间，本该由钱江路口进、飞云江路口出的单向车道，一度成为双向车道通行。道路旁的春江花月小区属于高层小区，虽有地下停车库，但停车位比例无法满足停车需求，停车矛盾也越发突出，小区的业主经常因为下班找不到停车位，向物业投诉。
朱树坚回忆，“问题出现了不能不解决，社区工作就是大家想到一块，干到一块。”
朱树坚把自己当中间人，一边倾听业主们的想法，一边与社区、街道就居民需求，提出意见建议。问题在社区和街道的介入下，渐渐有了眉目。
但很快，又有了新问题——低楼层的居民和沿街商铺反映，每天都能闻到异味。经过探查，大家发现，原来是地下污水管网存在高低差，需要依靠水泵施压输送污水，气体通过阴井向外排放，异味随之而来。
治理道路，需要先治理地下污水管网，然而涉及地下污水管网和道路综合改造，工程庞大，对项目前期准备工作提出更高要求，这就意味着这条路的治理可能要很长一段时间。
2023年3月，在上城区市政集团、山南指挥部、水务集团公司、紫阳街道、春江社区等多家单位共同努力下，钱江支路道路改造项目（含地下管网）正式启动。
工程进度怎么样？工程质量是否达标？
这是居民最关心的问题。
春江社区党委书记何牧说，“我们以工程满意度为导向，社区通过微信群、社区邻里110值班室等收集居民意见建议，定期召开业委会、物业、小区居民三方会议，还推选小区内拥有一定建筑工程经验的居民黎曙为‘民间监理’对工程进行监督，针对工程中出现的各类问题作全程评估，并提交街道联席会议。期间，开了四方会议8次、联席会议3次。”
之后由街道党工委牵头，对工程建设期间存在的一号线南星桥站D口与钱江支路交叉口阴井位置不合理、钱江支路修建过程中树木移栽等问题，进行妥善处置。
2023年底，钱江支路污水管网的整治工程顺利完成。
整治前的道路
为了更好地监督管理道路，在朱树坚的带领下，当地不断壮大社区党员、向阳群众、钱塘阿姐等邻里守望队伍，越来越多小区居民加入其中。
“每天晚上8点半到9点半，我们会组织3-5名党员在钱江支路上安全巡逻，遇上劝不动的，就联系物业和交警出面解决。”朱树坚说。
“道路建成后，共增加了37个车位，一定程度上缓解了停车难的问题，异味也减少了。今年年初，钱江支路正式纳入市政道路管理，我们还联合上城区交警大队，在早晚高峰期间维护交通秩序，居民的出行安全问题得到了根本保障。”何牧说。
“现在好了，有交警还有平安巡逻队管着，车辆也不敢乱停了，孩子上下学也安全了。”小区居民吴大姐说。
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